Az életbe lépő új környezetvédelmi normák arra késztették a Hondát, hogy a szükséges minimumon túl is frissítsék az NC750X modelljüket. A legutóbbi igazán komoly változások 2014-ben léptek életbe, amikor a blokk mintegy 75 köbcentiméternyi hengerűrtartalommal növekedett meg. Ekkora változás ezúttal nem történt a blokkban. De a szívó- és kipufogó oldal átdolgozásával így is erősödött a […]
Elolvasom
Amikor közeledett az Onroad.hu48h jubileumi motoros tájékozódási túrája, saját motorom helyett a 2018-ra felfrissített Honda NC750X DCT nyergében vágtam neki Erdélynek, ami már járt az Onroad.hu csapatánál. Akkor BobMaster tesztelte le olyan alaposan a DCT váltót, amennyire csak lehetséges. Nem is mennék bele minden részletbe, nehogy a korábban elhangzottak unalmassá váljanak. Inkább kattintsatok ide a […]
Elolvasom
Lelkesen vettem a telefont, amikor rám delegálták a 2018-as NC750X DCT tesztjét. Bár már tavaly elvesztettem a dupla kuplungos automata-szüzességem egy Africa Twin nyergében, azt a négy kilométeres etapot nem mondanám meghatározónak, így érdeklődéssel tekintettem a hosszabb távú teszt elé. Ráadásul kapóra is jött az alacsony étvágyáról messze földön híres NC a hétvégére, mivel pont […]
Elolvasom
A közelmúltban indultak a találgatások arról, hogy a Honda hamarosan érkező – és valóban nagyon szükséges – újdonsága, a végre soros kéthengeres erőforrással szerelt (nálunk) belépő szintűnek számító sportmotorja, a CBR250RR vajon mikor és milyen formában érkezik. Már akkor is bizonyosságnak tekinthettük, hogy a távol-keleti gyártás és forgalmazás nyár végén vagy az ősz legelején elindul, […]
Elolvasom
Amikor megkerestem a teszt előzményeit – vagyis az NC család különböző variációinak korábbi menetpróbáit az Onroadon -, kissé meg is lepődtem. Hiszen még csupán négy éve, 2012-ben debütált az Új Generáció, majd röpke két év után a 700-asok már át is adták helyüket a 750-eseknek. A mai világban a két évenkénti modellfrissítés luxus szinten gyakorinak […]
Elolvasom
A kérdés Kedves Macko, Másfél éve, 33 évesen kezdtem motorozni. Előtte még motor közelében sem jártam, baráti körömben sincs lényegében senki, aki motorozna, tapasztalatokkal, tanácsokkal szolgálhatna. Így magamra, illetve az internet „tudására” vagyok kénytelen hagyatkozni döntéseim előtt – ami azért nagy segítség. Jelenleg még – a napi munkába járást leszámítva – országhatáron belül, fél-egy napos „túrákkal” […]
Elolvasom
Nagyjából két és fél évvel ezelőtt a Hondánál nagy változás történt motorgyártás címszó alatt. Egyesek szerint elkezdtek hátrafelé gyalogolni, amikor bemutatták a New Concept sorozatot – az új koncepciójú motorok a belső sarkánál ragadták meg a motorozásról alkotott világképünket és egy határozott rántással kifordították azt. Ez eleinte még furcsának tűnt, néha még talán egy kicsit […]
Elolvasom
Sártekénk legnagyobb motorkerékpár-gyártója nem aprózta el a jövőre esedékes modellévét sem. Számtalan újdonsággal, illetve néhány alaposan megújított motorkerékpárral igyekszik magához csábítani a vevőket 2014-ben. Nézzük, mivel fognak kényeztetni minket! CB650F Soros, négyhengeres erőforrás 649 köbcentiméterrel, 87 lóerővel és 63 Newtonméter forgatónyomatékkal – a puszta számoknál azonban sokkal fontosabb (külön ki is hangsúlyozta a Honda), hogy […]
Elolvasom
