Bemutatták a Kawasaki Z300-at
Bemutatták a Kawasaki Z300-at
2014. november 11. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
Az őszi kiállításokon rengeteget foglalkoztak a Kawasaki csúcs modelljeivel, szinte minden szem rájuk szegeződött. Azonban sokkal emészthetőbb motorok is születnek a japán gyártónál, amelyek mellett szintén nem szabad szó nélkül elmenni. Bemutatták a Z300-as naked bike-ot, amely a nagy tesók vonalait örökölve az egyik legdögösebb vas a kategóriájában.
A formavilág egy az egyben a Z800-at idézi, ám a formás idomok mögött a Ninja 300 technikája lapul. A soros kéthengeres, folyadékhűtéses erőforrás 11’000-es fordulatszámon 39 lóerőt teljesít és ezer fordulattal alacsonyabban adja le a 27 newtonméteres legnagyobb forgatónyomatékát. Mindehhez a burkolt változatnál kisebb tömeg párosul, így a negyedliteres szegmensben sportosnak mondható menetteljesítménnyel rendelkezik a Z300.

Az alacsonyabb tömegnek köszönhetően jobb menetteljesítményre számíthatunk, mint amelyet a burkolt változat produkál
A fékrendszer és a futómű is megegyezik a Ninja alkatrészeivel, opcionálisan blokkolásgátlóval is rendelhető a vas – a tömeg teletankolva, ABS-szel felszerelve is megáll 170 kilogrammnál. A szimpla 290-es első és a 220-as hátsó féktárcsák megfelelő lassulást garantálnak.
A legfontosabb információ, hogy a modellt Európába is elhozzák, ezzel tovább bővítve az A2-es jogosítvánnyal vezethető járgányok listáját. A vételárról egyelőre nem tudni, annyi bizonyos, hogy valamivel olcsóbb lesz a burkolt testvérénél.

