Eddig sem volt drága, sőt az egyik legrentábilisabb kalandmotor a KTM 390 Adventure. Most kihozták a még spórolósabb X variánst.
Elolvasom »Kimondottan gyümölcsözőnek nevezhetők az európai motorkerékpár gyárak keleti együttműködései. A KTM éppen mérföldkőhöz érkezett.
Elolvasom »A Rieju Aventura 500 ugyanazt a Loncin blokkot használja, amit a Honda CB500X-ben is megkapunk. De ez egy rendes kalandmotor.
Elolvasom »A tereprally szakágat a többség a Dakarral kapcsolja össze. Pedig akad számunkra is elérhető verseny ebben a csodás sportágban!
Elolvasom »Ahogyan az egészen pontosan várható volt, a Zero adventure motorjának, a DSR/X-nek is a hatótáv a rákfenéje.
Elolvasom »A Suzuki kategóriájában rövid rugóúttal és alacsony hasmagassággal képzeli el a terepképes V-Strom 1050DE-t.
Elolvasom »A korábban már megszokott piros színösszeállítás mellé egy új trikolor és egy fullos fekete Africa Twin érkezik.
Elolvasom »Mára már amolyan nyílt titok, hogy a Honda újra életet lehel a Transalp névbe, ami igazából egy kisebb Africa Twin lehet.
Elolvasom »Így van, nem TRK800-at, hanem egy klasszikus világjáró adventure motort tervez a Benelli TRK702 változatként.
Elolvasom »A Zero DSR/X változatát készül bemutatni az amerikai Zero Motorcycles, ami kicsit ellentmondásosnak tűnik.
Elolvasom »