Azóta rebesgetik, hogy a Suzuki lecseréli a közönségimádott 650-es V2-es erőforrását, amióta megjelentek évekkel ezelőtt a Recursion tervei. A turbós, soros kéthengeres blokk terve azóta számos változáson esett át. Hol turbóval, hol anélkül jelent meg. A legbiztosabb külsős tipp az volt, hogy a környezetvédelmi normák szigorításával kivezetik az öregedő, de egyébként zseniális és tartós motort …
Elolvasom
Kicsit elgondolkoztam, hogy a cikket a „bulvár” kategóriába soroljam-e. Aztán maradtam a „hír-újdonság” szegmensnél. Pedig a történet rétestészta-szerű hossza már a pletykalapok szintjét súrolja – na de mi itt azért most mégis csak sokkal komolyabb dolgokról beszélünk. Tekerjük vissza az időt egészen 2013-ig, amikor is a Suzuki bemutatta Recursion névre keresztelt koncepciómotorját, amelyet 588 köbcentiméteres, …
Elolvasom
Egy kicsit bajban voltam azzal, hogy milyen címet adjak a ma reggeli hírünknek. Hiszen a Suzuki híres turbós projektjével kapcsolatban gyakorlatilag ma már csak annyit lehet biztosan állítani, hogy készülget. A 2013-as Tokyo Motor Show-n mutatták be először a fütyülős tanulmánymotort. Akkor még egy 588 köbcentis erőforrással, Recursion néven. Azt követően 2015-ben előrukkoltak egy olyan blokkal, …
Elolvasom
Mintegy öt évvel ezelőtt, még a 2013-as Tokyo Motor Show-n mutatták be a turbós Suzuki concept motort, akkor még egy 588 köbcentis erőforrással, Recursion néven. Azóta pedig eltelt egy kis idő, de némi érdeklődést fenntartó információszivárogtatáson kívül jószerivel semmi nem történt. Mivel azt követően 2015-ben előrukkoltak egy olyan blokkal, ami gyártásra kész állapotúnak látszott, ezért …
Elolvasom
Legelőször négy éve, még a 2013-as Tokyo Motor Show-n mutatták be a turbós Suzuki concept motort, akkor még egy 588 köbcentis blokkal, Recursion néven. Azóta pedig eltelt egy kis idő, de a széria mdell még sehol. Valami csak lesz Az évek során legalább az EX7 névre keresztelt blokkról kiderült pár dolog. A jelenlegi állás szerint …
Elolvasom
