Tavaly év végén a Volkswagen 20 százalékos tulajdonrészt vásárolt a Suzukiban. Bár sokan a mai napig ragaszkodnak ahhoz, hogy ez a vásárlás csak az információk könnyebb áramlását és a piaci lehetőségek javítását volt hivatott elősegíteni, már korábban is hallhattunk olyan pletykákat, hogy a németek motorgyártásba kezdenek. A legújabb spekulációra Martin Winterkorn egy nyilatkozata ad okot, amelyben kifejtette, hogy a két vállalat a korábban hivatalosan nyilvánosságra hozott hírekkel szemben közelebbi kapcsolatot fog ápolni. Ez pedig kiterjed autók és motorkerékpárok gyártására egyaránt. Bár jelenleg semmilyen további terv nem áll rendelkezésre, sokan máris túramotorok és a nagyköbcentis robogók lehetséges gyártását vizionálják. További spekulációk a VW motorgyártásával kapcsolatban kiterjednek az MV Agusta megvásárlására is – az olaszok szeretnék biztos kézben látni a márkát, egy már létező technológia átvétele pedig a németek számára is megkönnyítheti a nyitást egy új termékprofilra.

17:42

Mai élő közvetítéssorozatunk végéhez ért. Az anyagokat igyekszünk minél előbb feldolgozni, és hamarosan láthtajátok az élőben készített felvételeket. Szerencsére a napunk gyakorlatilag zökkenőmentes volt, bár Talmáról valahogy lemaradtunk, hangosítási gondjaik voltak az előrejelzett időpontban.

Kedves Olvasók!

Bár az eladott motorok számát tekintve a világ legnagyobb motorpiaca Kína, majd India következik a sorban, a „fejlett” világban értékesítik azokat a kétkerekűeket, amelyekkel a márkákat azonosítjuk, a fiatalok szobájának falán, vagy akár a motorosok számítógépének képernyőjén találkozhatunk. Ebben a világban az Egyesült Államok a legjelentősebb, bár eléggé deformált piac, hiszen döntő többségben vannak a cruiserek. 2009-ben itt 41 százalékos visszaesést regisztráltak a statisztikusok, a BMW a maga 22 százalékos csökkenésével a legjobb helyzetben volt. Nincs ez most sem másképp, viszont immáron növekedésről számolhatunk be. A februári statisztikák azt mutatják, hogy a tavalyi év azonos időszakához képest 52 százalékkal több motort értékesítettek a bajorok a nagy vízen túl. A BMW sikere állandósulni látszik, 2008-ban a Ducatin kívül csak a propelleres logóval ellátott európai masinák eladási mutatói javultak, 2009-ben a bajorok vesztesége volt a legkisebb, most pedig újra beindult a növekedés.

Mac McMath, a BMW egyesült államokbeli értékesítési vezetője szerint a siker titka, hogy azokban a piaci szegmensekben, ahol a BMW jelen van, kiemelkedő termékeket kínálnak, értékesítési hálózatukat kiterjesztették, és a vásárlóknak vonzó pénzügyi feltételeket teremtenek a vásárláshoz. Az élharcosok természetesen az újdonságot jelentő S1000RR, amelyre már most több, mint 600 előjegyzést vettek fel, valamint a stabil értékesítési mutatókkal rendelkező R1200 család, amelynek GS és RT változatai 2010-re megújultak. Csak remélni merem, hogy a közeljövőben a többi gyártó kapcsán is ehhez hasonló pozitív hírekről számolhatunk be!