A Harley-Davidson egy új, igazán nagyköbcentis rosszfiút bocsát az útjára, egyelőre a Screamin Eagle márkajelzésük alatt. A Stage IV 131 köbhüvelykes kit 2.147 köbcentit és 123 lóerőt kínál. Mármint ez utóbbit a hátsó keréken mérve. A hivatalos US Harley-Davidson online bolt a 114 és a 117 köbincses blokkjához kínálja a Stage IV névre keresztelt szettet. […]
Elolvasom
Az élet a Benellit igazolta. Egészen egyszerűen jó stratégiát választottak ahhoz, hogy felépítsék a márka kortárs imázsát. Láthatóan jól döntöttek, amikor az 500 köbcentis, valamint az az alatti kategóriában kezdték el megalapozni a nevüket. Ez a jelenlegi trendeknek pontosan a fordítottja. A nagy motorkerékpárgyártó vállalatok a nagyköbcentis presztízsmodelljeik felől kénytelenek a kisebb hengerűrtartalom felé terjeszkedni. […]
Elolvasom
Egy kereskedői konferencián bemutattak egy rövid, néhány részletet sejtető videót arról, hogy milyen lesz a vadonat új Indian Challenger. Természetesen annak rendje és módja szerint valamelyik kópé kiszivárogtatta a telefonnal felvett anyagot. Pont úgy, ahogy azt nemrég a britek a Triumph Rocket 3-mal intézték. Az új Indian legérdekesebb részlete a 108 köbincses, azaz 1770 köbcentis […]
Elolvasom
Azt hihetnénk, hogy amit már láttunk, az unalmas. Hát a lónak a pikuláját! Hiába mutatta be a Triumph hónapokkal ezelőtt a gigacruiserüknek, Rocket 3-nak a fullextrás, limitált szériás TFC változatát, mi az alapmodelleket is nyálcsorgatva nézzük, amelyekről most rántották le a leplet a britek. Nem véletlen a plurális, azaz többes számú szóalak, hiszen rögtön két […]
Elolvasom
Valami készül a BMW háza táján. És jószerivel az sem titok, hogy micsoda. A bajorok egy brutális, 1’800 köbcentis boxert adtak Yuichi Yoshizawának aés Yoshikazu Uedának, a Custom Works Zon műhely aranykezű motorépítőinek, hogy kezdjenek vele valami szépet. Lássuk be, ez sokkal hatásosabb egy semmit sem mondó, talán egy nagyon keveset sejtető teaser videónál. Egyből a csúcsra […]
Elolvasom
