A Kawasaki a 2026-os EICMA kiállításon nemcsak a 2027-es motorkerékpár-kínálat újdonságaival készül: bemutatja a CORLEO teljes méretű makettjét is. A négylábú robotikus jármű hidrogénmotorral termel elektromos energiát, irányítása pedig a lovagláshoz hasonlóan a vezető testsúlyáthelyezésére épül. A Kawasaki a projekt kereskedelmi megvalósítását 2035 körülre tervezi.

Négylábú jármű a Kawasaki jövőképében

A CORLEO a Kawasaki új mobilitási koncepciója, amely a négylábú robotok terepjáró képességeit ötvözi a motorkerékpárok fejlesztése során megszerzett irányíthatósági és stabilitási tapasztalatokkal. A gyártó szerint a konstrukció célja, hogy változatos terepen is kezelhető, stabil és élvezetes közlekedési eszközt kínáljon.

A CORLEO nem hagyományos motorkerékpár, hanem úgynevezett Robotic Multi-legged Vehicle (RMV), vagyis több lábon mozgó robotikus jármű. A Kawasaki a személyes mobilitás jövőjének egyik lehetséges irányaként tekint rá.

A fejlesztés egyik fontos eleme az intuitív irányítás. A jármű a vezető testsúlyának áthelyezésére reagál, a működés így a lovaglás élményét idézi. A vállalat elképzelése szerint a vezetőnek nem hagyományos kormányzással kell irányítania a járművet, hanem a testmozgásával befolyásolhatja annak haladását.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

150 köbcentiméteres hidrogénmotor termeli az elektromos energiát

A Kawasaki hivatalos közleménye szerint a CORLEO hajtásáról egy 150 köbcentiméteres hidrogénmotor gondoskodik, amely elektromos energiát állít elő. A hidrogént a jármű hátsó részén elhelyezett tartályokban tárolják.

A közlemény nem részletezi az elektromos hajtás felépítését, a teljesítményadatokat, a hatótávot vagy a hidrogéntartályok kapacitását. Ezekről a paraméterekről egyelőre nem áll rendelkezésre hivatalos információ a most közzétett anyagban.

A fejlesztés a Kawasaki szerint egyszerre kapcsolódik a robotikához, a motorkerékpár-technológiához és a hidrogénalapú mobilitáshoz. A vállalat azt szeretné megmutatni, hogyan válhat a hidrogénnel működő közlekedés a jövőben a mindennapi élet megszokott részévé.

Navigációval segítené a biztonságos terephasználatot

A CORLEO tervezett navigációs rendszere a közlekedési útvonalak kijelölésénél többféle környezeti információt is figyelembe venne. A Kawasaki közlése szerint a rendszer érzékelné az időjárást, a hőmérsékletet és a terepfelület állapotát, emellett a vadon élő állatok jelenlétét is figyelembe venné az útvonaltervezésnél.

A navigáció a jármű műszerfalán, illetve különböző okoseszközökön is elérhető lenne. A cél a gyártó által „SAFE ADVENTURE” néven összefoglalt koncepció megvalósítása: a hegyvidéki területek biztonságos, a természettel összhangban történő felfedezésének lehetővé tétele.

A projekt a Kawasaki Group Vision 2030 három kiemelt területéhez kapcsolódik:

• biztonságos, távolról összekapcsolt társadalom;
• a közeljövő mobilitása;
• energia- és környezetvédelmi megoldások.

A CORLEO fejlesztését a Kawasaki SAFE ADVENTURE üzletfejlesztési csapata vezeti, amely közvetlenül a Kawasaki Heavy Industries elnökének irányítása alatt működik.

---

Teljes méretű makett az EICMA kiállításon

A látogatók a CORLEO teljes méretű makettjét a 2026-os EICMA kiállításon tekinthetik meg. A jármű a Kawasaki standján, a 11-es csarnok N46-os helyén kap helyet november 5–8. között. A bemutató lehetőséget ad arra, hogy a közönség személyesen is megtapasztalja a koncepció méreteit és kialakítását.

A Kawasaki hangsúlyozza, hogy a kiállításon bemutatott jármű teljes méretű makett. A közlemény szerint a CORLEO-t sorozatgyártásra és kereskedelmi forgalmazásra szánják, a piaci bevezetést pedig 2035 körülre tervezik. Ez egyelőre fejlesztési célkitűzés, nem bejelentett értékesítési dátum.

---

A motorkerékpárok mellett a 2027-es újdonságok is bemutatkoznak

A CORLEO a Kawasaki EICMA-programjának egyik különleges látványossága lesz, de a standon a 2027-es modellév motorkerékpárjai is fontos szerepet kapnak.

A gyártó előzetes tájékoztatása szerint a látogatók többek között a Versys 900 és a KLE650 nyilvános világpremierjére, a befecskendezéses, kétütemű KX327-re, a KLE500 Smartride-ra, az új Ninja 650-re és a Ninja H2 Carbon modellre is számíthatnak.

A kiállításon a versenysport is képviselteti magát: a Kawasaki bajnoki címet szerzett KX versenymotort, valamint a WorldSBK és a World Sportbike mezőnyéből származó Ninja versenygépeket is bemutat. A standon 2027-es Kawasaki-termékeket, WorldSBK- és MXGP-ruházatot, valamint a márka Sports Range kollekcióját is meg lehet majd tekinteni.

A Kawasakihoz tartozó bimota külön területet kap, ahol a 2027-es modellpaletta, köztük a BX450 terepmotor és az új KB399 is megjelenik. A vállalat egy új okostelefonos alkalmazást is bemutat.

A CORLEO tehát egyelőre nem a hagyományos motorkerékpárok alternatívájaként jelenik meg a piacon, hanem a Kawasaki hosszú távú mobilitási kutatásainak részeként. A teljes méretű makett EICMA-bemutatója betekintést enged abba, milyen irányokban gondolkodik a vállalat a robotika, a hidrogéntechnológia és a terepjáró mobilitás összekapcsolásáról.

Források/képek: Kawasaki Motors Europe – Kawasaki to Exhibit “CORLEO” Robotic Multi-legged Vehicle at EICMA, hivatalos közlemény; Kawasaki – New 2027 Kawasaki motorcycles at EICMA plus “new mobility category” CORLEO RMV, hivatalos közlemény.