A szezon kezdetekor belefogtunk egy sorozat elkészítésébe a motorok szállításának témakörében. Tettük ezt azért, mert valóban nagyon sok tragikusan lekötött motort látunk. Igyekeztünk sok szempontot bemutatni: kezdtünk egy általános csupasz motorral, aztán rögzítettünk sportgépet és robogót is. Sőt, kitértünk már a mezei utánfutó és a dobozos furgon használatára is. Az első részt itt találod, a […]
Elolvasom
A sorozat első részében rengeteg fontos információt ismerhettetek meg a motorszállítással és a helyes rögzítéssel kapcsolatban. (Igyekszünk elkerülni az ismétléseket, így – ha még nem tetted – mindenképpen nézd meg az első epizódot!) Ott szándékosan egy burkolatlan Honda CBF500-at kötöttünk le a MotorAngel speciális utánfutóján – a téma ezzel azonban közel sem lett kivesézve. Most, […]
Elolvasom
Persze, tiszta sor: egy igazi motoros utálja a gondolatát is, hogy kedvence egy utánfutón vagy teherautó belsejében közlekedjen. Mégis van sok olyan élethelyzet, amikor ez a leginkább célravezető módszer. Rosszabb esetben egy műszaki hiba – vagy akár komolyabb, helyben nem javítható defekt – miatt is, de akár baleset, akár egy téli mozgatás szüksége életre hívhatja […]
Elolvasom
Aaron Wood az ausztráliai Queenslandben haladt Honda CBR1000RR-jével 2017. március 28-án este, amikor is a Clem 7 nevű alagútban utolért egy Toyota Pradot. A motor sebességét a rendőrség 80 kilométer/órában állapította meg – ezzel nem is lett volna semmi baj. Csakhogy az autó húzott egy utánfutót, amelyen egyebek mellett egy ágybetét is volt. Ráadásul legfelül és […]
Elolvasom
Nagy újdonságot nem mondok azzal, hogy egy motoros túrára összecsomagolni nem egyszerű. A kétkerekű tárolókapacitása is véges – főleg a cuccok összesített tömegét tekintve -, és a terhek elhelyezése sem egyértelmű. Hiszen ha elrontjuk a paripa tengelyterhelését, vagy túl magasra kerül a tömegközéppont, a vezethetőség hirtelen és radikálisan képes romlani. Ez különösen nagy gond akkor, […]
Elolvasom
A szakszerű motorszállítás nem egyszerű dolog. Sokszor látok olyan faramucin – ugyanakkor egyáltalán nem stabilan – lebogozott gépeket, hogy egészen elképesztő. Ezért is igyekeztünk némi támpontot adni a saját tapasztalataink alapján olvasóinknak. Mindezzel együtt el kell ismerni, hogy az általunk is bemutatott – és leginkább elterjedt – módszernek megvannak a maga hátrányai. Mindenekelőtt az, hogy […]
Elolvasom
Korábban már írtunk motoros utánfutóról – de az inkább a vicces, mint a komoly hírek kategóriájába tartozó információ volt. A kérdéskör azonban nem teljesen értelmetlen – hiszen amikor valaki tényleg hosszú útra indul motorral, vagy éppen mindennapi munkájához sok a hozni-vinni való cucca, de mégsem akar autóval álldogálni a dugóban, igenis lehet létjogosultsága egy ilyen […]
Elolvasom
A napokban tettük közzé saját videónkat arról, hogyan tegyük fel sérülések nélkül motorunkat egy utánfutóra. Lehet azonban készen is kapni olyan futókat, amelyeknél egyáltalán nincs szükség rámpára. A francia Top Trailer nevű cég ötletes szerkezete olyan univerzális szállítóeszköz, amelynek segítségével bármilyen nehezen platóra helyezhető – de gördülésre képes – tárgyat könnyedén fel tudunk oda juttatni. […]
Elolvasom
Jobb esetben soha az életben nem lesz szükségünk rá, hogy a cikk témájára szükségünk legyen. Egy motorkerékpárnál azonban számos olyan élethelyzet adódhat, amikor kénytelenek vagyunk valamilyen szállítóeszközzel eljuttatni egy távolabbi pontba. Elég ehhez egy helyben javíthatatlan defekt, bármilyen egyéb műszaki hiba, vagy a legrosszabb: egy baleset. De ha semmi rosszra nem gondolunk, akkor az is, […]
Elolvasom
Emlékszem, még évekkel ezelőtt egyik barátom azon kapott össze a feleségével, hogy egy motoros bulira indulva élete párja mindenképpen akart hajsütővasat is vinni magával. Nélkülözhetetlen kelléknek ítélte meg. Pedig egy motor oldaldobozába az sehogyan nem tud beférni a ruhák mellé. A sztori végére nem emlékszem, hogy a hajsütővas marad-e otthon, vagy… Pedig régen kitalálták – […]
Elolvasom
Végeredményben egy rossz szót nem szólhatok az ismeretlen motoros társamra, hiszen én is ütöm-verem terepen a motoromat, amely sokak szerint nem pont az ideális eszköz erre. De mit csináljak, egyszerűen szeretem a nehéz vasat az aszfalttól távol is. Így legalább érzem, hogy komoly holmi van a lábam között…
Hasonló lehet tehát hozzám a képen látható bringa tulaja is, aki viszont azt nem fogadja el, miszerint egy sportmotor versenypályára való. Nyilván hosszú távú túrázásra is szeretné használni a Suzuki GSX-R 1000 szupersportolót.
Mivel pedig ennek a gépnek a csomagszállítási lehetőségei igen korlátozottak, gyártott mögé egy utánfutót. De igazán igényeset és stílusosat, ellentétben a múltkori Gold Wing tulajával, aki a hűtőládát húzta az eltorzított Honda után.
Hála a mobiltelefonokba épített fényképezőknek, rengeteg furcsa szerzet kering az világhálón. Nem kivétel ez alól a motoros faj sem, mint különös élőlény. Az alábbi képet nézegetve furcsa gondolatok támadtak a fejemben, hogy mégis ez most milyen hibrid egyed? A tető, a fűtés, az ultra kényelmes ülések, a mini hűtőszekrény, ezek mind egy luxusautó jellemzői, nem egy kétkerekűé. Már csak egy valami, pontosabban kettő dolog hiányzik: egy pár kitámasztó kerék, nehogy felboruljon a papa meg a mama a pirosnál.
Tény, hogy minden motoros egy egyéniség, de ők most mit szeretnének? Motorozni vagy autózni? Számomra a Gold Wing alapkivitelében sem csábító, eltérő a motorozásról alkotott filozófiánk, de így meg aztán végképp agyoncsapja, amit a motorozás nekem és még jó néhányunknak jelent. Arra viszont tökéletes, hogy mosolyt csaljon az emberek arcára egy nehezen induló reggelen. Akkor meg már megérte így elrontani egy motort, nem?
