Idén másodszor rendeztük meg az elsősorban a jótékonykodásról szóló motoros tájékozódási túránkat. Tavaly is meglepően sikeres lett a rendezvény, idén azonban még biztatóbbak voltak az előjelek. A japán márka támogató részvétele miatt 2019-ben Kawasaki motoKvíz névre keresztelt program jelentkezését ugyanis a tervezett határidő előtt hetekkel le kellett állítani: betelt a létszámkeret. Úgy vártuk az utolsó […]
Elolvasom
Életem második nagymotorját még 2010-ben vettem, újonnan. Az előd szintén Suzuki volt, egy GS 500F modell. Az azóta eltelt évek során hajszál híján 100 000 kilométert mentem vele, mindenféle gond vagy probléma nélkül. Sport-túra motorról van szó, a megnevezés tökéletesen illik rá. Hiszen felépítésében túragép, az idomoknak köszönhetően viszont kifejezetten sportos megjelenésű. Megbízható alapokon Ez […]
Elolvasom
Új gatyával kellett kezdenem a 2019-es szezont. A megfelelő darab kiválasztását három szempont szerint szűkítettem. A kiszemelt motoros holmiból kellett, hogy legyen nagy méretben, férjen bele 40.000 forintba és ne legyen fekete. A választásom így végül az Ozone Venture nadrágra esett, ami háromból két feltételt teljesített. Azt, hogy ez remek eredmény csak az tudja, aki […]
Elolvasom
Dicséretet érdemel, amikor egy gyártó valamilyen tényleg egyedi, azonnal azonosítható családot hoz létre. Főleg, ha ezt sikerült valóban meglepetés-szerűen megcselekednie. A Honda egy ilyen „huszárvágással” vitt be finom gyomrost versenytársainak, amikor 2017-ben a Tokyo Motor Show-n bemutatta Neo Sports Café nevű tanulmányát. Ez még nem volt akkora meglepi, amikor azonban néhány héttel később a semmiből […]
Elolvasom
A motoKvíz közismerten egy teljesen jótékony céllal létrejött motoros tájékozódási túra. Idén szeretnénk, hogy a résztvevők egy jót motorozzanak – a táv csupán 150-170 kilométer között lesz, azonban tartalmaz majd kanyart és szép tájakat is. No meg mindenki érezze jól magát – találkozzon régi vagy éppen új motoros barátokkal, dumcsizzon és egyen egy kellemeset. És […]
Elolvasom
Imádom a megosztó dolgokat. Ennek talán az az oka, hogy ami két táborra szakítja az embereket, az ritkán középszerű. Ami nem középszerű, abban meg mindig van valami érdekesség. Nos, jelen tesztalanyunk ebben a témakörben abszolút élharcos. A Yamaha ugyanis nagyon bátor lépéssel kiadott egy olyan motort, amilyenhez még csak hasonló sem létezett eddig. A Niken […]
Elolvasom
A Honda Monkey története ma már inkább történelem – de abból az érdekes és vicces fajta. A japán gyártó hivatalosan Z sorozatként aposztrofálta és eredetileg (1961-ben!!!) gyerekmotornak készítette. Méghozzá vidámparki használatra. 1964-ben aztán kiadták első utcára szánt változatát, amely a Z50M típusjelzést viselte. Az ötvenes négyütemű blokk 4.5 lóereje három sebességes váltón át hajtotta a […]
Elolvasom
Amikor közeledett az Onroad.hu48h jubileumi motoros tájékozódási túrája, saját motorom helyett a 2018-ra felfrissített Honda NC750X DCT nyergében vágtam neki Erdélynek, ami már járt az Onroad.hu csapatánál. Akkor BobMaster tesztelte le olyan alaposan a DCT váltót, amennyire csak lehetséges. Nem is mennék bele minden részletbe, nehogy a korábban elhangzottak unalmassá váljanak. Inkább kattintsatok ide a […]
Elolvasom
A Honda márkát legtöbben korszakalkotó négyhengereseiről, sportmotorjairól vagy éppen híres túragépeiről ismerik. Ugye te is tudsz mondani hirtelen néhány legendás típust? Csakhogy közel sem a CB750-nek vagy éppen a Gold Wingnek köszönheti világelső pozícióját a szárnyas japán márka. Sokkal inkább a Távol-Keleten milliós darabszámban eladott mopedeknek és robogóknak. De itt Európában is több profitot termelnek […]
Elolvasom
Szentendrén a Kőzúzó utca 8 szám alatt van a Keeway és Benelli Magyarország importőri-, alkatrész- és vevőszolgálati központja. Itt idén is megrendezésre került a két – közös tulajdonosi kézben levő – márka teljes modellpalettájának a bemutatása. Az ilyen napokon lehetőség van a motorok közeli megismerésére és akár a számodra érdekesek kipróbálására is. Mivel engem minden […]
Elolvasom
Van olyan, hogy egy termék túlárazott és többnyire egy logóért fizetünk ki elképesztő többlet pénzeket. De az is gyakori, hogy egy-egy cucc magas vételára mögött komoly indokok és a fejlesztésbe beleölt erőforrások állnak. Az Akrapovic igyekszik bebizonyítani, hogy az ő kipufogóik inkább az utóbbi kategóriába tartoznak. Most egy elképesztő tesztrobotot újítottak be, ami képes hosszú […]
Elolvasom
Több meglepetés ért már minket a Benelli logójával ellátott motoroknak köszönhetően. A olasz vállalat Európa egyik legnagyobb múltú motorgyártója. Sok viszontagság után végül a távol-keleti tőke mentette meg: jó ideje kínai pénzből és persze gazdasági felügyelettel működnek. Kipróbálhattuk már modelljeik közül a TRK502-est, a Tornado 302-est, illetve a külsőre is igazán ütős Leoncino 500-ast is. (A […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.