Korábbi írásunkban dr. Dózsa Ernő ügyvéd Úr részletesen elemezte a hazai mobil sebességmérési gyakorlat méréseit. Most egyrészt az objektív felelősség témájával folytatja – amely meghatározó fontosságú a bírság befizetésével kapcsolatban -, valamint röviden bemutatja a „rettegett” VÉDA rendszert is. Magyarországon az objektív felelősség elvét 2008. január 1-én vezették be: a 410/2007. (XII.29.) Korm.r. volt az […]
Elolvasomjog
cimke
jog
cimkeMotorozás kijárási korlátozás alatt? Ne marakodj, gondolkozz!
Van ugye a mondás, amely szerint a motorosok testvérek meg összetartanak. A valóság ezzel szemben az, hogy mi is a társadalom egy szelete vagyunk – éppen csak van egy közös hobbink. Vagy éppen közlekedési eszközünk, amivel szeretünk helyet változtatni. Most azonban a fránya koronavírus járvány – vagy nem járvány, de ebbe bele se menjünk – […]
ElolvasomAz Alpinestars hivatalos válasza a Dainese per ítéletére
Múlt hét végén olvashattatok róla, miszerint a Német Szövetségi Bíróság Fellebviteli Testülete a napokban hozott ítéletével megtiltotta az Alpinestars Tech-Air légzsákos ruháinak forgalmazását. Persze csak Németországban. Aki akkor nem tette meg, annak érdemes gyorsan végigpörgetni a szóban forgó szabadalmi oltalom dokumentumát, amelyet a Dainese jegyeztetett be. Abból válik világossá ugyanis, hogy miről is szól az […]
ElolvasomNem árulható tovább az Alpinestars légzsákja a németeknél
A müncheni bíróság első fokú ítélete még 2017 augusztusában született, de nem emelkedett jogerőre. A fellebbviteli testület azonban a héten megerősítette a korábbi döntést, amely egyúttal nevezhető fényes győzelemnek is a Dainese számára. A jogi határozat kimondja: Németországban nem forgalmazhatók tovább az Alpinestars Tech-AirTM Street Airbag és Tech-AirTM Racing Airbag mellények. (Az Alpinestars rendszerét részletesen […]
ElolvasomOnroad.hu LIVE: értékelés és tervek a gyulafirátóti ítélet után
Talán még egyik interaktív élő adásunk alatt sem volt annyira fontos a részvételetek, mint most. Hiszen most nem bemutatni szeretnénk nektek valakit vagy beszámolni egy izgalmas túráról, hanem eszmét cserélni egy nagyon aktuális és mindannyiunk számára húsba vágónak nevezhető dologgal kapcsolatban. Már előzetesen felhívtuk a figyelmet a gyulafirátóti baleset tárgyalására, ahol aztán olyan ítélet született […]
ElolvasomOnroad.hu LIVE: Mit tehetünk a gyulafirátóti baleset ítélete után?
Mint arról néhány napja az egész internet zeng – és természetesen nálunk is olvashattatok róla – a hét elején az elsőfokú bíróság ítéletet hozott a 2016-ban Gyulafirátót mellett történt drámai motoros baleset ügyében. A halált és többszörös rokkantságot okozó fiatalember felfüggesztett börtönbüntetésén egy emberként hördült fel a motoros társadalom. Persze a dolog messze túlmutat a […]
ElolvasomOnroad.hu Live: ismerd meg a Motoros Érdekvédelmi Egyesület munkáját
A tavalyi év folyamán létrejött Magyarországon egy kis társaság, amely nagyon nagy célokat tűzött ki maga elé. Nem kevesebbet, mint hogy minden olyan kérdéssel érdemben tudjon működése során foglalkozni, amely velünk, motorosokkal kapcsolatos. Elsősorban jogi problémák esetén segít, de ha szükséges, eljár a hatóságoknál és kormányhivataloknál is olyan kérdésekben, amelyek hasznunkra válhatnak. A Motoros Érdekvédelmi […]
ElolvasomBMW visszahívás az amerikai jogrend miatt
Az amerikai közlekedésbiztonsági igazgatás (National Highway Traffic Safety Administration) nevét biztosan megtanulták a BMW központban az utóbbi időben. Idén ez már a negyedik visszahívás miattuk, így kezdek azzal a gyanúval élni, hogy egy itthoni bürökrácián nevelkedett hazánkfiának eshetett ott le valami vezetői pozi. Először az R1200GS-ek vándoroltak vissza az első villájuk miatt, majd több típusnál […]
ElolvasomNem mind narancssárga, ami fénylik: pert vesztett a KTM
Precedens értékű per zárult le pár nappal ezelőtt az angliai Derbyben. 16,5 millió forintos kártérítést ítélt meg Andrew Bakernek az angol bíróság egy nem megfelelően működő KTM 990 Supermoto első fékei miatt. Miért érdekes az eset? Baker használtan vette a motort 2009-ben. Mégis járt a kártérítés. A történet 2010-ben Andrew Baker hazafelé tartott KTM 990 […]
ElolvasomNappali menetfény a motoron: szabad vagy sem?
Tél van, esetenként csontba maró fagy. Az elvetemültek ilyenkor is kint vannak az utakon, de az átlagos motoros inkább kétóránként kinéz az ablakon napsütés után kémlelve. Közben a paripa bús nyugalomban várja, hogy ismét szárba szökkenjenek a réten virágok és elérkezzen a napsütötte tavasz. Egyikünk sem azért választott ilyen költséges hobbit, hogy télen ne költsön rá, […]
ElolvasomEgy súlyos motoros baleset lezárása: igenis létezik hepiend!
Érdekes módon szinte napra pontosan egy esztendővel ezelőtt keresett meg István, hogy segítségre lenne szüksége. Akkor már másfél éve viaskodott a Mabisszal, vagyis a Magyar Biztosítók Szövetségével. Teljesen vétlen félként ugyanis egy nagyon súlyos motoros baleset részese lett, azonban nem térítették meg megfelelően a kárát – az okozó félnek ugyanis nem volt érvényes kötelező biztosítása. […]
ElolvasomBoldog új év jön: végre rendszám kerül a segédmotorokra?
Amikor megláttam a lentebb olvasható hírt ma reggel, gyorsan kutatni kezdtem az emlékeimben. Azt hiszem nagyjából 12 évvel ezelőtt, 2005 magasságában készítettem egy interjút az olasz Piaggio csoport akkori hazai képviseletének vezetőjével, Lakatos Gáborral. A téma az volt: mennyire létkérdés mindenki számára, hogy az legkisebb motorizált kétkerekű járműveket is egyedi azonosítóval lássák el. Vagyis a segédmotoros […]
Elolvasom











