Talán inkább kezdjük onnan, hogy a Yamaha az elmúlt évben végképp csak pályagép szerepet osztott az YZF-R6-ra. Ezzel pedig elég komoly szakadék keletkezett az idomos sportmotor kínálatukban, mármint ugye a rendszámozható gépek között, hiszen az R3 és az R1 között akad 677 köbcenti, 158 lóerő és 31 kilogramm különbség. Mégiscsak jelentős differencia, az MT-07 pedig […]
Elolvasom
A fene se gondolta volna, hogy ilyen pletykásak a japánok! A távoli ország hivatásos kiszivárogtatói a Young Machine magazin munkatársai, de úgy tűnik, hogy az AutoBy is remek kapcsolatokat épít. A Hondával feltétlenül. Ők voltak egyébként azok is, akik az 1100 Rebelt megszellőztették, aztán tessék, nemrég be is mutatkozott. Az újság szerint az Africa Twinben […]
Elolvasom
Végre megtörtént! Régóta terjedt mindenféle szóbeszéd arról, hogy a Honda visszatér a tisztességes krúzerek világába és nem csak belépőszinten fogja elsütni a bobberisztikus forma- és hangulatvilágot. Azt is tudtuk, hogy az Africa Twin blokkját fogja megkapni a CMX 1100 Rebel. Mégis egy picit váratlanul ért minket is, hogy máris elkészült. A cruiser stílus újra feljövőben […]
Elolvasom
Azóta rebesgetik, hogy a Suzuki lecseréli a közönségimádott 650-es V2-es erőforrását, amióta megjelentek évekkel ezelőtt a Recursion tervei. A turbós, soros kéthengeres blokk terve azóta számos változáson esett át. Hol turbóval, hol anélkül jelent meg. A legbiztosabb külsős tipp az volt, hogy a környezetvédelmi normák szigorításával kivezetik az öregedő, de egyébként zseniális és tartós motort […]
Elolvasom
Az Aprilia RS 660 túlzás nélkül helyet foglal a legvártabb újdonságok sorában. De miért is? Talán azért, mert az előzetes információk tükrében bátran várhatjuk, hogy ez a motor nem az értelmetlen kategóriába hajló lóerőhajhászásról szól, amelyen vért izzad az elektronika, hogy a nyergében tartsa az átlag ridert. Nem, ezúttal élhető, egészséges 100-120 lóerő között várt […]
Elolvasom
Azért a pénz az úr. Emberi történelmünk fontos tragédiája, hogy az újszerűséget, az egyediséget, a különbözni merést, a hagyományok tápláló földjéből kinövő valódi ízeket végül megmérik a mérlegen. És rendszerint kiderül: az uniformizálás kifizetődő. Anyagi értelemben. És a Recursion tanulmányból kinövő, ezúttal már turbó nélküli sorkettes motorblokk szabadalmi terveiből nehéz másra következtetni, minthogy a Suzuki […]
Elolvasom
Új tervrajzok kerültek elő egy szabadalmaztatás során, amelyen a Honda megújuló, sorkettes NC blokkja is látható. Az, amiről korábban rengeteg szóbeszéd, pletyka látott véletlenek folyamányaként napvilágot (értsd, etették az újságírókat, hogy bekerüljön a közbeszédbe). Az, ami várhatóan a jelenleginél egy kategóriával kisebb Africa Twinekbe is be fog kerülni. Az új egység az évek óta az […]
Elolvasom
Azt azért érdemes leszögezni, hogy egy elkóricált szabadalom még nem jelenti automatikusan azt, hogy az azon szereplő tervek valósággá is válnak. Az olyan gyártók, mint a Honda időnként levédetik mérnökeik ötleteit vagy a kialakult dizájn koncepciókat már csak azért is, mert hátha jó lesz az még valamikor. Ha másra nem, hát arra, hogy borsot törjenek […]
Elolvasom
Olyan sokat puffogtatott frázis, hogy a motorgyártóknak törődniük kell a kisköbcentis motorokkal ha meg akarnak élni és a jövőre tervezni, hogy már unom leírni. De egészen egyszerűen ez az igazság. És nem az MV Agusta 350 köbcentis újdonsága az első hírvivő madár. Az olyan klasszikusan nagymotoros szegmensben érdekelt gyártók is szeletet kívánnak az ázsiai, és […]
Elolvasom
Nem kell mindig megváltani a világot! A Kawasaki háza táján sem estek túlzásba, amikor úgy döntöttek, hogy egy fikarcnyit újraszabják a sportmotorokat megidéző modelljüket, a Ninja 650-et. Egy kis szabás itt, egy kis simogatás ott, és tessék, máris készen áll 2020-ra. A jövőre a szalonokba kerülő Kawasaki Ninja 650 a legfontosabb tulajdonságait tekintve nem változott. […]
Elolvasom
Nem soroljuk a klasszikus hányatott sorsú motorbrandek közé a brit Norton vállalatot, de az biztos, hogy az eddigi történelmük változékony volt. Akadt, hogy a népszerűségükhöz nem férhetett kétség, például a második világháború után a brit katonák körében legalább annyira kelendőek voltak a bizonyított vasak, mint az amerikaiaknál a Harley-Davidson. De a nyolcvanas vagy kilencvenes évek […]
Elolvasom
Prológ Vannak motorok, amelyek kipróbálását az ember jobban várja az átlagosnál. Számomra ilyen a BMW F850GS. Ennek oka igen egyszerű: saját gépem egy 2017-es gyártású elődmodell, amivel eddig másfél éves együttlétünk során bő 37 ezer kilométert tettem meg. Az F800GS-t megszületése óta jól ismerem, így bátran döntöttem mellette a tíz évenként esedékes motorcserémkor. (Ja, meg […]
Elolvasom
