Érkezett egy apró információmorzsa a Yamaha-ház felől. Már korábban is láthattunk kémfotókat, amelyeken az új Tracer 9 GT látható. Már azokon kiszúrható volt, hogy a gyártó azt a radaros biztonságtechnológiát teszteli a nagyobbik GT modellen, ami az R1250RT-n, az 1290 Super Adventure S modellen vagy a Multistrada V4-en található még meg. A vetélytársak jelzik, hogy […]

Az illetékes kínai hatóság elfogadta, jóváhagyta a QJ Motor által bemutatott dokumentum-sorozatot, amely a gyártó egy új túramotorját készíti elő. Vagy talán mégis inkább crossoverként érdemes hivatkoznunk arra a V2-es motorra, ami várhatóan el fogja hagyni Kelet-Ázsia határait és nálunk, a mi piacunkon is landolni fog. Az, hogy végre nem egy újabb sorkettes motort szuszakolnak […]

A következő modellévre frissítettek egy sort a 650-es Versys modellen. A Kawasaki középnagy crossoverének dizájnosítottak, frissítettek a front idomzatán, de ennek nem csak esztétikai szerepe van, bár kétségtelenül jót tett neki, hogy a kéthengerest megjelenésben tovább közelítették az ezres modellhez. A motor ezzel méretét tekintve nagyobb lett, amelynek áldásos hatása, hogy lekerül némi légterhelés a […]

Végre rendesen is bemutatkozott a Moto Guzzi új motorja, a V100 Mandello, amelyet a gyártó a saját századik születésnapjának méltó megünneplésére szánt. Az már elsőre is látszott, hogy a Guzzi ismét egy olyan gépet tett le az asztalra, amely azoknak a tulajdonosoknak biztosan örömet okoz majd, akik nem szeretik azt a pillanatot, amikor egy tök […]

Megoszlanak a vélemények arról, hogy előállít-e a mai motorkerékpár ipar valóban jól használható, sokoldalú közúti gépeket. Szerintem a válasz igen, és a jobb híján crossovereknek hívható motorok azok, amikhez persze bírni kell a magasságot, ami nem mindenkinek fekszik. Ezekből is a közepesnek címkézett darabok hivatottak az aranyközépút fáklyás hírvivői szerepére. Erre a területre lépett be […]

Közeleg a Triumph második idei nagy dobása. A Speed Triple 1200 RR a felső ligában robbant be és nyerheti meg akár azt vásárlóközönséget is magának, akiket korábban elriasztott a brit cég karakteres naked formanyelve – vagy pusztán hiányolták a szélvédelmet. Ezúttal viszont más közönség felé fordulnak. A Tiger Sport 660 olyanokat bizonytalaníthat el, akik eddig […]

A legjobb dolog, amit egy motorgyártó brand a kereken századik születésnapja alkalmából megtehet, hogy kidob egy vadonat új modellt. Ennek jegyében született meg a Moto Guzzi V100 is, amelynek nevében a százas természetesen erre a neves évfordulóra utal. Korábban láttunk néhány kicsúszott fotót a motorról, ami alapján a legtöbben valamiféle crossoverre számítottunk, de a hivatalos […]

Új modellt mutat be a Moto Guzzi. A márka 1921-es létrejöttének emlékére várható volt, hogy valami egészen nagy pukkanással fognak készülni. Persze ez sem törvényszerű, ha visszaemlékeztek, akkor a Suzuki a százéves fennállást egy ünnepi fényezéssel tudta le. Ennek tükrében pedig egy teljesen új Guzzi modell rendkívül magasztos hatást kelt. Az újdonság a V100 névre […]

Ugrásra kész a legkisebb Tigris! A Triumph lassan befejezi az új Tiger, a Sport 660 fejlesztését, ami a bokrokon átgázoló túraendurós stílus helyett az utcai felhasználásra optimalizált crossover irányvonalat viszi előre. Stílusában és méretében is a Yamaha Tracer 7-et idézi, várható, hogy árában és teljesítményében is a japán crossoverrel fog konkurálni. A neve elég beszédes […]

A nálunk leginkább quadokról ismert, kínai CFMoto szépen lassan a motorkerékpárjaival is beszivárog az öreg kontinensre. Annyira, hogy Olaszországban júniusban nem kevesebb, mint öt önálló modell forgalmazását kezdik meg. Az – egyelőre csak olasz, de érezzük, hogy ez mit jelent – CFMoto paletta legkisebb tagja a 2021-es NK300. 292 köbcentis, egyhengeres, folyadékhűtéses DOHC blokkja 8.750-es […]

Hihetetlen, hogy a naked- és sportmotorokon edződött MV Agusta első túramotorját is utolérte már a frissítés. Micsoda izgalom volt annak idején, hogy ezúttal túramotort készítenek! Mintha csak tegnap lett volna, hogy Mackó is tesztelte az egyik kivitelt. Aztán tessék, már egészen hozzászoktunk. A fejlesztés oka persze az Euro5-nek való megfelelési kényszer. A Russo, a Lusso […]