Az olasz Benelli évek óta a kínai Keeway tulajdonosának birtokában van. Ezzel a távol-keleti tőkével jött vissza a történelminek is nevezhető talján cég a sírból és vált mára egészen sikeres márkává. Azt a kommunikációikban is erősen hangsúlyozzák, hogy a kínaiak elsődlegesen a pénzügyi oldalon folynak bele a cég működésébe. A motorok tervezése és összeszerelése Olaszországban …
Elolvasomkínai
cimke
kínai
cimkeÚj, középsúlyú szolíd power cruiser: Benelli 502S
Korábban is felmerült bennem a kérdés, hogy ha már úgyis készen állt egy valamivel erősebb erőforrás, mint amit a Benelli 402S modellben használtak – történetesen TRK502 és a Leoncino 500 szívére gondolok -, akkor miért nem azt passzírozták bele ebbe az ugróbölényt imitáló, erőt sugárzó testbe? Felvetésem jogosságát mi sem támasztja alá jobban, minthogy a …
ElolvasomA kismotor, aki igazi cruiser akar lenni: Keeway K-Light 125 teszt
Kínai csopper 125 köbcentivel? Erre a legtöbb motoros legyint egy lenézőt és megy is tovább. „Inkább veszek egy ezeréves japán belpiacost!” – mondják. Pedig a kínaiak annyira nem ostobák, mint sokan gondolják – legalábbis ha megnézzük jelenlegi helyüket a nagyvilágban, az nem erre utal. És amikor jobban megismersz egy valóban 2018-as modellnek titulált Keeway-t – …
ElolvasomMinibike és oldalkocsi: ha mindig is valami hasonlóra vágytál
Szóval az a nagy helyzet, hogy ha mindig is vágytál egy minibike-ra amihez tartozik oldalkocsi, akkor eljött a te időd. Hiszen ki az, aki ne szeretne a garázsban tudni egy töpszli motorkerékpárt, amivel átélheti az oldalkocsizás csodás élményét? Lehet, hogy kínai a cucc, de azért vegyük egy pillanatra komolyan. A military színekben pompázó jármű kradánhajtásos …
ElolvasomA kínai CF Moto az új, sportos túrázó 400GT-vel támad
A CF Moto cég székhelye Sanghai, ott készülnek járműveik. Eredetileg erőforrások bérmunka-gyártásával indultak, azonban nem csak kicsikkel: lökettérfogat-skálájuk 125-től 800 köbcentiméterig terjed. Majd belecsaptak a saját gépek gyártásába. Mopedek, quadok, kétüléses terepjárók és a nagyobb motorok is sorra kerültek. Aztán jött egy hatötvenes gépük, ami már egészen figyelemre méltónak számított, de az európai piacon még …
ElolvasomHáromszázasok között is támad a Loncin
A Loncin nem egy kifejezetten elismert márka itthon. Még a használt piacon is csupán egy darab eladó quadot találtam a márka kínálatából. Eleve nem is lehetne nálunk elsöprő sikere. Hiszen felénk makacsul tartja magát az a mentalitás, hogy ami kínai annak eleve elerendelt szerepe, hogy minősíthetetlen legyen. Sőt! Eleve azért készítik őket, hogy a gőgös …
ElolvasomMit szólnátok egy zsír új 650-es bobberhez? Töredék áron, a ChangJiangtól
Ugyan felénk relatíve ismeretlen, a ChangJiang az egyik legősibb kínai motorgyártó – hiszen már évtizedek óta ontja magából a BMW R71 alapjaira épülő gépeket. Közben viszont egyre szigorodtak a károsanyag kibocsájtási normák, így a léghűtéses 750-es blokkot nyugdíjazni kellett. Ennek pedig az lett a következménye, hogy a ChangJiang gyártható modell nélkül maradt. Viszont hála az új 650-es blokknak ma …
ElolvasomKéptelenek vagyunk nem egy mini XDiavelt látni a Benelli 402S modelljében
A Benelli az idei évben útjára bocsájtja a 402S névre keresztelt modelljét. Nyilvánvalóan merítettek némi inspirációt a Ducati háza tájáról, hiszen sok részlet mellett már maga az összbenyomás, az összkép is bárkit emlékeztethet az XDiavel modellre. Nagy kérdés marad azonban az, hogy ha a power cruiserből kivesszük a powert, akkor mi marad a végére? Cruiser? …
ElolvasomVadiúj V2-es blokkokkal jönnek az SWM gépei
Az SWM a hetvenes évekből ismert olasz motormárka. Az évtized elején felvásárolta őket a kínai Shineray, és úgy tűnik, hogy most valami nagyon hasznosat akarnak kezdeni a márkával. Ugyanis bejelentettek négy vadiúj V2-es motorblokkot, amiket SWM márkanév alatt futó motorokba szánnak. Ez nagy előrelépés, ugyanis jelen pillanatban Husqvarna illetve Shineray márkájú egyhengeres erőforrásokat használnak a …
ElolvasomStílus villanyos: Honda ihletésű E-Café Racer
Mindenki tudja, hogy az elektromos meghajtású járművek piaca éppen robbanás előtt áll. Még nem sikerült átlépni azt a pontot, hogy igazán megérje és nyereséges vállalkozás legyen, de aki most leteszi a névjegyét az később szakítani fog. Nem is csoda, ha megjelennek a villanyos motorkerékpárok piaca körül olyan szereplők, akik eddig más területen csiszolgatták a tudásukat. …
ElolvasomKínai vagy olasz? Benelli Tornado 302 ABS (2017) teszt
Most már ökölszabályként is felírhatjuk, hogy nincs olyan tesztmotor, ami legalább egy könnyed záport ne kapna alattam. Úgyhogy előre is elnézést kérek a koszos motor képeiért, hiába mostam le, ha az útról gyakorlatilag azonnal felverődött rá minden. Tesztünk alanyával, a Benelli Tornado 302-vel szinte nem is mentem száraz úton, ennyi erővel jet-ski-t is tesztelhettem volna. …
ElolvasomA külalakra csillagos ötöst kap a Loncin a HR7 modellje miatt
Nemrég ejtettünk egy pár szót a kínai vállalat, a Loncin új kalandmotorjáról, a DS8-ról, amely a BMW csoport messzire szakadt egyhengeres unokájával tör babérokra. Akkor szót ejtettünk egy ötszáz köbcentis tesóról, ami HR7 néven látta meg a napvilágot. Nem megyünk el mellette, hiszen őt is bemutatták a nagyvilágnak. Íme, ő az: Nem tudom megmondani, hogy …
Elolvasom










