A nap videójának nem is lehetne jobb apropót találni, mint azt a korábbi hírt, hogy a Victory minden előjel nélkül, hirtelen lehúzta a rolót. Éppen ezért gondoltuk, hogy megérdemelnek még egy utolsó, látványos videót, mielőtt eltűnnek a színről. Hiányozni fognak a palettáról, mert igazán kőkemény bringákkal lepték meg évről-évre a közönséget. A szád garantáltan tátva […]

Amikor megláttam a lentebb olvasható hírt ma reggel, gyorsan kutatni kezdtem az emlékeimben. Azt hiszem nagyjából 12 évvel ezelőtt, 2005 magasságában készítettem egy interjút az olasz Piaggio csoport akkori hazai képviseletének vezetőjével, Lakatos Gáborral. A téma az volt: mennyire létkérdés mindenki számára, hogy az legkisebb motorizált kétkerekű járműveket is egyedi azonosítóval lássák el. Vagyis a segédmotoros […]

Volt némi bizonytalanság, hogy mi lesz, miután a Honda beszállítói szerződése lejár 2018 végén a Moto2 szakosztály homologizált blokkjaira vonatkozóan. Végre mindenki megnyugodhat, a show megy tovább! A Triumph nyerte a kört, így 2019-től már háromhengeresek köröznek a versenyhétvégéken. Új korszak kezdődik A Honda jelenleg is szállítja a csapatoknak a CBR600RR sornégyes erőforrását, egészen 2018 végéig. Az egyértelmű […]

A CNN számolt be Charles Bombardier víziójáról, amely lehet szimpatikus és visszataszító is – attól függ, ki milyen jövőről álmodik. Nem egy pszichopatáról van szó egyébként, az úriember az Imaginactive nevű, nonprofit kanadai vállalatnak a tulajdonosa. A cég tevékenysége pedig nem más, mint a jövő járműveinek megálmodása. Koncepció formájában természetesen. Vagyis víziókat pattintanak ki elméjükből, […]

A héten írtunk az MV Agustáról, hogy hiába gyártanak kivételesen szép és kívánatos motorokat, valahogy a gazdasági része nem szalad úgy a szekérnek, ahogyan azt elképzelnénk. Ezzel szemben a Triumph pozitívan zárta a 2016-os esztendőt, nem kis gyarapodást könyvelhettek el az év végén. Tehát lehet jól is menedzselni a különleges motorokat. Olyannyira sikeresek voltak, hogy […]

Jelenleg zajlik Las Vegasban a Consumer Electronics Show (CES), ahol ritkán fordul elő átfedés a motorkerékpár-iparral. A robotikában is gőzerővel nyomuló Honda azonban most itt mutatta be a „Riding Assist” (vezetőt segítő módszer, nagyon pongyola fordításban önvezető motor) technológiáját, amit egy NC750 kasznijában prezentáltak a nagyérdeműnek. A videón teljesen önjárónak tűnik, de nem az Magától még nem megy […]

Egy évtizede még csak mosolyogtunk, ha meghallottunk egy olyan hírt, hogy a leginkább kőolajszármazékokon alapuló közlekedés mellett teret nyernek az elektromos meghajtású járművek is. Persze voltak kézzel fogható bizonyítékok, mint például a szomszéd Mari néni villanybiciklije, de ezt még akkoriban nem tudtuk komolyan venni. Idén már 2017-et írunk és elkerülhetetlenül a jelenné vált az a […]

Ismeritek Emile Leray nevét? A francia kalandor még 1993-ban tervezte el, hogy Citroen Kacsájával átszeli az afrikai sivatagot. Azonban nekiütközött egy kőnek, amitől a jármű mozgásképtelenné vált. Őt viszont nem abból a fából faragták, hogy ettől megfutamodott volna. Normális szerszám nem volt nála, csak egy zsebkészlet és egy fémfűrész. Azonban Tony Starkot felülmúló leleményességgel 12 napig […]

A munkát tíz évvel ezelőtt a Coca-Cola alapítójának ükunokája rendelte meg. Ez az egyetlen kétkerekű a világon, amely hivatalosan viseli a legnagyobb üdítőital-gyár teljes arculatát. Az alapja egy Harley-Davidson Road King volt, amelynek minden apró részletét úgy módosították, hogy a Coca-Cola színeit és formáit viselje magán. A különböző részegységeken nem is érdemes túl sokat rugózni. […]

A történet négy éve kezdődött. A Polaris megbízta az UTV Underground ügynökséget, hogy készítsen egy reklámfilmet a népszerű RZR XP-1000 négykerekűnek. A side-by-side kategória egyik oszlopos tagja szériában két üléses, de autószerűen vezethető terepjáró eszköz. Így a készítők valamilyen látványos off-road filmet akartak alkotni, amihez felkérték az UTV versenyző RJ Andersont. Ő igent mondott, és […]

A Mátrix trilógia – és sok egyéb komoly értékű mozifilm – főszereplője, a sármos Keanu Reeves nem a megszokott értelemben vett szupersztár. Nem a pompa és a csillogás meg nem is a fényes fogadásokon való jópofizás az ő igazi világa, hanem ugyanaz, mint sokunknak: a motorok. Annyira, hogy igazából életében nagyon még autója sem volt. […]

A koppenhágai illetőségű kis cég nem túl szerényen kezdte meg működését. Jesper Vind, a Fenris Motorcycles vezetője a bemutatkozójukon úgy nyilatkozott, hogy igazából csak egyetlen versenytársuk van, az olasz Energica (írtunk már az Eva nevű csupasz és az Ego névre keresztelt sportmotorjukról is) . A fő amerikai konkurensek ugyanis mind nagyjából öt éve léptek piacra elektromos […]