Az ausztrál mérnök talán maga is vállalja, hogy soha nem volt normális – legalábbis a szónak abban az értelmében, hogy számára semmilyen megszokott műszaki megoldás nem tud izgalmas lenni. Gondoljunk csak vissza jó néhány éve bemutatott összkerékhajtású- és kormányzású motorjára. A távoli kontinensen pedig divat lehet V8-as motorokat építeni – legalábbis a közelmúltban is egy […]
Elolvasom
A tavalyi mostoha évét követően 2014-ben új tervekkel és új motorral lép pályára hazánk egyik legeredményesebb magyar motorversenyzője. Miután tavalyelőtt a magyar gyorsasági-, és az Alpok-Adria Superstock 600-as bajnoki címet is bezsebelte, Chrobák ismerős, #119-es rajtszámát egy Triumph Daytona idomain láthatjuk viszont idén a versenypályákon. A Triumph Budapest főtámogatásával egy vadonatúj Daytona 675R nyergében veszi […]
Elolvasom
Régi cikk, amely megint aktuális, bár szerencsére a hólapátolás nem volt hosszas tevékenység idén. Így kevesebb fát, szenet, gázt használva ácsingóztunk a tavasz beköszöntére. Az idő becsapós még, a nap olykor erősnek képzeli magát és napról-napra az is. Jó hír ez nekünk motorosoknak, hiszen a garázsajtón beszökő első napsugarak cirógatják kedvencünket, jelezve ezzel, hogy a téli álomnak […]
Elolvasom
Bukósisakba kommunikációt építeni – amely mondjuk lehetővé teszi a zenehallgatást vagy a telefonálást, netalán a navigációs hangutasítások vételét – ma már nem nagy cucc. Olyannal is találkoztunk, hogy a visszapillantó tükröt egy fejvédőbe épített kamera helyettesítette. Már az eltévedőgépünk képét is elénk vetítik, ha akarjuk – sőt, utóbbit akár meglevő sisakunkba is telepíthetjük. Olyan rendszerrel […]
Elolvasom
India meghatározó motorkerékpár-gyártója nem spórol az innovációkkal: a Buellel közösen tervezett Hastur vagy éppen a messzi jövőbe mutató iON mellett az India AuroExpo keretein belül egy szintén nagyon érdekes meghajtással – és formával – rendelkező kismotort is bemutatott. Az RNT névre hallgató tanulmányt ugyanis dízel erőforrás hajtja. A folyadékhűtéses, közvetlen befecskendezéses egyhengeres motor mindössze 150 […]
Elolvasom
Félig hirdetés, félig pedig az új Royal Enfieldet bemutató kisfilm – azonban egészen komoly motoros apropója is van. Azt már megszoktuk, hogy az indiaiak briliáns reklámokat tudnak csinálni. Most viszont nagyon elkapták a dolog lényegét. A Royal Enfield Continental GT Cafe Racer három példányára felpattant egy lány és két srác, majd elindultak a londoni Ace […]
Elolvasom
No nem a sziget legveszélyesebb bajnokmotorjára kell gondolni, amellyel halálos iramban vágtatnak végig a versenytávon a félelmet nem ismerően bátor csúcspilóták. Az olasz Paton istálló ugyanis az Isle of Man Lightweight TT kategóriájában indul majd – itt pedig némileg kisebb a teljesítmény. Konkrétabban: az S1 egy abszolút emészthető erejű versenymotor. Meghajtásáról egy Kawasaki eredetű, 650 […]
Elolvasom
A legjobb pályamotorosok gépeire szoktak dőlésszög-mérőt szerelni, amely nekünk, utcai rájdereknek hihetetlen értékeket tudnak mutatni. Mert egy normális túramotornak valahol 40 fok körüli bedöntésnél már leér füle-farka, szórja a szikrákat – így véget ér a kanyarvadászat. A GP-technika persze többet enged: néha a mi lehetőségeink jó másfélszereséig is eljutnak a fiúk. 85 fok azonban még […]
Elolvasom
Nem árt vigyázni a KTM-esekkel, néha szeretnek füllenteni – vagy csak a motorjaik képességei miatt fel sem tűnnek nekik az akadályok? Mindenesetre egy angol narancshívő jól bevitte a málnásba a bálnásokat – egészen másként fest ugyanaz az endurós ösvény egy 350 Freeride nyergében, mint például egy BMW R1200GS-sel. A böhöm nagy endurótól kezdve a közepesen […]
Elolvasom
A Royal Enfield mióta önálló indiai gyárnak számít, kizárólag hagyományőrzésből él. Náluk már az is nagy dolognak számít, ha valami kicsit is újszerűnek tűnő dolgot terveznek az ősi technika alapjain – mint a talán egyszer valóban sorozatgyártásba kerülő Cafe Racer. Amikor egy ilyen képet látunk Royal Enfield logóval, először az tűnik logikus magyarázatnak, hogy valaki […]
Elolvasom
Az Analog Motorcycles tulajdonosa, Tony Prust saját használatra készítette ezt a nagyon vonzó motort. A kiindulási alap egy T120-as Triumph Bonneville volt, a végeredmény pedig egy végtelenül letisztult szépség, sokkal hagyományosabb megjelenéssel, mint a műhely által többnyire épített egyéb motorok. No de azok a vevőknek készülnek, ez pedig a tulajnak. A vas az El Matador […]
Elolvasom
A „Ready to Race” szlogen semmilyen más motorra nem illik ennyire, hiszen a masina a sorozatban tizenharmadik Dakar-győzelmet szállító versenygép pontos mása. Bárki megrendelheti a legközelebbi KTM kereskedésen keresztül – már ha rá tud szánni nettó 24’000.- eurót, azaz 7,5 millió forintot. Plusz ÁFA, meg egyéb adók, ugye… „Arra számítottam, hogy a 2014-es Dakaron sokkal […]
Elolvasom
