A Dakar munkanév arról árulkodik, hogy a Lightning Motorcycles a túraendurók világában sem a lenyugodott urak kegyeit és a szerény teljesítményt fogják hajszolni. Csak úgy, ahogyan az illik a kaliforniai brand arculatához. Végtére mégiscsak amiatt lettek igazán híresek, hogy az LS-218-cal – még mindig – ők tartják a leggyorsabb elektromos motor címet. Az alábbi formatervet […]
Elolvasom
Tavasszal bemutattunk két olyan Spyke túrakabátot, amelyek egész évben alkalmasak a világjáráshoz. A Meridian egyfajta „belépő modell” a prémium túraruhák piacán versengő olasz cégnél – az Artica viszont maga a csúcsmodell, amelyhez sem esőruha, sem külön vízálló bélés szerelgetése nem szükséges. Ezek a cuccok azonban akármennyire is szellőznek, amikor elfogy az aszfalt a motor kerekei […]
Elolvasom
Elkészült hát a kisebbik BMW sportmotor, A G310R kisnaked testvére, a G310RR, aminek az indiai bemutatóját már meg is tartották. Nem véletlenül ott, hiszen a motornak nagyon erősek a TVS-hez való kötődései, ebben az esetben lényegében egy rebadge-elt Apache RR 310-zel állunk szemben. De nincs ebben semmi eget verő szenzáció,semmi olyan, ami ne történt volna […]
Elolvasom
Az már hagyomány, hogy az MV Agusta a versenyszekciójának közreműködésével számos modelljének RC, azaz Reparto Corse változatait kínálja. Az idei évben a nyolcszázas palettára kerül fel az olasz trikolor. Azaz az F3, a Dragster 800 és ami talán kevésbé bevett, a Turismo Veloce került sorra. „Az első villák fejlesztett titán-nitrid (TiN) bevonatot kaptak a súrlódás […]
Elolvasom
Az elektromos motorozás legnagyobb parája a hatótáv. Ez részint érthető is, senki nem akar 20-30 perceket álldogálni két töltögetés között, hogy aztán egy óra múlva ugyanezt csinálja. Ez most még nem alternatíva, de a fejlesztések haladnak. Egy újabb gyártó, az Alrendo mutatott be egy érdekes motort, aminek az egy töltéssel megtehető hatótávja az, ami megragadhatja […]
Elolvasom
Bár az Address 110-es változata nem ismeretlen a Suzuki vásárlói előtt, az Avenis robogóval párhuzamosan érkező 125-ös kivitel mégis a kínálat új darabjának számít. A két városi/elővárosi dugóhúzót együtt mutatta be a gyártó. Nem véletlen, hiszen a két jármű leginkább csak dizájnban tér el egymástól. Abban viszont jól elkülöníthető a két robesz. Az Address hagyományos, […]
Elolvasom
Minden elcsépelt Benelli teszt vagy cikk azzal kezdődik, hogy a patinás olasz márka ma már kínai tőkén áll a lábán. Ez is. És nagyon úgy tűnik, hogy ez csak és kizárólag az olaszokat nem érdekli. A patriótáknak meg ott van a Ducati, az Aprilia, a Moto Guzzi, csak azokból kevesebbet adnak el. A Benelli első […]
Elolvasom
Nyáron különösen hajlamosak vagyunk csak a kötelező elemek viselésére figyelmet fordítani, a melegre hivatkozva pedig mellőzzük a többi, nagyon is hasznos kelléket ( maximum egy menő Oakley Gascan napszemüveg kerül fel általában a sisak mellé). Ezekkel a kiegészítőkkel semmiképpen se spórolj nyáron, ha még sokáig szeretnél igennel válaszolni az út hívó szavára! Az sem kifogás, […]
Elolvasom
A Triumph és a Williams Advanced Engineering egy olyan elektromos motor végső fázisában lévő prototípusát hozták létre, ami leginkább a tömege miatt számít különlegesnek. Vagy talán pontosabban annak hiánya miatt. Hiszen a TE-1 – tegyük hozzá az előzetes ígéreteknek tökéletesen megfelelően – mindössze 220 kilogrammot nyom a mérlegen. És, hogy miért kevés ez? Egy általánosan […]
Elolvasom
Mivel lehet előrukkolni 2023-ra a világ egyik legerősebb utcai sportmotorjával kapcsolatban? Természetesen még több erővel. Nem is kell ehhez nagyon mit hozzáfűzni: a Ducati Panigale V4, a V4 S, valamint a V4 SP2 215,5 lóerőig izmosodott a korábbi 214-ről. Ezt elsősorban elektronikai természetű frissítéssel érték el. Ugyanakkor az első, a második és hatodik fokozatok hosszabbak […]
Elolvasom
Olyan formán kaphat felsőkategóriás fejlesztést a következő évre szánt Tracer 9 GT, amit eddig a pillanatig bezárólag tényleg csak egy-egy brand kínálatának drágábbik végén találhattunk meg. Radaros tempomat olyan motorokon található meg, mint az R1250RT vagy a Multistrada V4. Azaz a közepes túrázóval komoly lépéselőnyre tehet szert a gyártó, még akkor is, ha nem a […]
Elolvasom
Tavaly októberben lőtték az első kémfotót a Moto Guzzu V850X-ről. Az akkori utcai nakednek álcázott motorról megfejtették, hogy az valójában egy V7 változatot rejt, a Hondás külsőt pedig inkább megtévesztésnek tippelték. Hiszen hiába álcázták jól a tankot, az oldalsó idomokat, a fűzött kerekek, az analóg hatású kilométeróra vagy a kerek fényszóró mégiscsak árulkodóak voltak. Az […]
Elolvasom
