eicma

cimke

eicma

cimke
Thumbnail
Városi kalandor: Honda City Adventure Concept

Városi kalandor: Honda City Adventure Concept

A Honda úgy látszik rákapott erre a kalandoros vonalra. Hiszen az új Africa Twin is mint „True Adventure Concept” debütált pont egy évvel ezelőtt Milánóban. Az idei EICMA aranyszárnyas standján már a széria modell állt – azonban a közelében feltűnt egy robogó-szerű valami is. Bütykös gumikkal… Jelenleg ezt is csupán prototípusnak aposztrofálja a Honda, azonban […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Kihúz a csávából: összkerekes hibrid BMW R1200GS

Kihúz a csávából: összkerekes hibrid BMW R1200GS

A német tuningcég Milánóban, az EICMA kiállításán mutatta be hibrid összkerekes BMW R1200GS LC koncepcióját, amely szerintük szerényen csak „forradalmasítja a GS-ek meghajtását”. A Wunderlich máshogy közelítette meg a kérdést, mint az eddigi megoldások (olvassátok el a 2WD motorokról írt korábbi anyagunkat is), ugyanis a kiegészítő hajtást simán egy elektromotorra bízták. A rendszer fejlesztői szerint […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Stílusos mindenes jövőre a Suzukitól!

Stílusos mindenes jövőre a Suzukitól!

1999-ben jött ki a Suzuki az SV650-el, ami szerintük a V-Twin sportmotoros érzést hozta el mindenki számára. Persze tudjuk, hogy ez nem pontosan fedi a valóságot – mivel a kis SV inkább egy szuper fürge kis mindenes utcai motor, ami nem mellesleg értő kezekben meglepően gyors is tud lenni kanyargós utakon. A kellemes teljesítmény és […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Terepre, talján: Ducati Multistrada 1200 Enduro

Terepre, talján: Ducati Multistrada 1200 Enduro

Ezerrel dübörög a Milánói EICMA motorkiállítás, és igen szuper gépekkel sokkolnak a nagy gyártók. A Yamaha már ellőtte a puskaport az új MT-10-es utcai szörnyeteggel, a Honda csak a megfizethető utcai gépekkel jelent meg újdonságként, a többieket még várjuk-nézzük. Na de a Ducati! Claudio Domenicali elég keményet mutatott, olyat amit igazán nem vártunk, még pletykák […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Négy kerék lett, maradhat?

Négy kerék lett, maradhat?

Örök küzdelem, hogy az autók minél kisebb helyen elférjenek egy zsúfolt nagyvárosban – nagyjából mint egy motorkerékpár. Ugyanakkor a motorokat szeretnék az autókhoz hasonló módon biztonságossá tenni. Emiatt születnek miniautók mióta világ a világ, és próbálnak bukókeretes (BMW C1) vagy stabilabb több kerekes motorkerékpárokat (mint a Piaggio MP3 és a Gilera Fuoco) készíteni. De ide […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /

Thumbnail
A KTM középméretű V2-es motorblokkot fejleszt

A KTM középméretű V2-es motorblokkot fejleszt

Manapság a túra-endúró szó hallatán a legtöbb motoros egy böszme nagy, szinte terepképtelen bálnára asszociál, nem alaptalanul. Jelenleg ott tartunk, hogy ezer köbcenti alatt szinte rá sem néznek a vevők az egyébként remek vasakra. Ezerkétszáz, vagy akár ezerháromszáz köbcenti jelenti a csúcsot, sportmotoros teljesítménnyel ötvözve. A jelenlegi trenddel ellentétben a KTM egy új középsúlyú motorblokkot […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Európában is jön a negyedliteres Benelli

Európában is jön a negyedliteres Benelli

A csődbe ment Benellit 2005-ben vásárolta fel a kínai Quianjiang Motor, és nem adták fel a meccset, miszerint előbb-utóbb nyereségessé teszik a neves márkát. Elsőként a Due 750 forgalmazása indult el 2012-ben – Kínában. Ugyanaz év végén bemutatták a BX 250 szupermotot és az Uno C250 klasszikus csupasz gépet. Ezek a masinák ma már nem találhatóak […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
EICMA 2014: Top 10 bringa

EICMA 2014: Top 10 bringa

Számos újdonságot mutattak be a motorkerékpár gyártók a 2014-es EICMA kiállításon, amelyek szinte egytől-egyig szemet gyönyörködtető darabnak mutatkoztak. Ennek okán az egyik olasz motoros szaklap szavazást írt ki és az olvasók válaszai alapján rangsorolták a nemrég bemutatott járgányokat. Különös módon a taljánok rendkívüli stílusérzékkel rendelkeznek, így nem meglepő, hogy egy általuk gyártott – egyébként tényleg […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /

Thumbnail
Mégis lesz KTM 390 Adventure?

Mégis lesz KTM 390 Adventure?

A túra-endúró kategória mára olyan mértékben megváltozott, hogy a tíz-húsz évvel ezelőtti felmenőik rá sem ismernének az unokáikra. Megnőttek, mind tömeg, mind pedig motorméret tekintetében, a tereptől eltávolodtak, az őket ihlető Dakar rali szellemiségéből mára már semmi nem maradt. Éppen ezért sokan felkapták a tekintetüket arra a hírre, amely nyár elején ütötte fel a fejét, […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Bemutatták a Kawasaki Z300-at

Bemutatták a Kawasaki Z300-at

Az őszi kiállításokon rengeteget foglalkoztak a Kawasaki csúcs modelljeivel, szinte minden szem rájuk szegeződött. Azonban sokkal emészthetőbb motorok is születnek a japán gyártónál, amelyek mellett szintén nem szabad szó nélkül elmenni. Bemutatták a Z300-as naked bike-ot, amely a nagy tesók vonalait örökölve az egyik legdögösebb vas a kategóriájában. A formavilág egy az egyben a Z800-at […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Túramotor született a vadóc MT-09-ből

Túramotor született a vadóc MT-09-ből

A Yamaha igazi csodafegyverrel készült azok számára, akik magas felépítésű sportos túra motorra vágytak, de a TDM900-at túlságosan öregecskének és ódivatúnak találták már. A milánói EICMA kiállításon mutatták be legújabb túragépüket, amely az MT-09 Tracer nevet kapta. A névválasztás egyértelművé teszi, hogy az alapok a zseniális MT-09-től származnak, amelyet megjelenésekor mi is kipróbáltunk. Már akkor […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Versenytechnika az utcára – leleplezték a Yamaha R1-et

Versenytechnika az utcára – leleplezték a Yamaha R1-et

Itt volt az ideje, hogy Iwatában is történjen valami fejlesztés sportmotor téren, ugyanis 2009 óta szinte változatlan formában van jelen a piacon a Yamaha az R1 modelljével. Az időzítés jól sikerült a gyártónak, már mindenki nagyon várta a csúcs Yamahát. A bemutatót a milánói EICMA kiállításon tartották és egyenesen Valention Rossi, a kilencszeres világbajnok vezette […]

Elolvasom
/ / / /