Az Onroad.hu indulásának évében, 2007-ben már írtunk arról az akkor is nagyon biztosnak tűnő pletykáról, miszerint a Suzuki hamarosan piacra dobja a 250-es GSX-R modelljét. A dologra az azóta eltelt közel tíz évben is várunk – de csak mostanáig. Igaz, tavaly már fantáziarajzzal is megerősített tényként közölték jövetelét, de a végleges masina csak most érkezett …
Elolvasom
Az Inazuma japánul villámot jelent – logikus tehát, hogy a szó ismerői valamilyen gyors motorra számítanak. A múltban ez a számításuk be is jött: az 1997-ben bemutatott Suzuki GSX750 kapta meg ezt a nevet, amely a maga korának egyik klasszikus retro csupasz motorjaként sok hívet szerzett a típusnak. Készült belőle 400 köbcentiméteres változat is kizárólag …
Elolvasom
A Suzuki Samghajban bemutatta az új, félidomos GW250S-t, az új Inazuma szélvédett testvérét. A motor alapja lényegében a kínai rendőrségi változattal azonos, leszámítva a megkülönböztető jelzést és a felszerelést tartalmazó dobozokat. Tudom, hogy kinézetről vitatkozni nem érdemes, de finoman megjegyzem, ez a gép valószínűleg nem fogja egy motorszépségversenyen a fődíjat elhozni. Annál inkább a gyakorlatias …
Elolvasom
A Honda két igazán partiképes modellt is kínál a negyedliteres géposztályban. Nevezetesen a CBR250R-t, és az általunk is nemrégiben tesztelt, szuper kis CRF250L-t. A Kawa is gyorsan előrukkolt a CBR konkurenciájával, azt még egy kicsit meg is spékelve egy fél decivel (Ninja 300), hogy jobban csússzon. A Yamaha egy csupasszal van jelen a géposztályban, ez …
Elolvasom
