Ollie Barstow brit szabadúszó újságíró neve alatt jelent meg a hazai motorosok közül is sokak által követett és szeretett Visordown oldalán egy csúnyamotoros cikk. Én sem bírtam ki kattintás nélkül, mert lássuk be: a legcsúnyább motorokon szörnyülködni legalább akkora kielégülés, mint a legszebbeken csorgadozni. A nem egyetértés jogát fenntartva szemlézzünk hát egyet! BMW R1200 C …
Elolvasom
Két évvel ezelőtt nagy búcsúzó volt a 2007-ben még 750 köbcentis változatában bemutatkozó Aprilia Shiver 900, valamint a Dorsoduro testvérmodellje. Az Euro5 lenyomta az olasz V2-es fejét a víz alá. Most, bár hivatalos gyári megerősítés még nem érkezett, de a fotók tanúsága szerint visszatérnek. Egy nem is olyan apró csavarral: Gilera név alatt. Az alábbi …
Elolvasom
Az Insella beszámolója szerint egy újabb kínai tőkéből feltámadó motormárkát köszönthetünk hamarosan a motoros soraink között. Eszerint a Piaggio és a Zongshen együttműködésének köszönhetően a Gilera hamarosan egy 900 köbcentis V2-essel köszön be a magas presztízsértékű európai és amerikai piacra. Szintén az olasz Insella információi szerint a konstrukció nem is lesz teljesen ismeretlen. Az ugyanis …
Elolvasom
Ahogy filmekből, színészekből, zenékből, úgy motorokból is vannak örök ikonok, ideálok. A következőkben tárgyalt legendákat most bárki megveheti egy árverés keretein belül, ugyanis a Concorso d’Eleganza Villa d’Este eredeti aukciós háza, az RM Sotheby’s egy igazi gépcsodákból álló kollekciót hirdetett meg. Ez a valaha készített legvarázslatosabb motorokat is tartalmazza. Az aukció helyszíne mi más is lehetne, mint a motorok …
Elolvasom
A nyolcvanas évek végén és a kilencvenes évek elején igen népszerűek voltak az egyoldalú felfüggesztések. Gondoljunk csak a Honda RC30-ra, az Aprilia AF1-re vagy éppen a BMW K1-re. A Gilera azonban különleges maradt azon ötlete révén, hogy ne csak hátra tegyünk félkarú felfüggesztést, hanem előre is! A Paioli készítette el számukra az első felfüggesztést, amely …
Elolvasom
Az eredeti cikk ezen a linken érhető el.
Elolvasom
Félénk ismerkedés /static/artpic/400/gal1.1 27.JPG A szelíd forma vadállatot rejt /static/artpic/400/gal1.2 23.JPG Robogó másképp /static/artpic/400/gal1.3 54.JPG Robogón egyedülálló a V2-es hengerelrendezés /static/artpic/400/gal1.4 13.JPG Ugye nem látszik, hogy 75 lovas?
Elolvasom
/static/artpic/400/mp3.JPG Képaláírás Előzmények /static/artpic/mov/mp3.wmv|400|300|Rövid ízelítő a futómű mőködéséből /static/artpic/400/1videoprev.jpg /static/artpic/400/fu 3.JPG Igazi Predator-arc. A szépség szubjektív dolog, nekem azonban nagyon tetszik /static/artpic/400/fu4.JPG
Elolvasom
Bevezető /static/artpic/400/run_01.JPG Modern, sportos vonalvezetésű ötvenes, az átlépő nyílás „áldozatul” esett a vázmerevítésnek és az alacsony súlypontú üzemanyagtanknak /static/artpic/400/run_02.JPG Elegáns megoldású utas lábtartó, itt funkció nélkül, nem úgy mint a teljesen megegyező karosszériájú 125-ös testvérnél /static/artpic/400/run_03.JPG
Elolvasom
