A nagy várakozás /static/artpic/400/gal1.1.JPG Tökéletesen illeszkedő formavilágú bukósisak a C3 /static/artpic/400/gal1.2.JPG A beépített napszemüveg városi használat esetén, felhajtott állrésszel plexiként is szolgálhat. Nagyon mélyre nyúlik, és igen jó a színválasztása, így valóban képes helyettesíteni a napszemüveget /static/artpic/400/gal1.3.JPG
Elolvasom
Őszi szerelem /static/artpic/400/hornet06.jpg Fejlesztési irányelvek: Tömegközpontosítás és ufófej /static/artpic/400/hornet05.jpg Szélvédelem nincs. Van aki ennek örül, van aki nem /static/artpic/400/hornet04.jpg Sok alkatrésze az 1000RR-től származik /static/artpic/400/hornet03.jpg Honda CB1000R Hornet
Elolvasom
A szőke és a barna /static/artpic/400/kh2.jpg Aszfalton is jól elboldogulnak, de ezeket a motorokat ilyen helyekre tervezték /static/artpic/400/kh18.jpg Ehhez hasonló helyekre bármilyen körülmények között eljuthatunk /static/artpic/400/kh23.jpg A komoly terepjárásnak azonban feltétele a keményvonalas terepgumi /static/artpic/400/kh24.jpg
Elolvasom
Két bivaly /static/artpic/400/P1220724.JPG A kipufogó a Suzuki B-King legmarkánsabb dizájn eleme /static/artpic/400/P1220722.JPG Vonalai eltúlzottak, de ez ennél a motornál így van rendjén /static/artpic/400/P1220720.JPG Azt hiszem nagyon kellemes társ lehetne fele ennyi lóval is /static/artpic/400/P1220784.JPG
Elolvasom
Bevezető /static/artpic/400/690.3.JPG A balatonendrédi homokbányában mélyítettük el ismeretségünket /static/artpic/400/690.4.JPG Jó endúróhoz méltóan keskeny a 690-es felépítése /static/artpic/400/690.5.JPG 21 és 18 colos, „szabványos” endúrókerekek /static/artpic/400/690.1.JPG
Elolvasom
Ki vagy te? /static/artpic/400/tdm5_gal.JPG Randi egy nagyon szép állapotú TDM850-nel Visegrádon /static/artpic/400/tdm2_gal.JPG Egyes vélemények szerint divatjamúlt a műszerfal. Nekem kimondottan tetszik, ám a mindennapi életben is praktikus. Bár a vízhőmérőre nem tudom, mennyire van szükség /static/artpic/400/tdm3_gal.JPG
Elolvasom
Mi fán terem? /static/artpic/400/P1210138.JPG Még most is nehéz elhinni, hogy nem koncepciómotor /static/artpic/400/P1210134.JPG Honda DN-01 /static/artpic/400/P1210129.JPG Az ülés alatt sincs pakolóhely /static/artpic/400/P1210124.JPG Nagyon szokatlan az orr-rész /static/artpic/400/P1210123.JPG
Elolvasom
Régi motoros /static/artpic/400/P1190795.JPG Az ergonómia rendben. Mint a Hondáknál általában /static/artpic/400/P1190801.JPG Nagy áldás, ha a tesztmotoron van doboz /static/artpic/400/P1190805.JPG A hátsó futóművet itt állíthatjuk /static/artpic/400/P1190806.JPG Egy henger látszik, és néha egyhengeresnek érződik
Elolvasom
Ínséges idők /static/artpic/400/r2.JPG A vonalvezetés, az idomzat teljesen felnőttes /static/artpic/400/r1.JPG Nagyon kellett ez a motor a piacnak! /static/artpic/400/r3.JPG A felirat mellett a lámpa vonalvezetése is egyértelművé teszi: ez ízig-vérig R-széria /static/artpic/400/r4.JPG
Elolvasom
Kapcsolatunk bimbói /static/artpic/mov/wrvidkicsi.wmv|400|300|Mindent tud, amire átlagmotorosnak szüksége lehet /static/artpic/400/vidprev2.jpg /static/artpic/400/wr2.JPG Homokban is nagyon könnyen boldogul /static/artpic/400/wr4.JPG „Egy hengernek párja nincsen” – tartja a mondás. Különösen, ha ilyen élénken reagál a gázra! /static/artpic/400/wr5.JPG
Elolvasom
Ideális? /static/artpic/400/ninja1.JPG Ez az impozáns kis csapat fogadott a bemutatón. A feltűnőbb színből hozták a többet, körülbelül ilyen arányban lesznek az utcán is vélhetően /static/artpic/400/ninja3.JPG Csapatosan indultunk motorozni /static/artpic/400/ninja4.JPG Remekül manőverezhető kis motor, a legtöbb sportmotorral ellentétben városban is jó társ lesz
Elolvasom
Kategóriavita /static/artpic/mov/f650GS.wmv|400|300|Videónkat a lepencei VB ideje alatt forgattuk /static/artpic/400/36vidprev.jpg /static/artpic/400/P1170881.JPG Itt csak egy tárcsa van elöl, az F800GS-en kettő /static/artpic/400/P1170882.JPG A blokk megegyezik a nagytestvérével, csak itt 71 lóerős /static/artpic/400/P1170895.JPG
Elolvasom
