Rengeteg kisebb-nagyobb létszámú gurulást szerveztem életemben. Kezdve a baráti együtt motorozásoktól (6-8 motorral) az akár több száz motorból álló vonulásokig (a leghosszabb menetoszlop, amely előtt volt szerencsém haladni 710 vasból állt) a teljesítménytúrákon- és tájékozódási versenyeken keresztül. No meg persze mostanában az évi néhány Onroad túra, amely az olvasóinkkal való együtt gurulást szolgálja. Mindezekben egy […]
Elolvasom
Semmi sem gyorsul jobban egy ezres sportmotornál. Lehet hogy egy Busa vagy egy ZX14 nyomatékból jól megy, de egy S1000RR akkor is ellép nekik, ha a pilóta a seggébe dugja az egyik kezét. Sajnos ez az igazság. Nulláról gyorsulva, vagy nyomatékból, gurulásból indulva, mindenhogy jobb náluk. Pedig még csak most dobálják piacra az igazán durva […]
Elolvasom
Az elektromos meghajtás témakörében elég szabad a formatervezők keze, hiszen műszakilag az akkumulátor és az elektromotor sokkal kötetlenebbül helyezhető el egy kétkerekű jármű fedélzetén, mint egy belsőégésű hajtáslánc az összes – sokkal bonyolultabb – alegységével. Így munkájuk gyümölcse, az e-Raw valóságos ipari műalkotás lett. A francia formatervezők egyfajta cafe-racer formát álmodtak meg működő háromdimenziós makettjükbe. […]
Elolvasom
A BMW i a jövőbe mutató mobilitási koncepciók, az innovatív tervezés és a prémium minőség elkötelezettje, a hosszú távú fenntarthatóság jegyében. Ez a bajor konszern azon részlege, ahol a jövő olyan járműtechnológiai megoldásait fejlesztik és készítik elő, amelyek a már ismert és sorozatgyártásban kínált BMW i3 és BMW i8 modelleken is messze túlmutatnak. Az innovatív lengőkar-szabadalom, […]
Elolvasom
Foglalkoztunk régebben már a témával: hogyan a legcélszerűbb feltenni egy utánfutó szállítófelületére a motort, amennyiben transzportálni szeretnénk azt. Annak idején is egy jó amerikai bakivideó adta az ötletet, ahol a kollégák orrba-szájba leborogatták a vasakat a felrakás közben (ezt sajnos mostanra eltávolították a videómegosztó felületéről). A mi módszerünk nem volt annyira látványos – a most […]
Elolvasom
A Harley-Davidson visszahívást hirdetett a 2014-2015-ös években gyártott túra-motorkerékpárjaira az Egyesült Államokban. Ezeknél az évjáratú motoroknál előfordulhat, hogy az oldaldobozok rögzítése nem tökéletes. A visszahívás 185’272 motorkerékpárt érint, ami igazán nem kis szám! Sokan szeretnek élcelődni a milwaukee-i vasak megbízhatóságán, de az utóbbi években bizonyították, hogy okafogyottá vált ez az előítélet. Most mégis homokszem került […]
Elolvasom
A motorgyártás egyik legnagyobb és leghosszabb beetetőkampánya után (1, 2, 3) végre mindent megtudunk a túraendurók új királyáról a CRF1000L Africa Twin-ről. Az adatok és fotók természetesen „véletlenül” szivárogtak ki kicsit idő előtt, de utólag a Honda elismerte azok valódiságát. Az biztos, hogy nem lett pehelysúlyú rallymotor belőle, mivel még a manuális váltóval is két […]
Elolvasom
Emlékeztek a durván királyra sikeredett ICON videók közül a Triumph-os világot végigendurózósra? Ha igen, akkor ismerős lesz a stílus. Ártatlan kocsikázásnak indul egy visszafogott családanyához illő pickuppal, majd egy váratlan telefonhívás után a KTM főhadiszálláson találjuk magunkat, ahol a főszereplő látva a váróteremben pörgő gyári videókat, motorgiás álomba merül. Egy downhill versenyen találja magát, ahol […]
Elolvasom
Állandó probléma forrása, hogy amikor éppen csak meg kell húzni – vagy éppen lazítani – egy csavart, esetleg elvágni valamit, akkor lehet a motor dobozában bányászni, mire előszedjük a megfelelő eszközt az amúgy néhány másodpercig tartó feladat elvégzéséhez. A Leatherman áruház Tread névre keresztelt kis „ékszere” egészen új megvilágításba helyezi ezt a dolgot, ugyanis 29 […]
Elolvasom
A maradibb motorosok kedvelt témája az elektromos motorok szapulása, mondván, hogy nem mennek elég messzire (de), nem elég élvezetesek (de), nem elég gyorsak (de), nincsen jó hangjuk (de). Azt meg eddig csak gondoltuk hogy jól gyorsulnak a nulla fordulattól rendelkezésre álló nyomatékhegy miatt, de most kicsit képbe kerülhetünk. Mióta a Victory megvásárolta a Brammo-t, szemmel […]
Elolvasom
Egyáltalán nem túlzás a bevezető mondat, hiszen a múlt évtized vége felé kezdődő, és még a nagy cégeket is erősen megviselő gazdasági válságból kivezető utat a Yamaha számára a szűk két éve berobbant új MT család jelentette: mind az MT-07, mind a nagyobb és még vadabb MT-09 annyira jó fogadtatásra talált a fejlett piacokon, ami […]
Elolvasom
A Triumph mondhatni egyedülálló volt a háromhengeres csupasz mezőnyben, egészen 2012-ig, amikor az MV Agusta bemutatta a 675 Brutalét. Aztán a Yamaha az MT-09 blokkjával olyan pofont adott a kategóriának, amelytől egyesek még csak most kezdenek feleszmélni. A Triumphnál is érzékelték, hogy lépniük kell, így a fejlesztések nyáron sem állhatnak le. Új taggal bővítenék a […]
Elolvasom
