Ahogy arról korábban beszámoltunk, vettem egy Brixton Rayburn 125-ös motort. Miután a nappalimban összeraktam és rendszámot kapott, elkezdtem használni. A videó végén pedig tettem egy bátor – vagy inkább vakmerő? – kijelentést: a nyolcadliteres blokk és a stílusosnak igen, ám komfortosnak semmiképpen sem nevezhető lengőnyerges kialakítás ellenére meg fogok tenni a Rayburn-nel egyhuzamban legalább 1000 […]
Elolvasom
Az elmúlt évtizedekben – és napjainkban is – Európa nagy részén a motorkerékpár inkább hobbi-, mintsem közlekedési eszköz. Természetesen a délebbre eső országokban azért a lakosság komolyabb része használ motorizált kétkerekűeket a mindennapi élethez. Azonban még ők sincsenek a fasorban sem azon távol-keleti országokhoz képest, amelyekben a helyváltoztatás elsődleges eszköze a kis köbcentis motor és […]
Elolvasom
Kínában egy abszolút elismert motorgyártó a Zongshen. Sőt, még nálunk sem teljesen ismeretlen. Azonban már most, az elején nyugodjon meg mindenki: mai főhősünk alapvetően a helyi piacra készült, tudomásunk szerint nincs terveben az európai forgalmazása. A lényeg: nyilván létezik olyan vásárlói réteg, aki jellemzően városban motorozik, de mégsem akar robogót. Sőt, mondjuk vonzódik a chopperek […]
Elolvasom
A Brixton Crossfire név már ismerős lehet olvasóinknak, hiszen néhány éve a fél literes változatot volt szerencsénk alaposan bemutatni. Sőt, járt nálunk már 125-ös Crossfire is, mégpedig a roppant mókás XS változat. Amit tényleg csak imádni lehetett – bár inkább keltette bulimotor, mint valódi napi közlekedési eszköz benyomását. Nos, tesztünk egyik alanya, a Crossfire 125 […]
Elolvasom
Amikor jó néhány évvel ezelőtt a mi motoros kultúránkban ismert nagy márkák elkezdtek India és Kína felé együttműködési megállapodásokat kötni, sokan máris kongatták a vészharangot. „Odalesz a minőség, jön majd a gagyi!” – ilyen és ehhez hasonló rémhírekkel ijesztgették a tájékozatlanabbakat. Mint az ismert, a BMW az indiai TVS-szel szövetkezett – ők gyártják a 310-es […]
Elolvasom
Nem árulom el hogyan szoktuk egymás között, de amúgy tök alaptalanul szólítani a márkát. 🙂 A Super Soco két új modellváltozattal állt elő. Mindkettő – megszokott módon – a nagyvárosi, esetleg elővárosi közlekedést erősítő elektromos meghajtású motor. A brand hagyományos felosztásában a TS modellek a sportosabb, nakedes vonalat, míg a TC kivitelek a café raceres […]
Elolvasom
Amikor a szalonban megláttam, az első gondolatom az volt, hogy ez a robogó bizony pofásra sikeredett. Az egész fazon – tehát maga a sziluett -, a formaterv részletei, a baromi fullos műszerfal (beindítás nélkül is látszik, hogy az) már mind jó érzéssel töltik el az embert. A második gondolat, ahogy indulás előtt barátkoztam vele, már […]
Elolvasom
A MOTRON története nagyon régen, 1961-ben kezdődött. A modenai Po fivérek kerékpár- és robogó szervizt működtettek, ötven éve pedig a nagy igény miatt saját motorok építése mellett döntöttek. Mivel létezett egy Julia nevű versenytárs, motorjaikat Romeo névre keresztelték. Sokkal később pedig a Motori Romeo átformálásával keletkezett a MOTRON – amely egészen 2000-ig készítette kis lökettérfogatú, […]
Elolvasom
Az új Aprilia RS 125 és a Tuono 125 a két 660-as nagyobbik testvértől vette át a formanyelvet. A keskeny kerekek ugyan árulkodóak, de a megborult arányok ellenére is egészen ügyesen miniatürizálták a sziluettet. Megkockáztatjuk, egy felhős áprilisi reggelen, félig behunyt szemmel az első kávé előtt akár még meg is tévesztheti a szemlélődőt. A mutatós […]
Elolvasom
Kell egy brutál stílusos motor az A1-es jogsi mellé? A Husqvarna szerint – szerencsére – igen, ezért 401-es, valamint a 701-es Svartpilen, valamint Vitpilen széria mellé létrehozták a 125-ös Svartot is. Baby Svart – amilyen néven máris kezd beépülni a köztudatba – a gyakorló apukáknak pedig könyörgök, hogy még véletlenül se asszociáljanak erről a Baby […]
Elolvasom
Minden motort másért lehet szeretni. Persze vannak félresikerült konstrukciók, amelyeket nem annyira könnyű – de a többséget meg tudja az ember kedvelni. Persze mindenki a számára kedves típusokat… Van, amelyet az ereje tesz izgalmassá, másokat mondjuk egy nagyon jól sikerült futómű. Akadnak olyan gépek, amiknek fő erőssége a használati érték. Aztán olyan is, amelynél a […]
Elolvasom
A Malaguti egykor igen népszerű márka volt. A céget a névadó Antonio alapította még 1930-ban, vagyis idén éppen 90 éve. A jubileumot azonban kis híján nem ünnepelték meg… A motorokat csak 1958-ban gyártani kezdő olasz cég ugyanis 2011-ben végérvényesen lehúzta a rolót – úgy tűnt, ők is eltűnnek a történelem kegyetlen süllyesztőjében. Aztán jött a […]
Elolvasom
