Maserati motorblokkos custom rettenet

2018. december 27. - onroad - Hír / Érdekességek Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Természetesen senki nem gondolja azt, hogy az autó blokk köré épített motor műfajából ne lehetne újra és újra valami érdekeset kihozni. A Boss Hoss eleve erre az elképzelésre épül, és akármilyen hihetetlen, rajongói a mai napig vannak. Magyarországi viszonylatban is született már igazi csoda. Érdemes visszagondolni a Zaporozsec motoros magyar chopperre, ami azt hiszem, hogy sokunk kedvence marad még sokáig. Nemrégiben pedig valakinek az jutott eszébe, hogy a Maserati is remek alapot nyújthat egy épített motorhoz.

A Citroen SM orrában is ez az erőforrás lapult

Morgó hangú V6

A Maserati Merak egy 2+2 üléses, középmotoros V6-os vérbeli talján sportkocsi volt, amit 1972 és 1983 között gyártottak. Közeli rokonságot mutat a legendás Borával, de amíg az egy csúcsritkaság lett a maga V8-as erőforrásával, amiből mindössze 275 darabot gyártottak, addig a Merakhoz egy leheletnyivel könnyebben hozzá lehet jutni, hiszen abból 1830 darab készült.

[do_widget id=text-10]

Az említett erőforrás az elbeszélések szerint úgy jár, mintha egy kicsit folyamatosan köszörülné a torkát. Na nem azért mert rossz lenne, csak a konstrukcióból ered. A V6-os erőforrások általában akkor járnak szépen, ha a hengerek 60°-os szöget zárnak be. De ezt a motort 90°-os hengerszögű V8-as blokkból hozták létre. Azt, hogy a motorban hogyan fog szólni, azt még nem tudjuk, hiszen a gaz építők egyelőre csak az alábbi videót rakták fel.

A motorblokk szinte kiáltott az átépítés után, hiszen a kompakt mérete szinte adta magát. Például a szelepfedél mindössze 33 centiméter hosszú. Persze ki kellett egészíteni egy Ducati ST2 generátorral, egy S&S kuplunggal valamint a komplett primer hajtást saját kútfőből kellett újra alkotni.

Galéria

Előző cikk

2018 december 27. - Hír / Érdekességek Nem

Csúcskategóriás café racer: Triumph Thruxton R TFC

Következő cikk

2018 december 27. - Hír / Érdekességek Nem

Maserati motorblokkos custom rettenet