A Robertsham LLC izgalmas autókat készítő kis manufaktúra. Most azonban valamiért nyakukba kívánják venni a nagyvárosi közlekedés gondjainak megoldását, és megtervezték eddigi profiljuktól gyökeresen eltérő CiTi nevű modelljüket. A Lit Motors C1-esével ellentétben a stabilitást simán három kerékkel oldották meg, a megszületett jármű pedig pontosan egy GoldWing külméreteivel rendelkezik, miközben éppen olyan védelmet nyújt az időjárás és a balesetek ellen, mint egy kisautó.
A CiTi egyszemélyes, és semmilyen motoros védőfelszerelés nem kell bele – simán öltönyben bele lehet pattanni. Mivel a szélessége megegyezik a legnagyobb Hondáéval, a dugóban a sorok között is el lehet vele manőverezni – a tervezők szerint legalábbis, mert én a fordulékonyságot és a jó manőverező-képességet valahogy nem tudom elképzelni a rajzokra nézve. Kétféle motorizáltságot terveznek hozzá: egy V2-es belsőégésűt (1’000 köbcentiméter, 100 lóerő, 0-100-ra 4 másodperc körüli gyorsulás) és egy elektromosat (80 kW teljesítmény, 160 kilométeres hatótáv).
A benzines változat árát 22’000 dollárra, vagyis 4,8 millió forintra tervezi a gyár. Az egész elképzelés annyira gyerekcipőben jár, hogy egyelőre pénzt gyűjtenek a kivitelezéshez – szebben fogalmazva befektetőket keresnek. Aki küld nekik 10 dollárt, az kap egy kávésbögrét a cég logójával, aki pedig 15 ezret, az egy ígéretet, hogy az első tulajdonosok között lesz majd. Gondolom, az így befolyt összegből akarják megoldani a jármű dönthetőségének kérdését is – arról ugyanis az eddigi információk alapján nem nagyon gondolkodtak még…
Elolvasom
A hozzávalók: egy 2010-es Gold Wing erőforrás, egy CBR1000RR váz, egy GSX-R1000 első futómű és egy CBR1000RR Repsol borítás. No meg egy lényegesen megnyújtott lengővilla – valószínűleg a nagyobb nyomatékból fakadó ágaskodási hajlam kiküszöbölése miatt.
A motorral állítólag nagyon hasonló menni, mint egy eredeti CBR-rel, csak sokkal simábban és kellemesebben jár, valamint utcai használatra sokkal jobb a futóműve a megnövekedett tengelytáv és hasmagasság miatt. Érdekes szerkezet, annyi szent! A vas amúgy az Everett Powersports bemutatótermében meg is csodálható. Ha nem is személyesen, az alábbi videón mindenképpen:
