A Benelli az idei évben útjára bocsájtja a 402S névre keresztelt modelljét. Nyilvánvalóan merítettek némi inspirációt a Ducati háza tájáról, hiszen sok részlet mellett már maga az összbenyomás, az összkép is bárkit emlékeztethet az XDiavel modellre. Nagy kérdés marad azonban az, hogy ha a power cruiserből kivesszük a powert, akkor mi marad a végére? Cruiser? […]
Elolvasom
A kétütemű motoroknak volt egyfajta varázsa. A keverék égése utáni kipufogógázok illata (igen, az nem szag volt…), a teljesítményleadás módja, a hang – és a mindezekkel elért motorozási élmény. A környezetvédelem nemes zászlaja azonban halálra ítélte ezt a sokak által rajongott technikát – a korszak úgy tűnt hogy lezárult. Aztán a KTM bejelentette: feltámasztja a […]
Elolvasom
Minden motortesztben a dicséretek egyik biztos bástyája, amikor az újságíró lekörmöli az „és a gépet a Brembo fékrendszere lassítja” mondatot. Innentől az olvasó tudja, hogy határozott nyomáspontú, pontosan adagolható és a gumi tapadásából kinyerhető maximális lassító erőt elérő cucc van a masinán. Vagyis mára a motorkerékpár-ipar egyik ikonikus, megkérdőjelezhetetlenül magas minőséget produkáló márkája lett az […]
Elolvasom
Miután az olaszok befejezték a meglevő háromhengeres erőforrásaik felkészítését az EURO4 követelményeknek, most egy négyhengeres blokk fejlesztésbe fognak bele. Nem kérdés, hogy a három hengerrel megáldott motorokat igen jól eltalálták az MV Agusta-nál. Nálunk is járt az egyik példány, nagyon szerettük. Az alacsonyabb tartományban is használható erő és nyomaték a védjegye ezeknek az erőforrásoknak. Újdonság […]
Elolvasom
Általában nem a kinézetük alapján rangsoroljuk az erőforrásokat, annál inkább számít a teljesítmény, a tartósság és a megbízhatóság egy motor esetében. Viszont most olyan „szíveket” gyűjtöttünk össze, amelyek formájukkal tűntek ki a tömegből, mondhatni mesterműnek számító alkotások. Meglehetősen szubjektív a lista, ezért nincs rangsor sem – csupán felsorolás. AJS 7R A Phil Walker által tervezet SOHC […]
Elolvasom
Évről évre és modellről modellre egyre inkább tetten érhető, mennyire jót tett a Ducati fejlődésének az Audi (és persze azon keresztül valójában a Volkswagen csoport) tulajdonossá válása. A biztos háttér egyre több, izgalmasabb új modellt, jobb marketinget – és úgy általában egyre komolyabb piaci részesedést hoz az olasz vállalat konyhájára. Jó példa erre új csúcsmotorjuk, […]
Elolvasom
Szinte még véget sem ért a MotoGP világbajnokság, és szokás szerint azonnal megkezdődtek a tesztelések Jerezben. A közös rendezésű hétvégén részt vett a WSBK mezőnye is, többek között a Kawasaki két szupersztárja, Jonathan Rea és Tom Sykes. Nagy meglepetésre a két géposztály között minimális differencia volt megfigyelhető az egész hétvégén. A negyedik nap végére Rea az előkelő […]
Elolvasom
A Benelli egy ideje már keresi a saját identitását a modern motorok között, főleg amióta kínai kézbe került. Pedig a gépeikkel nagy baj nincs, ezt a TRK502 tesztje és a vadiúj Tornado 302 kipróbálása is bizonyította számunkra. Most azonban sikerült egészen új egyéniséget szerezniük, a baj csak az, hogy úgy tűnik, nem a sajátjukat. Az új modellpaletta az EICMA alatt […]
Elolvasom
Láthatjuk és találgathatjuk, hogy milyen irányba halad majd a motorkerékpárok fejlesztése – mi az, ami néhány év múlva már esetleg az utcakép szerves részévé is válhat? Összeszedtük nektek az idei milánói motorshow legfontosabb újdonságait, következzen hát a tízes lista. Tizedik: TFT kijelzők A TFT (Thin Film Transistor) folyadékkristályos kijelzők az utóbbi néhány évben váltak igazán népszerűvé. […]
Elolvasom
Ha azt mondom Ducati, az emberek döntő többsége vagy egy naked Monstert, vagy valamilyen gyönyörű, vörös idomos Panigalét képzel maga elé. Nos, ezt mától ki kell bővíteni egy kisebb méretű robogóval is, ugyanis az olaszoknak komoly terjeszkedési terveik vannak a kétkerekűek piacán. Nem túl távoli jövő? Többször is felröppentek ilyen hírek, de mindeddig hevesen tagadták […]
Elolvasom
Az alapverzió még 2016-ban debütált és már akkor elég nagyot robbant. A 899-es elődöt egy 955 köbcentis V2-es motor váltja, ami a hosszabb löket miatt megfelel az EURO4 normáknak, de így is tudja a 155 lóerőt. A Panigale teljes mértékben állítható rugózását elöl és hátul is a Showa biztosítja. Az egyetlen kifogásolható pontja talán a […]
Elolvasom
Ráadásul kapásból háromféle zsír új variációt mutattak be. Ha valaki eddig esetleg nem követte volna a műfaj alakulását, a legelső hivatalos Scrambler (most ne számoljuk ide a ’60-as és ’70-es évekbeli motort) 2015 elején került kereskedelmi forgalomba, és azonnali siker lett. Barátságos és nem túl erős tulajdonságainak illetve kedvező árának köszönhetően vitték, mint a cukrot. A […]
Elolvasom
