Méghogy kisköbcentis, belépőszintű, elérhető árú Ducati? Hát ki hallott már ilyet? Nem, úgy tűnik, hogy az olasz brand arculatába nem illene bele ez a döntés. Pedig néhány éve, úgy 2018-ban egészen intenzív tárgyalásokat folytattak az indiai Heroval, ami pontosan arról szólt volna, hogy készítsenek valami háromszáz köbcentis, trikolorba csomagolt motort, elsősorban az ázsiai piac mindent […]
Elolvasom
Elképesztő belegondolni, hogy rohan az idő. A SCHUBERTH C3-ast megjelenésekor, 2008-ban teszteltük először – akkor még csupán írott anyag készült róla, videó nem. Bár a prémium bukósisak formája nem, tudása sokat változott az azóta eltelt hosszú idő alatt. Sőt, jó kilenc évvel később „testvérét”, a mellé érkező C4-est is kipróbálhattuk – akkor már persze mozgóképen […]
Elolvasom
A Nolan márka elsősorban megfizethető árú, mégis jó minőségű bukósisakjairól vált ismertté. A cégcsoportnál azonban megtalálható a kimondottan felső kategóriás, prémium fejvédőket jegyző X-lite termékköre is. Ezek a holmik eredetileg a versenypályák világához készültek. Aztán természetesen – mert volt rá igény – szépen beszivárogtak az utcai motorozás területére is. A zárt fejvédők mellett pedig megjelentek […]
Elolvasom
Az elmúlt napokban megerősítették a hírt, hogy a nehézségekkel küzdő Norton motorkerékpárokat gyártó vállalatot megvásárolja a TVS. India harmadik legnagyobb motor cége mintegy 20 millió dollárt fizetett a nagy múltú brit márkáért. Annak jelenlegi pozícióját, miszerint egy kis darabszámot előállító, prémium szegmensű brand, úgy látszik, hogy igyekeznek megtartani. Egy friss nyilatkozat szerint ugyanis az angol […]
Elolvasom
Olyan sokat puffogtatott frázis, hogy a motorgyártóknak törődniük kell a kisköbcentis motorokkal ha meg akarnak élni és a jövőre tervezni, hogy már unom leírni. De egészen egyszerűen ez az igazság. És nem az MV Agusta 350 köbcentis újdonsága az első hírvivő madár. Az olyan klasszikusan nagymotoros szegmensben érdekelt gyártók is szeletet kívánnak az ázsiai, és […]
Elolvasom
Nahát! Az élet érdekes összjátéka, hogy nemrégiben kérdezett rá egy viszonylag frissen bemotorosodott cimborám, hogy miféle márka ez a Bimota. Bele sem gondoltam, hogy én már múlt időben beszéltem róla. Pedig a maga módján a név még még él, bár az igaz, hogy teljesen vegetatív állapotban van. Neki is elmeséltem a közismert információkat. Tudod, például […]
Elolvasom
Április első felében írtam egy cikket örömömben, amikor évek óta tartó problémáim megszűntek saját F800GS-em kuplungjával. Meglett az addig folyton elrejtőző üres fokozat – és ehhez csak egy olajcsere kellett. A háttérben mi elég sokat levelezünk olvasóinkkal – ezeket nem sűrűn tesszük közzé. Most azonban kaptunk egy kiugróan hálálkodó levelet, amely újabb kutakodásra sarkallt. Péter […]
Elolvasom
Tulajdonképpen semmi újdonságot nem fognak tartalmazni az alább következő sorok. Kezdem azzal, hogy több mint tíz éven át szerencsés helyzetben voltam, ugyanis a 2006-tól saját motorként használt BMW R1200GS Adventure-öm száraz kuplungos motor volt. Így elment a legegyszerűbb olajjal. Ott ha elnéztem a szintet és egy hosszabb úton rá kellett tölteni, szinte akármit belelocsolhattam, amit […]
Elolvasom
Az egyelőre RS 660 néven futó Aprilia project nem más, mint a noelei gyár válasza azoknak, akik a kisköbcentis RS modellek után nem tudtak a márkán belül hengerűrtartalom tekintetében előrébb lépni, hiszen a 900-as Shiver és Dorsoduro már túl nagy kategóriaugrást jelent. Az RSV4 pedig pláne nem gyakorlatlan kézbe való. Hamarosan azonban az Aprilia is […]
Elolvasom
A Nolangroup bemutatta az új, prémium bukósisakját, az X-lite X903 Ultra Carbont. A bukó azoknak a túramotorosoknak készült, akiket nem hagynak hidegen a technikai újítások, és ragaszkodnak a prémium minőséghez. Az első dolog, amit észre fogsz venni, az az anyaghasználat. A külső héj szénszálas műanyagból készült. Ennek a technológiának köszönhetően, az X903 Ultra Carbon 110 […]
Elolvasom
A 2019-es Moto Guzzi V85 TT-vel az olasz gyártó nagyon stílusosan célozza be a közepes méretű motorok adventure piacát. Hosszú felvezetés és találgatás után végre bemutatták az INTERMOT kiállításon és csak azt tudjuk mondani, hogy nagyon kíváncsiak vagyunk rá. Azt azonban nem tudtuk, hogy az árcédulával hogyan fog bánni a Guzzi, bár azt azért sejtettük, […]
Elolvasom
Prológ Vannak motorok, amelyek kipróbálását az ember jobban várja az átlagosnál. Számomra ilyen a BMW F850GS. Ennek oka igen egyszerű: saját gépem egy 2017-es gyártású elődmodell, amivel eddig másfél éves együttlétünk során bő 37 ezer kilométert tettem meg. Az F800GS-t megszületése óta jól ismerem, így bátran döntöttem mellette a tíz évenként esedékes motorcserémkor. (Ja, meg […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.