A Honda PCX sokadszor vendégeskedik már nálunk. Megjelenésekor az akkor egyedüli nyolcadliteres változat, majd három évre rá az aktuálisan újdonságnak számító 150-es tesztjét olvashattátok. Az utóbbi írás után nem sokkal, a 2014-es modellévre egy igen alapos ráncfelvarráson esett át a kis nagyvárosi kétkerekű – így jelen tesztünk apropója nem annyira naprakész, mégis jogos a kérdés: milyen […]

A világ motoros piacát vezető japán gyártó modellkínálatának egyik igazi legendája lett a maga korában az Africa Twin. A típus szó szerint tátongó űrt hagyott maga után, amikor egy jó vastag évtizeddel ezelőtt eltűnt a szalonokból – 2016-ra azonban teljesen megújulva – csak a nevét és persze az ősmodell szellemiségét megtartva – visszatért: első hazai […]

Az autóknál már megszokhattuk, hogy a hosszúra nyúlt modellciklusok alatt kisebb-nagyobb ráncfelvarrásokon esnek át a hosszútávfutó modellek. Általában ezek azok, amik kitermelik a ‘nagy lét’, hiszen a legtöbbször nem túl lényeges műszaki fejlesztésekkel lehet így elég hosszúra nyújtani egy-egy típus élettartamát. Elég egy kis lámpa vagy sárvédő tuning, néhány ecsetvonás az utastéren, új színek és […]

Az Onroadon olvashattatok már részletes beszámolót a Honda nagy túraenduroinak történetéről, vagy magukról a leghíresebb és legrégebbi világjáró vasakról is. Így csupán dióhéjban, bemelegítésnek elevenítsük fel, miért is kellene jelenlegi tesztalanyunknak bármiféle hírnévnek eleget tennie. A Honda sokszoros Dakar-győztes motorja, az NXR750 utcai változataként készítette el az első Africa Twin névre keresztelt gépet (nyilván a […]

A történet úgy indult, hogy egy szép forró és felhőt hírből sem ismerő napon felhívott BenZso, a Tesztmotor főszerkesztője. Megkérdezte, hogy nem ugrok-e be egy másnapi összehasonlító tesztbe. A téma a nagy túraenduro szegmens néhány friss képviselője volt, a résztvevők pedig (ABC sorrendben) a BMW S1000XR, a KTM egy akkor még nem biztosra fixált modellje […]

A Harley-Davidson a kétezres évek első évtizedének végéhez közeledve mindenképpen bővíteni akarta vásárlóközönségét. Felméréseik alapján főleg a fiatalok hiányoztak a márka szalonjaiból, így utánajártak, mivel lophatnák be magukat a megcélzott 18 és 34 év közötti korosztály szívébe. Arra jutottak, hogy valamilyen vadabb irányba kell elvinni a megjelenést – ehhez pedig a minél több fekete szín […]

Az osztrák márka mindig is igyekezett a maga szempontrendszere szerint kompromisszummentes motorokat készíteni. Mivel eredendően az aszfaltmentes szegmensben virítottak igazán nagyot, így logikusan korábbi „mindenes” túraenduróik is inkább a szilárd burkolat elhagyását követően váltak verhetetlenné a maguk súlycsoportjában. Évekkel ezelőtt, amikor unos-untalan felmerült a „BMW GS vagy KTM Adventure” kérdés, minden esetben az volt a […]

A Yamaha MT-07 szinte még friss modellnek tekinthető, hiszen tavaly jelent meg a színen. Akkor teszteltük is – mivel pedig műszaki értelemben nem változott, gyakorlatilag nem is lett volna értelme ismét nekiállni kilométereket szaporítani vele. Hogy ez a teszt mégis megszületett, annak több oka van. Az első tiszta önzőség: 2014-ben nem tudtam kipróbálni, és nagyon […]

Az Inazuma japánul villámot jelent – logikus tehát, hogy a szó ismerői valamilyen gyors motorra számítanak. A múltban ez a számításuk be is jött: az 1997-ben bemutatott Suzuki GSX750 kapta meg ezt a nevet, amely a maga korának egyik klasszikus retro csupasz motorjaként sok hívet szerzett a típusnak. Készült belőle 400 köbcentiméteres változat is kizárólag […]

A meztelen izommotorok korunk egyik legdivatosabb fejlesztési irányzatává váltak. Alapvetően ez logikus is, amennyiben megnézzük, melyek a fő ismérveik. Az összes ilyen vas szupersport-motoron alapszik, komoly teljesítménnyel és menetdinamikával rendelkeznek, ugyanakkor utcai használatra alkalmasabbak versenypályára fejlesztett felmenőiknél. Hiába nincs szélvédelmük, üléspozíciójuk az egyenesebb testhelyzetnek köszönhetően sokkal komfortosabb, és még könnyebb is őket terelgetni a közúti […]

A Kawasaki Versys 650-es változata megjelenése óta egy nagyon szerethető motor volt. Az előző generációt már az Onroad hasábjain is teszteltük, és sok ponton nem tudtunk belekötni. A modell rengeteg pozitív tulajdonsága között a nagyon kiszámítható karakterű erőforrás, a kényelmes, mégis jó útfekvést biztosító futómű és a két személynek is megfelelő komfort egyaránt megtalálható volt […]

Sokszor mondják, hogy manapság nem egyszerű fiatalnak lenni, különösen a tinédzserek dolga nehéz. Ha jobban megvizsgáljuk az általuk vezethető motoros kategóriát, bizony nehéz a választás. Jobbnál jobb endurók, supermotók, utcai és gyorsasági motorok várják őket a szalonokban. Szó szerint el vannak kényeztetve – így pedig valóban problémás az élet. A bőség zavarában nem is tudom, […]