Április első felében írtam egy cikket örömömben, amikor évek óta tartó problémáim megszűntek saját F800GS-em kuplungjával. Meglett az addig folyton elrejtőző üres fokozat – és ehhez csak egy olajcsere kellett. A háttérben mi elég sokat levelezünk olvasóinkkal – ezeket nem sűrűn tesszük közzé. Most azonban kaptunk egy kiugróan hálálkodó levelet, amely újabb kutakodásra sarkallt. Péter …
Elolvasom
Korábban már említettem, hogy sorozatunk nem minden epizódja volt előre tervezett téma. Ezt a részt is az élet ihlette. Még a téli hónapokban történt, hogy autóval kellett intéznem valamit Budapest belvárosában. A Teréz körúton leparkolva éppen gyalog igyekeztem egy üzletbe egy nagyobbacska csomagért, amikor éppen egy nagyrobogós kolléga tőlem tíz méterre akart felállni a járdára. …
Elolvasom
Életem második nagymotorját még 2010-ben vettem, újonnan. Az előd szintén Suzuki volt, egy GS 500F modell. Az azóta eltelt évek során hajszál híján 100 000 kilométert mentem vele, mindenféle gond vagy probléma nélkül. Sport-túra motorról van szó, a megnevezés tökéletesen illik rá. Hiszen felépítésében túragép, az idomoknak köszönhetően viszont kifejezetten sportos megjelenésű. Megbízható alapokon Ez …
Elolvasom
Tulajdonképpen semmi újdonságot nem fognak tartalmazni az alább következő sorok. Kezdem azzal, hogy több mint tíz éven át szerencsés helyzetben voltam, ugyanis a 2006-tól saját motorként használt BMW R1200GS Adventure-öm száraz kuplungos motor volt. Így elment a legegyszerűbb olajjal. Ott ha elnéztem a szintet és egy hosszabb úton rá kellett tölteni, szinte akármit belelocsolhattam, amit …
Elolvasom
Régen jártunk utoljára az aszfalton túli világban sorozatunkkal. Még fagyos tél volt, amikor megtanultunk helyes testtartásban, állva motorozni, valamint szenteltünk egy epizódot az egyenetlen talajon végzett lassú motorozásnak is. Mivel off-road körülmények között is végre kell tudnunk hajtani valamennyi manővert, amit aszfalton szoktunk, itt is szépen sorban megtanuljuk a helyes módszereket. Jelen epizódunk témája, a …
Elolvasom
A nagy többség éppen csak nyalogatja még a 2019-es motoros szezont, azonban máris történt több tragikus baleset. Ráadásul ezekből kettő komoly nyilvánosságot kapott, emberéletet követelő drámai ütközés elkerülhető lett volna, ha szegény társaink olvasták – és értették – volna ezt a cikket. Lehet, hogy ezek így nagy szavaknak tűnnek, de egyáltalán nem azok. Az első …
Elolvasom
Sorozatunk előző epizódja szomorú véget ért: felborítottam az üresben hagyott F800GS-t. Persze senki nem szereti így látni a motorját – legfeljebb aki közlekedik terepen is, annak több lehetősége van hozzászokni. Az is logikus, hogy nem csak az üresben parkolás miatt borulhat fel kétkerekű társunk. Elég, ha tologatás közben nem érezzük eléggé az egyensúlyát, de az …
Elolvasom
Amikor megfogalmazódott bennem, hogy talán szükség lenne egy teljesen alapvető dolgokkal foglalkozó videós cikksorozatra a motorozással kapcsolatban, az első dolgom volt nekiállni összeszedni, mennyi téma jöhet szóba. Sikerült egy negyvenhárom tételes listát összeírni. Persze sok annyira alapvető dolog is szerepelt benne, amelyek szinte feleslegesnek tűntek – de az eddigi tapasztalataim alapján rendszeresen merülnek fel kérdésként …
Elolvasom
Rengeteg örökös vitatéma van a motorozással kapcsolatban. Ezeknél az egyes nézeteknek külön szektáik alakulnak ki, és mindenki foggal-körömmel tud ragaszkodni a saját igazához. Pedig az igazság nem odaát van, hanem itt kézközelben – ráadásul csak egy létezik belőle. A hagyományos, szekvenciális nyomatékváltóval szerelt motorokon a fokozatok közti kapcsolgatás – egyszerűbb nevén a váltás – pontosan …
Elolvasom
Sok mindent megtanultunk már a sorozat eddigi részeiből. Érezzük a motor egyensúlyát, tudunk lassan menni, megfordulni és emelkedőn is elindulni. Azt a részt kihagyjuk – mert mindenki tudja magától is – hogy miként kell húzni a gázt. Ugye? Ez minden motorosnak megy, függetlenül attól hogy milyen motorja van. Gyorsítani tud a cruiseres, a robogós és …
Elolvasom
Ismét visszakanyarodunk a burkolatlan utak csodaszép világába. A sorozat hatodik részében megtanultuk, mi a helyes álló testtartás – és miért nem motorozunk terepen ülve. Most azonban induljunk el. De ahogy aszfalton is tettük, először csak lassan! Ez itt talán még fontosabb, mint burkolt felületen. Terepkörülmények között – különösen egy nagy tömegű motorral – ugyanis nagyon …
Elolvasom
Teljesen hétköznapi eset, amikor valamilyen okból meg kell állnod egy meredekebb emelkedőn. Az itteni álló helyzetből való elindulás sokakban nem kelt magabiztos érzést. Félnek a visszagurulástól, hogy pontosan el tudják-e kapni az elindulást és hogy nem lesz-e nagyon béna hangja a motornak a magas fordulat miatt. Esetleg nem hagynak-e ott túl sokat a kuplungtárcsák anyagából. …
Elolvasom
