Megjelenése óta a világ számos piacán remek eladásokat produkál a KTM legkisebb kalandmotorja, a 390 Adventure. Sőt, az ügyfélelégedettség terén is kimagaslóan teljesít. Aki meg tud vele mentálisan bírkózni, hogy nem szolgálja legalább ezer köbcenti az egóját, az roppant boldogan motorozik a kis KTM-mel. A 43,5 lóerő és a 37 newtonméter a 158 kilós száraz […]

És akkor a Rieju bemutatta, hogyan kellett volna megcsinálni az új Honda Transalpot. Persze van is bőven honnan merítenie a márkának. A spanyol céget 1934-ben alapították és 1953 óta foglalkoznak motorkerékpárok gyártásával. Ám miután a hetvenes években az enduro/supermoto irányvonalnak kötelezték el magukat, ráadásul jellemzően kisköbcentiben, a most bemutatott Aventura 500 lesz az első szélesebb […]

A Zero DSR/X alapvetően ugyanazt a platformot használja, mint a márka sport és naked modelljei, az SR/S és az SR/F, de persze néhány fontos változtatás mellett. Ilyen fontos különbség például a megnövelt akkumulátor kapacitás, valamint a többlet nyomaték. Az eredmény egy egészen jól használható adventure motornak tűnik: amennyiben nem akarsz messzire menni. A Zero DSR/X […]

Olyan lagymatag videóval álltak elő, hogy mintha még a Suzuki marketingesei sem hinnének igazán a terepképes nagyobbik V-Stromban. Nem az 1050DE vélt jósága vagy rosszasága a kérdés – itt némi önvédelemből be is szúrom a véleményem, hogy a TL származék blokkal valószínűleg minden jó -, hanem a bújtatott ígéret és a valóság kapcsolata az, ahonnan […]

Már megismerhetőek azok az új Africa Twin színek, amelyeket a Honda a 2023-as modellhez kínál. Az évszám itt egy kicsit csalóka. Alapvetően az amerikai piacon bevett közlekedésipari gyakorlat, hogy a tárgyév második felétől számítva a következő évi kínálatról beszélünk. Így gyakorlatilag, ha felkalandozol a Honda honlapjára, akkor már az új színösszeállítások fognak veled szembe jönni. […]

Mára már egészen biztosan nem férkőzik be a világ tíz legjobban őrzött titkai közé, hogy újra jön egy motor, ami a Transalp nevet fogja viselni. Erre leginkább onnan lehet következtetni, hogy a különböző piacokon a Honda újra levédette a nevet, amelynek kizárólagos névhasználati joga egyébként 2016-ban járt le. Először 2017-ben Európában és Ausztráliában igényelték vissza […]

Lassan könnyű lesz belekeveredni abba, hogy a Benellinél mi fog történni a nagyobbik TRK modellek körül. Az 502 és az 502X után a legutóbbi EICMA-n bemutatkozott a TRK800, ami a sikeres kisebbik modellel szemben nem annyira túraendurónak, inkább crossovernek hat, 19-es első kerék opcióval. Lesz, majd, ha egyszer megérkezik a szalonokba. De úgy tűnik, készül […]

Gondolom nettó időpazarlás azt részletezni, hogy miért számít meglepő döntésnek az amerikai Zero Motorcycles részéről, hogy rárúgják az ajtót az adventure motorok világára. Elektromos kalandmotor? Szó se róla, eddig jó tapasztalataink voltak az elektromos motorokkal és a túraendurókkal, is de együtt elsőre úgy hangzik, mint a rántott hús meg a nutella. Pedig a DSR/X ebbe […]

Idestova három éve pedzegeti a KTM, hogy a 390-es palettáját szépen lassan 490-esre fogja cserélni. Némi kiszivárgott információnak köszönhetően úgy tűnik, hogy véget ért a sejtetések és híresztelések ideje, hiszen az év további részében be fogják mutatni az új motorokat. A platform több tagját is. Azaz jön a sport, a naked, a túraenduró, az enduró […]