Annyira kevés motor érdemelte ki a nagy betűs LEGENDA címet, mint a BMW boxer motoros GS családja. Ezen lehet fanyalogni, lehet újgazdagozni meg műendurozni, de az értékesítési darabszámokkal vitatkozni nem nagyon érdemes. A piac, vagyis a vásárlók ugyanis hosszú távon mindig feketén-fehéren megadják a választ arra, hogy egy adott típus jó-e vagy sem. Erős marketinggel […]
Elolvasom
Azért néha rá kell döbbenni, hogy a világunk csodálatos egy hely, nem? Itt van például ez az elsőre tökéletesen értelmetlennek tűnő pocket bike motorverseny, ami nyilvánvalóan nem valamiféle magasztos célt szolgál. Csak, csupán és egyszerűen vidám lesz tőle egy csomó ember. A versenyzők, a felkészítő csapatok, a néző, meg még a hülye szövegíró is, akinek […]
Elolvasom
Végre már! Az MT-07 és az MT-09 (és persze a Tracerek) után érkezett némi hír arról is, hogy az MT sorozat nagyfiúja is frissülni fog. A Cycle World és a német Motorrad számolt be arról, hogy miután alaposan átnyálazták a 2022-re vonatkozó típusengedélyeztetési eljárások nyilvános dokumentumait, megtalálták a Yamaha nagy nakedjének a paramétereit. Azaz a […]
Elolvasom
Szinte már meglepődünk, ha Magyarországon (de talán többnyire egész Európában) mást látunk rendőrségi motorkerékpárként, mint RT-t. Ez a trend sem most változik meg, a rendőrség ugyanis nem kevesebb, mint 25 darabot szerzett be kifejezetten rendőri munkához felkészített R1250RT-ből. Ne tévesszen meg a nagy túratest! Ezek a változó szelepvezérlésű bajor tehenek mennek, mint az ökör és […]
Elolvasom
Lassan nehéz lesz nyomon követni és észben tartani, hogy az MV Agusta mennyi limitált szériás, különleges kiadású, exkluzív motort kínál. A legújabb Superveloce 800 változat a motorsportok történetének egyik leglegendásabb, legsikeresebb alakja, a tizenötszörös világbajnok Giacomo Agostini előtt emeli kalapját. A márka és a versenyző – akinek ugye Ago a beceneve – összefonódása még akkor […]
Elolvasom
Megvan az új fiú a játszótéren, akit senki nem csesztet, mert mindenki tudja, hogy elég nagyra nőttek a bátyjai? Valami ehhez a nimbuszhoz hasonlóan érdemes elképzelnünk Hitachi Astemo pozícióját, akik bár még semmi jelentőset nem tettek le az asztalra, mégis érdemes figyelemmel követni, hogy mi lesz a következő lépésük. A cég ugyanis nem más, mint […]
Elolvasom
2022-re frissül az A2 kategória Honda féle jolly joker triója, a három ötszázas nagykezdő, méghozzá nem csak úgy ímmel-ámmal. A CB500F, a CBR500R és a langaléta CB500X modellek komolyabb futóművet és féket kapnak. Előre 41mm-es fordított Showa villákat (a CBR650R-ről érkeznek) pakolnak, míg az első fék a tárcsaszámot tekintve végre duplázódik, amihez új Nissin főfékhenger […]
Elolvasom
Egyébként a válasz az, hogy valószínűleg nem, de ennyire nem egyértelmű az állásfoglalás. De mi is ez? A Honda lekisebb cruisere többnyire azt nyújtja, amit a CMX 500 Rebel, amit Ákosunk nem átallott A2-es zsebcirkálónak titulálni, amikor nála járt teszten. Csak természetesen még kisebb, 250 köbcentis kivitelben. A 250-es Rebel szíve egy 249 köbcentiméteres hengerűrtartalmú, […]
Elolvasom
Volt egyszer egy KX. Mármint 2018-ban, a milánói EICMA kiállításon, amikor bebizonyították ezek a tökös kis indiai legények, hogy tudnak ők olyan cruisert építeni, hogy arra felszisszenjenek az emberek. Mármint jó értelemben. És volt régebben is KX, még 1938-ban, ahonnan az inspirációt merítette a Royal Enfield. Előbbi ugyan akkor lett volna igazán szép, ha valóban […]
Elolvasom
Talán az Y és az azt követő generáció számára a legerősebb az élmény. Nekünk az autóversenyzős videójátékokból lehet ismerős ez a megoldás. Én talán a Need for Speed Pro Streetben találkoztam először olyan virtuális zöld útvonal segédlettel, amely segített az ideális ívek megismerésében, megtanulásában, követésében. Valami ehhez nagyon hasonlón dolgozik egy tech cég is. Az […]
Elolvasom
Hazai fronton erősítette meg a Royal Enfield, hogy valójában már dolgoznak a világszerte ismertté vált túrendurójuk nagyobb testvérén. Az indiai Bike Wale motoros magazinnak árulták el, hogy igen, több új modell is készül náluk, és ezek egyik a 650 köbcentisre nőtt Himalayan. Az eredetileg 411 köbcentis indiai adventure motorra egyébként saját tapasztalatom szerint rá is […]
Elolvasom
Lassan fő a béka, mindössze bruttó 5 forinttal emelkedik október 27-től a 95-ös benzin átlagár, amely így 501 forintra emelkedik. Az 500-as lélektani határ átlépését számtalan hírportál megírta, eredetileg a Holtankoljak.hu oldal figyelmeztetett rá, ahol azt is megírták, hogy a gázolaj ára viszont nem változik. Az marad 512 forint literenként. Ugyanezt a lélektani határt korábban, […]
Elolvasom
