Úgy tűnik, hogy Olaszországban a vásárlók nem igazán csinálnak abból különösebben fájdalmas presztízskérdést, hogy történelmük nagy motormárkája, a XX. század legendás neve, a Benelli ma már kínai tőkéből áll a lábán. Annyi TRK-t vesznek az olaszok, hogy az itthon éves összmotor értékesítésnek sem lenne rossz. Csak a kontextus kedvéért: 2020-ban úgy 4300 motor eladása miatt […]

Egy kutatás szerint ilyen halandó fizetéssel felfoghatatlan összeget ér a Piaggio csoport tulajdonában lévő Vespa márka. Egészen pontosan 906 millió eurót, azaz nagyságrendileg 324 milliárd forintnyi fizetőeszközt kellene valakinek letennie az asztalra, ha meg akarná vásárolni. Csak a kontextus és a viszonyítás kedvéért: a koronavírus járvány kirobbanásakor ennyit költött a kormány a 16.000 darab kínai […]

Egy új ötletet szabadalmaztatott a BMW. A beadott tervrajzok szerint egy olyan állítható ülésen dolgoznak, amely nem csak magasságában, hanem szélességében is a motoros saját igényeihez szabható. Ami már csak azért sem egy buta elgondolás, mert az emberi tényező rendkívül változó. Két ugyanolyan magasságú és testsúlyú pilóta igényei egészen különbözhetnek, hiszen a kar- és lábhosszúságuk, […]

Mi is gyakran elmondjuk a legfontosabbat, azaz azt, hogy a saját fejformádnak megfelelő, a te méreteidre tökéletesen illő sisakot vegyél. Hogy ne dizájnba és márkanévbe szeress bele, hanem próbálj. De persze a keresést valahol el kell kezdeni. Az EuroMotoros barátaink szerint jó kiinduló pont lehet a GREX 9.2, ami ár/érték arányát tekintve nehezen verhető. Beszéljünk […]

A BMW elektromosra cseréli minden városi közlekedéshez tartozó járművét. A céldátum egészen közel van: 2025. Ez egy komplex folyamat része, amely során a BMW – nem csak a BMW Motorrad – egy jelentős lépéssel közelebb kerül a lokalizáltan zéró emissziós normák felmutatásához. Ennek első mozzanata ez, amely majd 2030 magasságában azzal folytatódik, hogy a négykerekűek […]

Az ilyesfajta együttállás, közös vállalás nem teljesen idegen a járműipar számára. Pont az üzemanyagcellás technológia fejlesztésére állt össze nemrégiben a Volvo és a Mercedes, de a motorkerékpár ipart sem hagyja hidegen a hidrogén felhasználásának lehetősége. A Kawasaki és a Yamaha jól ráérzett, hogy a hidrogén hajtás pont minden olyan problémát kiküszöbölne, amitől nagyon sokan ódzkodnak […]

Közel négy év próbaüzem és tesztidőszak után az ausztrál posta elkötelezte magát az elektromos meghajtású trike-ok mellett. A postások eddig jól bevált, hagyományos belsőégésű, jellegzetesen piros színben pompázó CT110 Hondákra málházták a leveleket, de azokat az utolsó darabig leselejtezik, legkésőbb 2025 év végéig bezárólag. Helyüket Kyburz DXP AU háromkerekűek veszik át. A svájci gyártmányú Kyburz […]

A brit MCN-nek adott interjút Timur Sardarov, az MV Agusta vezérigazgatója – modern cégesül CEO-ja – ahol arról is beszélt, hogy a milánói EICMA-n bemutatott Lucky Explorer projekt nagyobbik tagja, a 9.5-ös változat legkorábban 2023 áprilisában készülhet el. Ugyanakkor az 5.5-ről nem esett szó, így a kisebbik változat hamarabb is érkezhet, de a háromhengeres nagytestvérre […]

Erre azért felkaptuk a fejünket. A Colove egy kínai illetőségű OEM beszállító, azaz egy olyan gyártó, akitől a nagyobb vállalatok megvásárolnak bizonyos alkatrészeket és egységeket – például egy komplett blokkot – majd azt a sajátjukként építik be egy nagyobb termékbe. Jelen esetben motorba. A cég pedig most egy 400 köbcentis, sornégyes blokkot fejleszt. A fent […]

A Ducati Panigale V4 Superleggera talán az egyik legkülönlegesebb sportmotor. 234 lóerő, 152 kiló, 28-30 millió forint. Csak azért, hogy a legfontosabb számokat felidézzük a superbike homologizációs, eleve pusztán 500 darabos limitált szériában megjelenő űrhajó kapcsán. De hogyan lehet erre rátenni egy lapáttal? A recept úgy kezdődik, hogy végy egy Lamborghinit… A világ egyik legdurvább […]

Az FJR1300 az európai piacról 2019-ben vonult nyugdíjba, azóta is igazi szellemi örökös nélkül hagyva a hangvillás márkát. Akkor, amikor egyébként pont úgy tűnik, hogy a kellően izmos nagytúrázók talán újra meglelik a célközönségüket, miután a mindent elsöprő túraenduró hullám talán egy egészen könnyed lemenő ágba kerül. Mindeközben Japán új kiadást kap a modellből. Mi […]

Mit kezdenek a lehetőséggel a Royal Enfieldnél, ha szabad kezet kapnak a rajzolók? Valami ilyesmit. A cél egy olyan cruiser/bobber forma megalkotása volt, amivel az európai piacon is begyűjthetnek néhány szem babérlevelet. Valami olyat akartak, ami kötődik a márka hagyományaihoz, de nem olyan módon, ahogyan arra az utóbbi két évtizedben asszociálunk. Ez lett az SG650, […]