A V-Strom Club Hungary a hazai DL650 és DL1000 tulajdonosokat fogja össze. A tagok közül sokan már más márkákkal és típusokkal róják az utakat – a társaság azonban ettől még nem közösítette ki őket, hanem mindenki összetart, akinek valaha volt a népszerű Suzukikból egy vagy több is a tulajdonában. Sőt, ők azt mondják, azokat is […]
Elolvasom
A történet úgy indult, hogy egy szép forró és felhőt hírből sem ismerő napon felhívott BenZso, a Tesztmotor főszerkesztője. Megkérdezte, hogy nem ugrok-e be egy másnapi összehasonlító tesztbe. A téma a nagy túraenduro szegmens néhány friss képviselője volt, a résztvevők pedig (ABC sorrendben) a BMW S1000XR, a KTM egy akkor még nem biztosra fixált modellje […]
Elolvasom
A meztelen izommotorok korunk egyik legdivatosabb fejlesztési irányzatává váltak. Alapvetően ez logikus is, amennyiben megnézzük, melyek a fő ismérveik. Az összes ilyen vas szupersport-motoron alapszik, komoly teljesítménnyel és menetdinamikával rendelkeznek, ugyanakkor utcai használatra alkalmasabbak versenypályára fejlesztett felmenőiknél. Hiába nincs szélvédelmük, üléspozíciójuk az egyenesebb testhelyzetnek köszönhetően sokkal komfortosabb, és még könnyebb is őket terelgetni a közúti […]
Elolvasom
Valamikor régen a Yamaha már kitalálta a tutit a nagy dakaros versenyfutás fénykorában: az akkori szuperbájkjuknak, az FZ750-nek a blokkját építették be egy rallymotor vázába, és ezzel lesokkolták a teljes mezőnyt. Hiszen akkor még nem voltak sebességkorlátozások a terepversenyeken, többhetes futamok mehettek el azon, ha nem volt elég végsebesség a hosszú, sík szakaszokon. Nos, erre […]
Elolvasom
Hol van már az az idő, amikor a Suzuki úgy reklámozta a GSX-R-t, hogy a technikai hiányosságait férfias, macsó dologként tárgyalta – közben a vetélytársaknál az ABS volt a minimum, de sok sportmotoron már ott fityegett a kipörgésgátló is. Most mégis beálltak a sorba és idén már az ezres bombázójukat is blokkolásgátlóval fogják árulni. Szerintem […]
Elolvasom
A motorosszánozás egészen eddig egy teljesen ismeretlen sport volt számomra. Éppen ezért nagy várakozással mentem Erdélybe, hogy megismerjem, mit tudnak ezek a gépek. A meghívás lényege az volt, hogy a Gyimes legszebb részén, a Piposz Tanyán a téli hónapokban folyamatosan szerveznek ilyen túrákat, ahol a rutinnal nem rendelkező laikus – és akárhogy tudsz motorozni, ebbe […]
Elolvasom
Jó ideje vártuk már, hogy a Yamaha is előrukkoljon a literes kategóriában egy ütős sportmotorral. Nem mintha a 2009-ben debütált R1-es rossz motor lett volna, de lássuk be, idén már hat éves lenne a szerkentyű. Tehát éppen időben mutatták be ősszel az EICMA-n a legújabb R1-et, amely rögtön két változatban készül. Az alapkivitelében sem egyszerű […]
Elolvasom
Még az ősz folyamán számoltunk be a Suzuki izgalmas újdonságairól, a GSX-S1000 családról. Hiánypótló darabnak számít mindkét motor a japán gyártó palettáján, így nem csoda, hogy mindenki izgatottan várta a hivatalos bemutatót. A pontos műszaki adatokról eddig csak találgatások és ígéretek születtek, a Suzuki nem szerette volna egyből nagydobra verni a gép teljesítményét. A szaksajtó […]
Elolvasom
A Kawasaki a kölni Intermot kiállításon a H2R sportmotorjával hatalmasat durrantott, emiatt a többi modell egy kissé háttérbe szorult. Azonban a kompresszoros vaddisznón kívül ott csillogott a standjukon kettő Versys is, amelyek teljesen megújultak. A legnagyobb hátrányaként eddig a kinézetét hozták fel ezeknek a gépeknek – tény, hogy emészteni kellett az egyébként érdekes formatervet. Az […]
Elolvasom
A Suzuki gőzerővel készül a 2015-ös modellévre és számos újdonsággal örvendeztette meg a motorosokat a kölni Intermot kiállításon. A legnagyobb dobásuk minden bizonnyal a GSX-S1000 két változata, ellenben a terepesebb kialakítású 650-es V-Strom nem igényelt sok előkészületet. Ezeken kívül is van még új a nap alatt – a méltán híres GSX-R család literes tagja is […]
Elolvasom
Tizenkét évvel ezelőtt a Suzuki úgy gondolta, hogy követi a piaci trendeket és előállt a túramotorosoknak szánt DL1000 V-Strommal. A TL1000-ből jól ismert V2-es blokkot megszelídítették, ám ez nem a legjobban sikerült. Rá két évre bemutatták a kisebbik V-Stromot 650 köbcentiméterrel – szó szerint úgy vitték, mint a cukrot. Érdekes módon olyan jól sikerült a […]
Elolvasom
A nagy naked bike-ok kedvelőinek izgalmas lehet a szóbeszéd, miszerint a Suzuki is piacra dobna egy literes gépet. Mielőtt az SV-rajongók túlzottan megörülnének, le kell csillapítanom a kedélyeket. Nem, sajnos nem az új 1000-es DL kéthengeresét kapja a leendő gép – a blokk egyenesen a GSX-R1000-ből érkezik. Alapjaiban ez bizony nem rossz hír, ha lehet […]
Elolvasom
