Üzemanyagcellás robogót fejleszt a Suzuki, amely jelenleg akár 350 kilométert is képes megtenni egyetlen feltöltéssel. Az alapokat a Burgman 125 nyújtja.
Elolvasom »A hangvillásoknál a Majesty név mindig is nívós robogókat takart. A felségek családja lefelé bővül: újra lesz 125-ös tagja.
Elolvasom »Hirdetés
A kétütemű erőforrások sokak nagy bánatára lassan megszűnnek. Pedig olyan varázsuk van, amelyet soha nem tudunk pótolni. Íme egy utolsó csillagharcos.
Elolvasom »Az egykor nekünk is oly kedves, és bizony szebb napokat is látott márka főnix módjára ismét újraéled?
Elolvasom »A hangvillások nyolcadliteres offenzívájának egyik legeredetibb fazonú csatára a kis BW's robogó megnövelt lökettérfogatú változata. Eleinte nagyon nem tetszett, aztán pár nap alatt kiismertem és meg is szerettem.
Elolvasom »Műszaki adatai alapján ennél jobb jármű nincs a nagyvárosi káoszba: nagy kerekek, kényelmes ülés, alatta tágas tárolórekesz. Néha azonban a valóság árnyaltabb egy kicsivel.
Elolvasom »Két tekintetben is újdonság a Honda PCX robogó. Egyfelől Stop and Go funkciója van, másfelől ez az első robogó az életemben, amivel csak úgy elmentem motorozni egy kicsit...
Elolvasom »Szívesebben vittem volna el a 400-as nagytesóját, de egyáltalán nem bántam meg, hogy felültem a DR125SM-re. Nem egy erőgép, de hosszú idő után megint mindenféle kötöttség és kényszer nélkül motoroztam. Csak úgy, szabadon.
Elolvasom »Elmúltak már azok az idők, amikor figyelmen kívül hagyhattuk a benzinárak ingadozását, egy motor fenntartási költségeit. Ha főként városban szeretnénk közlekedni, de a robogónál valami vagányabbra vágynánk, akkor megvan az optimális megoldás: Honda CBF125. (...)
Elolvasom »A nagyvárosok dugódzsungeleiben a legcélravezetőbb közlekedési eszköz kétségtelenül a robogó. Amennyiben valaki másodmagával is szeretne kis automata kétkerekűjével közlekedni, nyilván kiesnek az ötvenesek. A következő lépcsőfok a 125-ös kategória, melynek két koncepciójában is eltérő képviselőjé
Elolvasom »