Természetesen senki nem gondolja azt, hogy az autó blokk köré épített motor műfajából ne lehetne újra és újra valami érdekeset kihozni. A Boss Hoss eleve erre az elképzelésre épül, és akármilyen hihetetlen, rajongói a mai napig vannak. Magyarországi viszonylatban is született már igazi csoda. Érdemes visszagondolni a Zaporozsec motoros magyar chopperre, ami azt hiszem, hogy […]
Elolvasom
Nem a világvége, ha elsőre nem tűnik ismerősnek a birminghami márka. Elvégre 1911-ben alapították, 1941-re pedig sajnos be is fuccsolt. Leginkább kétütemű gépeket építettek, de 1928-ban belevágtak a négyütemű motorok gyártásába is, ami az 1941-es csődig tartott. Új évszázad, új szelek Manapság viszont csúcsát éli a retro hullám, így a márka jelenlegi tulaja, a szintén brit […]
Elolvasom
Különleges versenymotorokról szóló sorozatunk első részében a Moto Guzzi V8 Otto Cilindri típusát ismerhettétek meg. Most egy olyan géppel folytatjuk, amely szintén igazi technikai csemege, egyedülálló műszaki megoldásokkal. Versenymotorként ugyan nem futott be, különlegességét pedig tovább fokozza, hogy mindössze egyetlen darab készült belőle – viszont az ma is működik! Tehát az előző részben megismert vashoz […]
Elolvasom
Nem egy friss történetről van szó. 1973-ban az akkori Csehszlovákiában Miroslav Felgr és barátja, Pavel Petráček elkezdtek versenymotorokat építeni. A Perti fantázianév alatt futó járművek (125 és 250 köbcentis erőforrásokkal) 1979-1980 körül versenyeken is rajthoz álltak. Aztán Miroslav megalapította saját csapatát, az FGR-t, amellyel már a kilencvenes években az Alpok-Adria és az Európa Bajnokság futamain is rajthoz […]
Elolvasom
Egy kétkerekűbe V6-os, 197 lóerős blokkot építeni, pláne ha ez a vas egy teljesen burkolatlan, amolyan „őszinte” motorkerékpár, minimum merész elgondolás. Ki lesz, aki ki tudja majd használni a képességeit? Mi több: ki fog alá olyan futóművet tenni, hogy egyáltalán ki lehessen aknázni?
Két éve jelent meg az exluzív német kétkerekű a kiállításokon, majd nem sokkal később már blokkjának próbapados üzeméről számolhattunk be – érdemes ezt a hírt megnézni, a V6-os animációja is megtalálható benne videós formában. Az elmúlt időben a fejlesztés nem állt le: most közvetlenül a gyártás megkezdése előtti teszteknél, azoknak is a legvégén tartanak.
Ennek örömére maga a Horex cég összedobott egy kis videót, amelyen valós körülmények között, közúti próba során láthatjuk a bivalyerős és különleges nakedet. Nos kérem, így szól az ezerkettes V6-os, érdemes rátekerni a hangerőt!
A hír elején feltett költői kérdésre, miszerint ki fogja tudni meglovagolni a Horex V6-ot, azt hiszem ezúton jelentkeznék is… Legalábbis nagyon szeretném!
Elolvasom
