Automata kuplung? Őszintén szólva elég nagy hülyeségnek tűnt, amikor először hallottam róla. Nem igazán értettem, hogy mi a túrónak van szükség rá, ha a motorok nyomatékváltója már amúgy is gyakorlatilag kuplungolás nélkül használható felfelé váltáskor. Aztán gondoltam Giovanni Castiglioni mérnökei csak nem fognak valami marhaságon gürcölni, és ez ebben igazam is lett. Az MV Agusta új […]
Elolvasom
Az MV Agusta nevet egyfajta misztikum lengi körül. Egyrészt elképesztő múltja van a márkának: a korábban repülőgépeket készítő kis olasz cég 1946-ban indította el a motorkerékpár-gyártást, és már abban az évben olasz endurance-versenyeket nyert. Az ötvenes években minden téren elképesztően sikeres lett a cég – így a versenypályákon is. Az idők folyamán 75 világbajnoki címet […]
Elolvasom
AZ MV Agustánál korábban is szó volt arról, hogy megújítják a mai napig frissnek ható F4-et és a Brutalén is csiszolnak egy leheletnyit. Persze, ami ennyire zseniális formatervvel rendelkezik, mint a fent említett két típus, azon túl sokat nem kell változtatni – éppen csak annyit, hogy elmondhassák: megújultunk. Giovanni Castiglioni, az olasz vállalat igazgatója további […]
Elolvasom
Beköszöntött a november, eljött a várva-várt EICMA, a milánói motorkiállítás. A legtöbb gyártó itt mutatja be a jövő évre szánt modelljeit. Nem tett másként az MV Agusta sem és a nagyközönség elé tárta a hangzatos nevű Turismo Veloce 800 nevű modelljét. A dallamos elnevezés magyarul gyors túrázót jelent, amihez nem fér kétség, ha a cég […]
Elolvasom
