Itt és most, azonnal bevezetésként elnézést kérek mindenkitől, aki utálja a bajor márkát. Jómagam pontosan ugyanúgy szeretek minden motorkerékpárt – gyártójától függetlenül -, most mégis egy kisebb ömlengés fog következni. Egyszerűen nincs más lehetőség. A BMW ugyanis egy nagyon csúnya játékot játszik versenytársaival. Amikor tényleg már azt érezzük, hogy lassan kiegyenlítődik a vevői kegyekért folytatott […]

Nagyon sok régi vágású motorosnak az a fő problémája a ma gyártott kétkerekűek jelentős részével, hogy túlzottan uniformizáltak lettek, a szabályok erdeje miatt meg már „elveszik a motorozás élményét”. Ez utóbbin persze lehet vitatkozni, mert attól, hogy egy menetvezérlő elektronika vagy éppen blokkolásgátló megment a pofára eséstől, még lehet hogy marad élvezet a motorbiciklizésben. Viszont […]

Kevés motort felesleges annyira bemutatni, mint tesztpéldányaink „felmenőit”. A Honda Monkey sziluettje (már az eredetié) mindenkinek megvan. A típus több, mint ötven éve létezik – Japánban a jubileumra még különleges kiadást is készítettek belőle. Igen, mert ott még ma is gyártják – világszerte azonban már nem árulják. Helyette először a huszonegyedik századi igényekhez igazított MSX125 […]

Dicséretet érdemel, amikor egy gyártó valamilyen tényleg egyedi, azonnal azonosítható családot hoz létre. Főleg, ha ezt sikerült valóban meglepetés-szerűen megcselekednie. A Honda egy ilyen „huszárvágással” vitt be finom gyomrost versenytársainak, amikor 2017-ben a Tokyo Motor Show-n bemutatta Neo Sports Café nevű tanulmányát. Ez még nem volt akkora meglepi, amikor azonban néhány héttel később a semmiből […]

Imádom a megosztó dolgokat. Ennek talán az az oka, hogy ami két táborra szakítja az embereket, az ritkán középszerű. Ami nem középszerű, abban meg mindig van valami érdekesség. Nos, jelen tesztalanyunk ebben a témakörben abszolút élharcos. A Yamaha ugyanis nagyon bátor lépéssel kiadott egy olyan motort, amilyenhez még csak hasonló sem létezett eddig. A Niken […]

Május 28-án kaptam kezembe a kulcsot egy rally-piros CRF1000L DCT motorkerékpárhoz. Még azon a napon bejelentkeztem az ezres szervizre, szerdára kaptam időpontot. Gyorsan nekiláttam kilométerekkel és élményekkel megtölteni a motort és a tesztet. Az első pár kilométer azonnal tudatta velem: rendben lesz ez! A 95 lóerő csak papírforma, érzésre sokkal többet ad. A bejáratás és a […]

Mielőtt bárki elhajítaná felém az első követ és megvádolna azzal, hogy a bajor márka fizetett ügynöke vagyok, közlöm, hogy a garázsomban két Honda parkol. Ám pont ezért volt érdekes tapasztalat, hogy az ember komfortérzetére hatva hogyan lesz egy amúgy kiváló motorból olyan célszerszám, ami mellett a kategórián belüli konkurens kínálat labdába sem rúg. Az a […]

A Honda Monkey története ma már inkább történelem – de abból az érdekes és vicces fajta. A japán gyártó hivatalosan Z sorozatként aposztrofálta és eredetileg (1961-ben!!!) gyerekmotornak készítette. Méghozzá vidámparki használatra. 1964-ben aztán kiadták első utcára szánt változatát, amely a Z50M típusjelzést viselte. Az ötvenes négyütemű blokk 4.5 lóereje három sebességes váltón át hajtotta a […]

Felemelő érzés, amikor az ember már a következő modellévre datált motort próbálhat ki. El is dobtam minden kezemben levő aktuális dolgot, amikor a Harley-Davidson Road Glide Special 114 tesztelése szóba került. Sőt, egyből előre vettem néhány, vidéki városokban esedékes elintéznivalót. Mert ez a motor Amerikában és a világ minden részén egyaránt a hosszú távok megtételének […]

Prológ Vannak motorok, amelyek kipróbálását az ember jobban várja az átlagosnál. Számomra ilyen a BMW F850GS. Ennek oka igen egyszerű: saját gépem egy 2017-es gyártású elődmodell, amivel eddig másfél éves együttlétünk során bő 37 ezer kilométert tettem meg. Az F800GS-t megszületése óta jól ismerem, így bátran döntöttem mellette a tíz évenként esedékes motorcserémkor. (Ja, meg […]

A tavalyi év vitán felül egyik legkellemesebb meglepetése volt tesztmotorjaink sorában a Benelli TRK 502 kipróbálása. Akkor még nem volt sok fogalmunk a kínai tulajdonban levő, de komoly tradíciókkal rendelkező olasz márkáról, így a magam részéről túlzott elvárásokat sem támasztottam a motorral kapcsolatban. Talán éppen ezért lett annyira pozitív a menetpróba végső benyomása a túragépről […]