Milwaukee-ban 113 éve gyártanak motorkerékpárokat. Ezekkel közlekedtek aszfalton (alapvetően erre készítették a legnagyobb részüket), de sárban, hóban és mindenféle körülmények között. Szállítójármű igénybevétele nélkül azonban állítólag nem repült még egyik sem. A Cloud 9 Toys és a Timpanogos Harley csapatai azonban összefogtak, hogy kiküszöböljék ezt a csorbát. Az alap egy több mint negyed tonnás Sportster 1200 volt, […]
Elolvasom
Nem véletlen, hogy a motorkerékpárokat külön az ő számukra tervezett erőforrások szokták hajtani. Kisebb a rendelkezésre álló hely, mint egy személygépkocsi motorterében, de kisebb tömeget is kell mozgatni – teljesen mások tehát a lehetőségek és az elvárások is. Mégis vannak megszállottak, akik úgy gondolják, ötvözni kell a kategóriákat. Az eredmény megannyi autómotor által mozgatott motorkerékpár […]
Elolvasom
Március végén érkezett az a megdöbbentő bejelentés, hogy Cyril Despres motorról autóra vált a 2015-ös Dakar Ralin. Azonban nem kell félteni a nagymenőt, nem hagyott fel végleg a motorozással. A felkészülés és a versenyek közti idejében sem tud elszakadni a motorsporttól: saját versenyt szervez klasszikus motorok számára. Nem is találhatott volna jobb helyet, mint a […]
Elolvasom
Néhány évvel ezelőtt még csak mosolyogtunk az elektromos motorokon, mára azonban ott tartunk, hogy a legendás Pikes Peak hegyi felfutóját is villanyos meghajtással nyerték. Vannak persze komolytalanabb villanymotorok is, amelyek még közel sem bírnak akkora használati értékkel, mint a benzines társaik, ám léteznek egészen ígéretesnek tűnő gépek is. Ilyen a most bemutatott Bultaco Brinco is, […]
Elolvasom
A Triumph sem lőtte el az összes puskaporát az őszi bemutatókon – lázasan folyik a tesztelés Spanyolország napsütötte útjain, hogy jövőre újabb különleges bringával lephessenek meg minket. A most lencsevégre kapott motor igazi retró gépnek számít, amely a klasszikus vonalak ellenére sportos menettulajdonságokkal bírhat – legalábbis a szárnya kapott műszaki adatok és a fényképen látható […]
Elolvasom
A Ducati története sem motorkerékpárok gyártásával indult, mint ahogyan nagyon sok neves gyártó váltott más iparágról a kétkerekűek termelésére. A Ducati család 1926-ban alapította a Societá Radio Brevetti Ducati in Bologna céget, amely rádióalkatrészeket gyártott saját szabadalom alapján. Kilenc évvel később tették le az alapkövét a Borgo Panigaléban található gyárkomplexumnak, amely a korhoz képest rendkívül […]
Elolvasom
Annyit írtunk már indiai motorkerékpárokról, az ottani motoros kultúráról és teljesen más szemléletükről, hogy hirtelen nem is tudok kiragadni olyan cikket, amely jól mutatja be mindezt. Ha mégis egyetlen korábbi írást kellene kiemelni, akkor az a tíz legnépszerűbb ottani motort bemutató 2013-as hír lenne. Abból ugyanis kiderül, hogy milyen vasakra gerjednek arrafelé a motorosok. No […]
Elolvasom
Gyakran hallani motoros társainktól, hogy egy adott típus az ő testalkatukhoz túlságosan magas építésű, ezért nem tudnak biztonságosan elindulni vagy megállni vele. Rengetegen tartanak tőle, hogy amennyiben mind a két lábuk nem ér teli talppal a földre a nyeregben ülve, akkor könnyen felborulnak. Természetesen ez nem igaz, hiszen ha mind a két talppárna támasztani tud, […]
Elolvasom
Magyarországon nem tűnik realitásnak, de a boldogabb barakkokban komolyan fejlesztik karhatalmi szerveknél a járműparkot – sőt, még van is aki vezesse azokat… Egyre több helyen kerül Rendőrség felirat (megfelelő nyelveken persze) elektromossággal hajtott kétkerekűre. Két komoly amerikai cég is foglalkozik igazi, valóban használható elektromos motorkerékpárok gyártásával, egyikük ráadásul Magyarországon készíti azokat! A magyar vonatkozású a […]
Elolvasom
Nekünk, motorosoknak a legrosszabb rémálmaink között szerepel az, hogy nem találjuk ott a kedvencünket, ahol hagytuk. Ez ellen számos módon védekezhetünk, megpróbálhatjuk csökkenteni az esélyét annak, hogy illetéktelen kezek eltulajdonítsák szeretett motorunkat. Különböző vastagságú láncokkal és lakatokkal, mozgatásra aktiválódó riasztóval vagy féktárcsa zárral. A tárcsazárnak megvan az az előnye, hogy nagyon nehéz kulcs nélkül eltávolítani […]
Elolvasom
A marokkói túrabeszámoló előző részét itt olvashatod. Hatodik nap, 07.03. (csütörtök) 330 km (ebből 116 Marokkóban) Jó korán indulunk a kempingből, én már hajnal óta sertepertélek, pakolgatok, izgulok. Nem minden napos esemény számunkra a kontinensek közti hajóút. Gyér forgalomban haladunk Málagáig, a tengerparton viszont nagyon kell figyelni, mert sokan kocognak és gyalogolnak, ügyet sem […]
Elolvasom
A spanyol Bel&Bel formatervező cégnél valaki nagyon odavan a legendás olasz robogók formavilágáért. A Vespa megjelenésére megszólalásig hasonlító irodai széket már évek óta kínálnak – képgalériánkban meg is találjátok, hogy néz ki. Most azonban végre készítettek egy mozgásképes „robogót” is: ez a Zero Electric Scooter Vespa. Mint neve is mutatja, a különleges Vespát villanymotor hajtja. Mivel a […]
Elolvasom
