A negyedliteres, valódi kis sportmotorok szegmensét mintha egy időre elfelejtette volna a világ. A Kawasaki azonban nagyot húzott és újraálmodta a kategóriát. A ZX-25R érkezését lélegzetvisszatartva figyelte a világ. Aztán egy picit csalódást okozott: 50 lóerő lett és (menetkészen) 180 kiló – ezeknél jobb számokat vártunk, de bilibe lógott a kezünk. Ettől függetlenül a 250-es […]
Elolvasom
Korábbi írásunkban dr. Dózsa Ernő ügyvéd Úr részletesen elemezte a hazai mobil sebességmérési gyakorlat méréseit. Most egyrészt az objektív felelősség témájával folytatja – amely meghatározó fontosságú a bírság befizetésével kapcsolatban -, valamint röviden bemutatja a „rettegett” VÉDA rendszert is. Magyarországon az objektív felelősség elvét 2008. január 1-én vezették be: a 410/2007. (XII.29.) Korm.r. volt az […]
Elolvasom
A kínai illetőségű, motorkerékpár vállalat, a Loncin szemet vetett Európára. Miután az elmúlt években több jól bejáratott branddel is együtt dolgoztak, elérkezettnek látták az időt, hogy egy saját márkát létesítsenek az itteni piacra. Ez lett a Voge. Mondhatni, hogy a hagyományos ázsiai receptet követik. Azaz 300 és 500 köbcentis motorokkal érkeznek, amelyet a konkurensekhez képest […]
Elolvasom
Szinte a Kawasakival egy időben jelentette be a Yamaha, hogy fejlesztenek egy sort a 250-es motocross célszerszámukon. Hangszeresék azonban kivételesen nem a megnövekedett erővel házalnak, noha az YZ250F blokkján sokat dolgoztak. A 2021-es YZ250F erőforrása tehát több ponton is megváltozik. A gyári anyag elsősorban a kipufogó oldalért felelős vezérműtengely áttervezését emeli ki, valamint az új […]
Elolvasom
Hogy rohan az idő! Már három éve volt, hogy rám delegálták a Honda legkisebb lázadóját, amit olyannyira jó szívvel őriztem meg emlékeimben, hogy rá is melegítettem az egyik kollégámra, amikor a nagylányai kirepülése után nyugodt vérmérsékletéhez keresett újrakezdő motort. A Honda idénre elérkezettnek látta az időt, hogy a Rebel is megkapja az 500-as modellcsalád 2019-ben […]
Elolvasom
A kismotoros és robogós szemmel nézve európai és amerikai piacnál jóval erősebb ázsiain mutatkozott be a Honda egyik 2021-es újdonsága, a nagyobb blokkal szerelt, immár 350-es névre hallgató Forza. A Honda luxusrobogója esetén a szemlélet továbbra is az, hogy egy igazi felső-közép kategóriás ingázó jármű legyen. Nem csak hengerűrtartalomban, hanem kialakításban, felszereltségben is. Ennek jegyében […]
Elolvasom
Amióta 2019-ben mutattak egy renderelt képet (ezt láthatod lentebb is) a készülő legkisebb Harley-Davidsonról, azóta valahogy gyanúsan nagy a csend a születő modell körül. Talán a forma nem aratott osztatlan sikert? Nem valószínű, bár az újdonságokra mindig változatosan reagálnak a közösségek. Talán a kisköbcentivel akad gond? Az az egyhengeres, 164 köbcentis, 9 lóerős Topper robogó […]
Elolvasom
A Kawasaki bemutatta a megújuló, 2021-es motocross célszerszámát. Az immár 40 éve múltra visszatekintő KX250-nel folytatják az eddigi tradíciót. Továbbra is egy kőkemény, sportcélú off-roader marad. Csupán könnyebb lesz, valamivel erősebb, kitolták a legmagasabb fordulatszámát, elektromos önindítót és hidraulikus kuplungot kap. A fejlesztésben nem más csapat, mint a Kawasaki World Superbike mérnökgárdája vett részt. Az […]
Elolvasom
Rendben, tényleg nem érdemes a ma eszközeivel készült onboard videókhoz hasonlítani az alábbi felvételt. Cserébe itt van nekünk a felvételen a legendás Kenny Roberts, akinek minden mozdulata tökéletes, precíz és félelmet nem ismerő. A pályaversenyzés talán legizgalmasabb vonalvezetése, a szintkülönbségek miatt már önmagában is érdekes Laguna Seca. És persze a már V4-es, kétütemű YZR500 a […]
Elolvasom
A Ducati motorjaihoz hozzánőtt a piros. Mármint az az ördögien szexi fajta piros, amitől az olasz motorok rajongóinak szinte kivétel nélkül megdobban a szíve. Hogy egy kicsit ettől elszakadjanak, ezúttal fehér vonalon erősítenek egy kicsit. Ez pedig egy remek alkalom arra, hogy elgyönyörködjünk a promózásra szánt gyári fotókon. Merthogy lehet szeretni meg nem szeretni a […]
Elolvasom
A motorosok az utóbbi időben több európai országban is felkerültek a politikai térképre, de sajnos egy cseppet sem jó értelemben. Elég csak arra gondolni, hogy Tirol bizonyos útjain egészen egyszerűen idén már nem közlekedhetnek a 95 decibelnél hangosabb motorok. Nincs mérlegelés, viszonyítás, kontextus. Csak és kizárólag a nem. És már arra is van esély, hogy […]
Elolvasom
Sokkal bevettebb gyakorlat a motorgyártó vállalatoknál, hogy az azonos iskolához tartozó motorjaik közül először a nagyobb testvéreken jelenik meg a dizájnváltás. Ebben az esetben a 765-ös Street Triple után érkezik a liter pluszos mezőny csupasz ketrecharcosa, a várhatóan most már 1160-as Speed Triple. A britek előreláthatólag már idén télen megkezdik a típus felvezetését, 2021-ben pedig […]
Elolvasom
