A Gold Wing Európai Egyesület (Gold Wing European Federation, azaz rövidítve GWEF) 1983-ban alakult meg azzal a céllal, hogy összefogja az Európában élő Honda GoldWing tulajdonosokat. Az általuk szervezett, németül Treffennek (vagyis találkozónak) hívott összejöveteleket minden évben legalább húsz országban rendezik meg. A központi eseményt, amelyen a GWEF-hez tartozó összes állam részt vesz, 2003 óta ötévente hozzák fedél alá. […]
Elolvasom
Talán amit egy visszahívási kampánnyal kapcsolatban legkevésbé szeretünk hallani, az a „felrobbanhat” szó. Mert ha egy elektromos csatlakozás hibája miatt mondjuk megáll alattunk a technika, azt még csak-csak túléli az ember – maximum meg kell várnunk a trélert, hogy márkaszervizbe szállítsa a vasat. Na de ha megvesszük a világ egyetlen légzsákkal felszerelt motorját, és azon […]
Elolvasom
Természetesen nem egy EICMA méretű standon történt mindez – és nem is a nagy nyilvánosságnak szólt. Egy zárt körű modellbemutatót szervezett a Honda hazai képviselete, ahova márkakereskedői néhány ügyfelüket hívták meg. A sajtó képviselőit nem is – így mi is olvasóinknak köszönhetjük az alábbi néhány képet és videót. Jöjjön tehát a három legfontosabb modell – […]
Elolvasom
A Honda páratlanul hosszú modellciklust megélt csúcs túramodelljét, a legendás Arany Szárnyat a 2018-as modellévvel végre leváltotta. Tényleg hihetetlen az a 18 év, amit az 1800-as változat megélt – és legyünk őszinték, csodálatos múlt ide vagy oda: nagyon ideje volt a teljes frissítésnek. Amikor végre részletesen megismerhettük az új GoldWing innovációit és technikai tudását, tényleg az […]
Elolvasom
Az éjszaka folyamán a Honda Tokióban hivatalosan is bemutatta vadonatúj zászlóshajóját. A GoldWing páratlanul hosszú, 18 éves modellciklus után újult meg, így szó nincs valamiféle óvatoskodásról: ez egy teljesen új modell. A sziluett ugyan azonnal felismerhetővé teszi, azonban nincs változatlanul hagyott porcikája. Ugyan sok kép és információ „kiszivárgott” már, de a biztos adatok most lettek […]
Elolvasom
Az amerikai Illinoisban állítólag komoly neve van a Rodsmith Motorcycles műhelyének. Azt mondják, az ausztrál származású Craig csodát képes tenni a fémmel – így az egyedi, különleges építésekre szakosodott. A szóban forgó 1980-as gyártású Honda GoldWing valahogy hozzá került, aztán ott porosodott egy-két évig az üzletben. Egyszer csak úgy döntött: tök jó lenne ez neki […]
Elolvasom
A Honda a november 7-e és 12-e között az olaszországi Milánóban megrendezésre kerülő EICMA-ra, vagy az azt megelőző őszi időszakra időzíti jövő évi újdonságainak bemutatását. Szeptember 7-én jelent meg az első film, amellyel kapcsolatban több információ is „kiszivárgott”. Aztán hogy mi a valóság az új GoldWing futóművéről nyilvánosságra került képekkel kapcsolatban, azt majd október 24-én meglátjuk. Ahogy […]
Elolvasom
Szeptember elején indította el a Honda nagy beetető kampányát, amelyről a nemzetközi sajtóhoz hasonlóan mi is azt gondoltuk, hogy az új GoldWing bemutatóját készíti elő. Az október 24-re ígért gyári esemény előtt azonban néhány nemzetközi oldalon megjelentek az újdonságról „kiszivárgott” képek. Ezekből láthattok néhányat a cikkben és a galériánkban: állítólag ilyen lesz a GoldWing megújult külseje. […]
Elolvasom
Az alkotás szeptember 7-én jelent meg a videó megosztókon. Alapvetően lehetne egyfajta népszerűsítés magának a motorozásnak is – de vélhetően nem az. Hiszen szó szerint véve semmi másról nem szól, mint hogy miért is motorozunk? Miért hagyjuk el a kényelmes otthonunkat és vágunk neki a világnak, amint egy három napos hétvége erre lehetőséget ad? Miért […]
Elolvasom
A különleges munkáiról ismert gall mester tevékenységi köre is két részre osztható. Egyik oldalon állnak azok a brutális építések, amelyekre mindenki felkapja a fejét, és egy életre megjegyzi a Lazareth nevet. Ilyen például a napokban bemutatott LM 847 névre hallgató V8-as Maserati blokkos dönthető quad. Soha nem fog gyártásba kerülni, de aki egyszer látta, az […]
Elolvasom
Jeles évfordulóhoz közeledik a Honda – negyven évvel ezelőtt mutatták be azt a gépet, amely motorosok milliói számára vált egyfajta szimbólummá. A Gold Wing legelső darabja 1974-ben látta meg a rivaldafényt Kölnben a motorkiállításon, akkor még „csak” GL1000 volt a típusjelzése az ikonikus túragőzösnek. A jelenlegi hathengeres boxermotor helyett csak négy henger csavarta a főtengelyt […]
Elolvasom
Hála a mobiltelefonokba épített fényképezőknek, rengeteg furcsa szerzet kering az világhálón. Nem kivétel ez alól a motoros faj sem, mint különös élőlény. Az alábbi képet nézegetve furcsa gondolatok támadtak a fejemben, hogy mégis ez most milyen hibrid egyed? A tető, a fűtés, az ultra kényelmes ülések, a mini hűtőszekrény, ezek mind egy luxusautó jellemzői, nem egy kétkerekűé. Már csak egy valami, pontosabban kettő dolog hiányzik: egy pár kitámasztó kerék, nehogy felboruljon a papa meg a mama a pirosnál.
Tény, hogy minden motoros egy egyéniség, de ők most mit szeretnének? Motorozni vagy autózni? Számomra a Gold Wing alapkivitelében sem csábító, eltérő a motorozásról alkotott filozófiánk, de így meg aztán végképp agyoncsapja, amit a motorozás nekem és még jó néhányunknak jelent. Arra viszont tökéletes, hogy mosolyt csaljon az emberek arcára egy nehezen induló reggelen. Akkor meg már megérte így elrontani egy motort, nem?
