Milliószor leírtam már, de ilyenkor mindig újra kibuggyan belőlem: baromi érdekes és jópofa a motoros újságírói szakma. Amikor egy új jármű-kategória vagy éppen márka a szemed előtt jelenik meg a semmiből, majd fejlődik döbbenetes gyorsasággal kimondottan kívánatossá, az irtó nagy élmény! Ilyen például a Brixton, amellyel tényleg alig pár éve, 2019-ben találkoztunk először. A Glanville […]
Elolvasom
Nagyot ugrik a Brixton, de végtére is nincs az sehol előírva, hogy egy gyártó csak fokozatosan haladhat előre a köbcentik lépcsőjén. A jelenlegi Crossfire 500 után az 1200-as modell több, mint a hengerűrtartalom megduplázása. Másik liga, mások az elvárások. A félliteres egészen jó kis gép, sok igényes részlettel és olyan sziluettel, amire elismerően csettintenek azok, […]
Elolvasom
Fennállásának kereken századik évfordulóját ünnepli idén sokunk kedvence, a Suzuki. Bár az idei esztendőre számos „anniversary” kivitelt vártunk, legalább a legnépszerűbb modellekhez, a brand az ünneplés más módját választotta. Például régi hirdetéseket, reklámokat bányásznak elő. Így került elő ez a gyöngyszem is abból az időből, amikor még a GSF, azaz a Bandit 1200 velőtrázó újdonságnak […]
Elolvasom
Az élet a Benellit igazolta. Egészen egyszerűen jó stratégiát választottak ahhoz, hogy felépítsék a márka kortárs imázsát. Láthatóan jól döntöttek, amikor az 500 köbcentis, valamint az az alatti kategóriában kezdték el megalapozni a nevüket. Ez a jelenlegi trendeknek pontosan a fordítottja. A nagy motorkerékpárgyártó vállalatok a nagyköbcentis presztízsmodelljeik felől kénytelenek a kisebb hengerűrtartalom felé terjeszkedni. […]
Elolvasom
A sclerosis multiplex velőshüvely-szétesés, vagy encephalomyelitis disseminata. A központi idegrendszert érintő gyulladásos autoimmun betegség, amelynek során az agy és a gerincvelő idegsejtjeinek védőburka, az úgynevezett velőshüvely vagy más néven mielinhüvely megbomlik. Ez befolyásolja az idegrendszer bizonyos részei közötti kommunikációs képességet. A károsodás következtében az idegrost rosszul működik: lassabban vezeti és/vagy blokkolja az ingerületet. Az idegrostok […]
Elolvasom
Nem a Harley-Davidson az egyetlen olyan brand ami rájött, hogy a motor eladása mellett a kiegészítőkben is van fantázia – na és ami fontosabb, komoly pénz is. De rendben is van ez így. Szeretjük díszítgetni, kicsit perszonalizálni a kicsikénket, közben pedig a családi Octavia megmaradhat olyannak, amilyennek a mérnökök és dizájnerek megálmodták. A scrambler stílusnak […]
Elolvasom
A Speed Twin már korábban, először októberben bukkant fel a GDC – azaz a Global Dealer Confererence – keretein belül, de a valódi bemutatkozásra most kerítettek sort a britek. A legjúbabb Bonneville az 1937-es, azonos nevű modell előtt állít emléket. Az 500 köbcentis, négyütemű OHV blokk volt az első sorkettes erőforrás a Triumphnál. Jó, ez […]
Elolvasom
A stunt rider Ernie Vigil elviszi az új Triumph Scrambler 1200 XE-t a legendás Baja 1000 versenyre. Ezzel a brit cég nem csak, hogy visszatér a klasszikus sivatagi verseny színterére, hanem mindezt egy olyan modellel teszi, amire egyébként az igazi terephuszárok legyintenének. És ez egy nagyon durva húzás. Ezzel nem csak azt demonstrálják, hogy a […]
Elolvasom
Nem viccelt a Triumph, amikor a marketingesei az új ezerkettes terepfagyizóst úgy vezették fel, hogy az valóban terepre való. A korábban megjelent, többnyire semmitmondó teaser videókban rendre az aszfalt kényelmes világától távol mutatták meg az új gép sziluettjét. Nem is baj, hiszen a scramblerezéstől egy kicsit azt várjuk, hogy a motorozás ne érjen véget ott, […]
Elolvasom
Nem mondhatjuk, hogy a Triumph elhalmozott minket részletekbe bocsájtkozó információkkal a készülő 1’200 köbcentiméteres Scrambler modellel kapcsolatban. Augusztusban kaptunk tőlük egy nem túl sokat mondó teaser videót, amiben kőkemény kettő másodpercre felvillant a motor. Tehát nem mondhatjuk, hogy akkor tiszta képet kaptunk a készülő újdonságról. Két dolgot azonban már akkor is meg tudtunk állapítani. Az […]
Elolvasom
Magyarországon a Scrambler stílus egy kicsit kevésbé hódít, mint tőlünk nugatra. Persze csak a gyakorlatban, hiszen a jó ízlésnek mi magunk sem vagyunk híján. A terepes hipsztermotorok a hosszútávú túrázást kevésbé támogatják, mint a városi vagy murvás csapatást, esetleg egy rövid szerpentinezést Dobogókőn. A szkrembik így klasszikus második motor státuszban vannak nálunk, azt pedig kevesen […]
Elolvasom
Folytassuk a tegnapi napon megkezdett sort. Akkor a nem megerősített hír szerint a Honda CBR1000RR a jövőben V4-es blokkal érkezhet. A mai napon az angolok szolgáltattak egy kis pletykával. Na de miért is foglalkozunk ilyen szóbeszédekkel? Azért mert nemrég még a Z900RS is csak egy felreppent hír volt, miszerint a Kawasaki is beszáll a retro […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.