Költözik az IMZ-Ural. A 80 éves múltra visszatekintő orosz vállalat a világon szinte egyedülálló módon specializálódott az – természetesen ez viszonylagos – off-road kompatibilis oldalkocsis motorkerékpárok gyártására. Manapság szinte az összes országban található márkakereskedésük, az Egyesült Államoktól kezdve, Franciaországon át Japánig, de különösen nagy népszerűségnek örvendenek Dél-Amerikában. Egy ideig még itthon is jelen voltak. A […]
Elolvasom
Finom fejvakarásra ad okot, hogy a BMW Motorrad igazából már bemutatta a kis méretű sportmotorját, a G310RR-t, csak nem nekünk. Az indiai piacon már napok óta bemutatkozott. Eddig ez teljesen érthető is, hiszen a motor annyira erősen TVS alapokon nyugszik, hogy igazából egy rebadge-elt Apache RR 310-ről beszélünk, amitől első blikkre tényleg szinte csak emblémájában […]
Elolvasom
Talán két olyan motor létezik, amit az összes olyan ismerősöm név szerint fel tud sorolni, akit egyébként marhára nem érdekel a motorozás. Az egyik a Hayabusa – érdekes személyes megfigyelésem, hogy a Busa jellegzetes sziluettjét a csajok is jobban felismerik – a másik pedig a GSX-R1000. És mi válik az Euro5 legújabb áldozatává? Igen, a […]
Elolvasom
Azt hiszem, minden szülő átérzi, hogy micsoda végzetes tragédia sújtott egy brit családot a hétvégén. A szülők valószínűleg pont ugyanúgy vitték a mindössze 11 éves kisfiút motorverseny edzésre, mint bármelyik másik szombaton. A baj azonban ezúttal megtörtént, Millar Buchanan balesetet szenvedett és életét vesztette. Az ifjú Buchanan korosztálya tapasztalt pilótája volt, aki az Egyesült Királyság […]
Elolvasom
A Dakar munkanév arról árulkodik, hogy a Lightning Motorcycles a túraendurók világában sem a lenyugodott urak kegyeit és a szerény teljesítményt fogják hajszolni. Csak úgy, ahogyan az illik a kaliforniai brand arculatához. Végtére mégiscsak amiatt lettek igazán híresek, hogy az LS-218-cal – még mindig – ők tartják a leggyorsabb elektromos motor címet. Az alábbi formatervet […]
Elolvasom
Elkészült hát a kisebbik BMW sportmotor, A G310R kisnaked testvére, a G310RR, aminek az indiai bemutatóját már meg is tartották. Nem véletlenül ott, hiszen a motornak nagyon erősek a TVS-hez való kötődései, ebben az esetben lényegében egy rebadge-elt Apache RR 310-zel állunk szemben. De nincs ebben semmi eget verő szenzáció,semmi olyan, ami ne történt volna […]
Elolvasom
Az már hagyomány, hogy az MV Agusta a versenyszekciójának közreműködésével számos modelljének RC, azaz Reparto Corse változatait kínálja. Az idei évben a nyolcszázas palettára kerül fel az olasz trikolor. Azaz az F3, a Dragster 800 és ami talán kevésbé bevett, a Turismo Veloce került sorra. „Az első villák fejlesztett titán-nitrid (TiN) bevonatot kaptak a súrlódás […]
Elolvasom
Az elektromos motorozás legnagyobb parája a hatótáv. Ez részint érthető is, senki nem akar 20-30 perceket álldogálni két töltögetés között, hogy aztán egy óra múlva ugyanezt csinálja. Ez most még nem alternatíva, de a fejlesztések haladnak. Egy újabb gyártó, az Alrendo mutatott be egy érdekes motort, aminek az egy töltéssel megtehető hatótávja az, ami megragadhatja […]
Elolvasom
Bár az Address 110-es változata nem ismeretlen a Suzuki vásárlói előtt, az Avenis robogóval párhuzamosan érkező 125-ös kivitel mégis a kínálat új darabjának számít. A két városi/elővárosi dugóhúzót együtt mutatta be a gyártó. Nem véletlen, hiszen a két jármű leginkább csak dizájnban tér el egymástól. Abban viszont jól elkülöníthető a két robesz. Az Address hagyományos, […]
Elolvasom
Minden elcsépelt Benelli teszt vagy cikk azzal kezdődik, hogy a patinás olasz márka ma már kínai tőkén áll a lábán. Ez is. És nagyon úgy tűnik, hogy ez csak és kizárólag az olaszokat nem érdekli. A patriótáknak meg ott van a Ducati, az Aprilia, a Moto Guzzi, csak azokból kevesebbet adnak el. A Benelli első […]
Elolvasom
A Triumph és a Williams Advanced Engineering egy olyan elektromos motor végső fázisában lévő prototípusát hozták létre, ami leginkább a tömege miatt számít különlegesnek. Vagy talán pontosabban annak hiánya miatt. Hiszen a TE-1 – tegyük hozzá az előzetes ígéreteknek tökéletesen megfelelően – mindössze 220 kilogrammot nyom a mérlegen. És, hogy miért kevés ez? Egy általánosan […]
Elolvasom
Mivel lehet előrukkolni 2023-ra a világ egyik legerősebb utcai sportmotorjával kapcsolatban? Természetesen még több erővel. Nem is kell ehhez nagyon mit hozzáfűzni: a Ducati Panigale V4, a V4 S, valamint a V4 SP2 215,5 lóerőig izmosodott a korábbi 214-ről. Ezt elsősorban elektronikai természetű frissítéssel érték el. Ugyanakkor az első, a második és hatodik fokozatok hosszabbak […]
Elolvasom
