Nem sok illúziót hagy a tény, hogy a Moto Morini új túraenduróját, a 2019-es EICMA-n bemutatott prototípus leszármazottját Pekingben mutatták be a világnak. De nincs ebben semmi meglepő. A Zhongneng Vehicle Group még 2018-ban vásárolta meg a legendás márkát, a recept pedig bejáratott. Ázsia biztosítja a csilingelő dollárokat (jüanokat), a dizájnt olaszokra bízzák, az ázsiót …
Elolvasom
Rendben, tudom, kínai. Ezen úgysem fogunk tudni túllépni. Elsőre, pláne a kommentelők között egészen biztosan nem, hiába mondom, hogy nézz rá a telefonodra mielőtt ez alapján ítélsz, hiába mondom, hogy először próbáljuk már azért ki, hiába mondom, hogy érdemes szétnézni a motoripari összefonódások között is. Mármint mielőtt. Akárhogy is, a CFMoto a quadokon túl is …
Elolvasom
Alapvetően nem foglalkozunk az ázsiai piac időnként torzszülött motorkerékpárjaival. Ez alól kivétel, ha várhatóan valamilyen hatással lesz egy arrafelé megjelent termék az európai piacra, valamelyik nagynevű gyártó köti össze üzleti csápjait a keleti végekkel, vagy nagyon ritka, a mostanihoz hasonló esetben. Amikor már annyira pofátlan a nyúlás, vagy annyira extrém az iszonyat, hogy az már …
Elolvasom
A QJ Motor, azaz a kínai illetőségű Qianjiang Motorcycle óriásvállalat és az MV Agusta hivatalosan is bejelentette, hogy partneri szerződést írtak alá. Az együttműködés mindkét fél számára előnyös lehet. Az egyezmény célja, hogy elősegítsék az olasz brand kínai terjeszkedését, cserébe pedig úgy tűnik, hogy technológiával fizetnek. Az MV Agusta számára óriási tétje van annak, hogy …
Elolvasom
Kína, pontosabban a kínai (és ázsiai) ipar egyre szorosabbra fűzi a viszonyát a motorkerékpárokat előállító, ismert márkákkal. Igaz, egyelőre jellemzően inkább az alsóbb köbcentik kategóriájában számottevő a jelenlétük, de ne legyenek illúzióink! Ez idővel meg fog változni. Ennek talán egyik előjele egy éppen készülő, soros négyhengeres erőforrás. Az említett soros négyhengeres motorblokkot a Kína székhelyű …
Elolvasom
Az élet a Benellit igazolta. Egészen egyszerűen jó stratégiát választottak ahhoz, hogy felépítsék a márka kortárs imázsát. Láthatóan jól döntöttek, amikor az 500 köbcentis, valamint az az alatti kategóriában kezdték el megalapozni a nevüket. Ez a jelenlegi trendeknek pontosan a fordítottja. A nagy motorkerékpárgyártó vállalatok a nagyköbcentis presztízsmodelljeik felől kénytelenek a kisebb hengerűrtartalom felé terjeszkedni. …
Elolvasom
Szűklátókörűség lenne azt gondolni, hogy egyedül a belsőégésű motorok a felelősek a környezetünk tönkretételéért. Sőt, még főkolomposnak is túlzás kikiáltani őket. Mégis, Kína egyes területein annyira durva a szmog, és annyira rossz a levegő, hogy talán már most minden oxigénmolekulát meg kell becsülni. Kevés olyan hely van még a világban – talán Los Angelest leszámítva …
Elolvasom
Na ez közel volt! Képzeld el, hogy békésen robogsz haza a melóból, és akkor egyszer csak átéled a katasztrófát. Hiszen a nagy svunggal érkező teherautó, csurig töltve építkezési törmelékkel éppen úgy érzi, hogy előtört belőle a Fittipaldi, és ő bizony még átér azon a kereszteződésen, mielőtt kipirosodna a lámpa. A megrakott teherautó persze borul, miután …
Elolvasom
Ugyan felénk relatíve ismeretlen, a ChangJiang az egyik legősibb kínai motorgyártó – hiszen már évtizedek óta ontja magából a BMW R71 alapjaira épülő gépeket. Közben viszont egyre szigorodtak a károsanyag kibocsájtási normák, így a léghűtéses 750-es blokkot nyugdíjazni kellett. Ennek pedig az lett a következménye, hogy a ChangJiang gyártható modell nélkül maradt. Viszont hála az új 650-es blokknak ma …
Elolvasom
Kína a világ legnépesebb országa, ráadásul mind gazdasági-, mind földrajzi jellemzői is erősítették abban, hogy egészen mostanáig a legtöbb motort eladó ország is volt. De már csak múlt időben, ugyanis 2016-ban India lenyomta. Nem kicsit, hanem nagyon. A második legnépesebb államban a határokon belül ugyanis tavaly több mint 17,7 millió új gyártású motorizált kétkerekű talált …
Elolvasom
A Reuters az elmúlt napokban szellőztette meg a hírt, hogy a Volkskwagen konszern vevőt keres a Ducati gyárra és a teljes cégre. A potenciális jelöltek között kínai és indiai befektetők tűntek fel. Kevesen tudják, de a motorgyártás itáliai csődöre, a „legolaszabb” márka 2012 óta a Volkswagen csoport tulajdonában áll. Szintén kevésbé ismert tény, de ettől még tény: …
Elolvasom
Nagy motoros túrázó vagy? Esetleg csak szereted olvasni mások beszámolóit kalandjaikról? Olyan beszámolót ajánlok figyelmedbe, amely éppen most íródik – hiszen a különleges túra ebben a pillanatban is tart a távoli Vietnámban. Kezd izgalmas lenni, ugye? Arra azért nem sok magyar jut el motorral. Régi olvasónk, Géczi László azonban egy hihetetlen kaland közepén tart. Ezt …
Elolvasom
