A pihenőnap után újult erővel vághattak neki a versenyzők a 2019-es Dakar Rally második félidejének. A hatodik szakasz azonban a verseny leghosszabb napját hozta: azonnal egy 444 kilométeres összekötővel indult, majd jött a 317 kilométeres speciál – benne egy 19 kilométeres neutralizációs zónával -, végül még egy kis összekötő etap a célig. Összesen 837 kilométer […]
Elolvasom
A félidőnél esedékes pihenőnap előtt még egy úgynevezett maratoni szakaszra is sor kerül a Dakar Rally-n. Ennek annyi a lényege, két versenynapot a szervizcsapatok nélkül kell megtenni a mezőnynek. Magyarul a 4. és az 5. szakasz közti pihenőre a segítők oda sem mehetnek, illetve a motorjukat maguk szervizelők nem kapják meg szerszámos ládájukat sem. Ráadásul […]
Elolvasom
Az első két nap nagyjából olyasmik történtek a 41. Dakar Rally speciál szakaszain, amikre számítottunk. Az élre várt szuperpilóták késhegyre menő csatáit láthattuk. Csakhogy itt nincsenek papírformák – ahogy a rutinosak mondani szokták: van úgy 15 ember a mezőnyben, akik közül bárki megnyerhet egy ilyen kvalitású versenyt. Mert a navigációnak és a motorozásnak is egyaránt […]
Elolvasom
Ugyan a 2019-es Dakar Rally – amelynek jövőjével kapcsolatban tegnap olvashattatok egy rövid elmélkedést – teljes távja rövid lesz, a speciálok összes hossza azonban kiemelkedően magas. Így a versenyzők egyáltalán nem lazán hátradőlve várták a tegnapi rajtot. A motorok és quadok mezőnye indult elsőként, azonban fordított sorrendben – így az élmezőnynek itt is várnia kellett. […]
Elolvasom
Persze, tudom én, hogy a milánói gigantikus motorbemutató dzsembori már több mint egy hónapja bezárta kapuit. De most, hogy javában tombol az uborkaszezon és a motorosok világában éppencsak, hogy nem görget ördögszekereket a szél, jut idő egy kicsit visszatekinteni. Márpedig arra, amit a Husqvarna villantott bizony érdemes, mert ennél gyönyörűbb tanulmánymotort régen láttunk. Ez itt […]
Elolvasom
Azért manapság nincsenek olyan fenemód nehéz helyzetben a motorgyártó vállalatok döntéshozó szakemberei. Az internet korában ugyanis nagyon hamar érkezik visszajelzés feléjük. Ez általában két végletben tükröződik. Ha a megszokott formákkal dolgoznak, akkor nem képesek semmi újat mutatni és fúj. Ha valamit mégis újítanak akkor pedig rájuk sütik, hogy csak ömagukat ismétlik és újabb bőrt akarnak […]
Elolvasom
Sokan álltunk hitetlenül néhány évvel ezelőtt a friss motoros hír előtt, miszerint a Husqvarna hosszú évek off-road sikerei után aszfaltra merészkedik. Mit merészkedik? Meg akarja azt hódítani! A legstílusérzékenyebb rajongók szívét egészen biztosan – és reméljük, hogy ez csak a kezdet. Hiszen ennyire bátor formaterv és egyedi motor, amit bűn és vétek lenne átépíteni szinte […]
Elolvasom
Előre kell bocsájtanom, hogy tesztünk valóban egy villámgyors menetpróba alapján született. Nem, a Husqvarna Vitpilen 401-est nem sikerült teljes mélységében megismernünk. Felhívott ugyanis egy nap Benkő Zsolti, a MotoPartsShop.hu tulajdonosa, hogy nem akarunk-e beugrani délután egy extra menetpróbára. Két fiatalember ugyanis hozott Ausztriából Magyarországra egy-egy svéd újdonságot, és ha csak egy órában is, de kipróbálhatnánk […]
Elolvasom
Északi ember nem veszít – hallottam egyszer az egyik foci EB idején egy vendéglátó intézményben így szurkolni a lelkes drukkert egy Dánia – Svédország meccsen. Azt, hogy akkor nem kérdeztem meg, hogy valójában kinek is szorít, az élet egyik elszalasztott lehetőségei között tartom azóta is számon. Szóval lehet, hogy az északi ember nem, de az […]
Elolvasom
Számtalan olyan motorkerékpár márka van a világon, amelyeknek csillaga valaha fényesen ragyogott, majd ilyen-olyan okokból megtört a jó szériájuk. Ezek közé tartozik az idén immáron 115 éve alapított svéd Husqvarna is, amely sok hányattatás után a KTM tulajdonába került. Ezzel elindultak kifelé a gödörből – ennek első jele volt a 2014-es koncepciómotorok bemutatása. A Vitpilen […]
Elolvasom
Miután néhány évvel ezelőtt bemutatták Milánóban a Husqvarna közúti koncepció motorjait, a világ izgatottan várta, hogy mi lesz belőlük. Azt persze mindenki sejtette, hogy nem tucatvasak fognak legördülni náluk a szalagról és ez szerencsére be is igazolódott. A Vitpilen 401 és 701 már megmutatta magát a valóságban, a Svartpilen 401 szintén. Így azért nagy meglepetést […]
Elolvasom
Tehát így állunk. Igaz, ez már várható volt. És úgy istenigazából nagy meglepetést nem okozhat senkinek. Főleg azoknak nem, akiknek áll a garázsban egy 2015 utáni FS450, és pontosan tudják, hogy a Brembo érintett terméke, a PR16 van rajta. [do_widget id=text-10] Rosszul kezdődik az év a Brembo háza táján Mi magunk is foglalkoztunk már a témával, […]
Elolvasom
