Automata kuplung? Őszintén szólva elég nagy hülyeségnek tűnt, amikor először hallottam róla. Nem igazán értettem, hogy mi a túrónak van szükség rá, ha a motorok nyomatékváltója már amúgy is gyakorlatilag kuplungolás nélkül használható felfelé váltáskor. Aztán gondoltam Giovanni Castiglioni mérnökei csak nem fognak valami marhaságon gürcölni, és ez ebben igazam is lett. Az MV Agusta új […]
Elolvasom
Miután az olaszok befejezték a meglevő háromhengeres erőforrásaik felkészítését az EURO4 követelményeknek, most egy négyhengeres blokk fejlesztésbe fognak bele. Nem kérdés, hogy a három hengerrel megáldott motorokat igen jól eltalálták az MV Agusta-nál. Nálunk is járt az egyik példány, nagyon szerettük. Az alacsonyabb tartományban is használható erő és nyomaték a védjegye ezeknek az erőforrásoknak. Újdonság […]
Elolvasom
AZ MV Agustánál korábban is szó volt arról, hogy megújítják a mai napig frissnek ható F4-et és a Brutalén is csiszolnak egy leheletnyit. Persze, ami ennyire zseniális formatervvel rendelkezik, mint a fent említett két típus, azon túl sokat nem kell változtatni – éppen csak annyit, hogy elmondhassák: megújultunk. Giovanni Castiglioni, az olasz vállalat igazgatója további […]
Elolvasom
Beköszöntött a november, eljött a várva-várt EICMA, a milánói motorkiállítás. A legtöbb gyártó itt mutatja be a jövő évre szánt modelljeit. Nem tett másként az MV Agusta sem és a nagyközönség elé tárta a hangzatos nevű Turismo Veloce 800 nevű modelljét. A dallamos elnevezés magyarul gyors túrázót jelent, amihez nem fér kétség, ha a cég […]
Elolvasom
