Bizonyára mindannyian találkoztunk már a változó fényviszonyok okán fellépő problémával – ezt mindenki a maga módján próbálja orvosolni. Sokan sötétített plexit tesznek a bukósisakra – ez kétségkívül vagányul mutat, viszont egy napsütötte részről egy árnyas, erdős területre beérve inkább hátrány. Arról nem is beszélve, hogy milyen balesetveszélyes, ha ilyen plexiben köszönt ránk a szürkület és …
Elolvasom
Bukósisakba kommunikációt építeni – amely mondjuk lehetővé teszi a zenehallgatást vagy a telefonálást, netalán a navigációs hangutasítások vételét – ma már nem nagy cucc. Olyannal is találkoztunk, hogy a visszapillantó tükröt egy fejvédőbe épített kamera helyettesítette. Már az eltévedőgépünk képét is elénk vetítik, ha akarjuk – sőt, utóbbit akár meglevő sisakunkba is telepíthetjük. Olyan rendszerrel …
Elolvasom
Az X-1003 a lehető legmagasabb fokú kényelmet biztosítja viselőjének: nyolc méretben kapható, amelyekhez három különböző nagyságú, külső kompozit héj tartozik (XXS-M1, M2-L, XL-XXXL). A három különböző héjméretnek köszönhetően az X-1003 súlya és térfogata a lehetséges minimumon marad, illetve arányban áll viselője testméretével. Érdekesség, hogy az M-es modell a legkisebb és a középső méretű héjjal is …
Elolvasom
A kedvenc vasparipánkon történő lovaglás közben történő zenehallgatásról megoszlanak a vélemények. A régi vágású rájderek utálják, mint ördög a tömjénfüstöt – mondván, hogy amikor motorozunk csak a gép és a szél hangját hallgassuk! Sokan vannak azonban úgy – köztük jómagam is – ezzel, hogy mondjuk városi forgalomban tényleg nem kellene, de egy hosszú úton kimondottan …
Elolvasom
A cég alapítója, Marcus Weller korábban Barcelonában élt. Néhány évvel ezelőtt egy motoros baleset szenvedő alanya lett, ugyanis annyira kereste az úticélját, hogy összeütközött egy autóval. A karambolban szerencsére nem sérült meg, azonban ennek következtében megfogalmazódott benne az ötlet, hogy olyan bukósisakot kell fejleszteni, amely lehetővé teszi, hogy a motorosnak soha ne kelljen levennie a …
Elolvasom
Tulajdonképpen elsősorban azért kaptam fel a fejem a hírre, mert ugyanazon bukósisakok vallottak benne, amelyeket sok éve hordok magam is. A crossover, vagyis ki-be pattintható állvédővel szerelt fejvédők előnyeit sokszor ecseteltem már, hiszen a mai napig használom a Nolan N43 Air-t és az X-lite X402 GT-t. Előbbinek már megjelent az utódja is, amelyet logikusan N44 …
Elolvasom
Egyik barátomnak van is egy ilyen nagyon régi Schuberthje, csak nem fehér, hanem fekete színben. Pontosan soha nem értettem, miért van tele apró bemélyedésekkel a felszíne. Pedig megvan rá a magyarázat – hiszen a németek semmit nem csinálnak véletlenül. Tényleg nem mai darabról beszélünk, hiszen a Speedet 1984-ben mutatták be a nagyközönségnek. Ez volt a …
Elolvasom
Egy zárt bukósisak viselése nem csak egy esésnél kímél meg minket a fejsérülésektől, de olykor széles mosolyunkat is elrejti a nagyvilág elől. A MotoGP-ben versenyző Nicky Hayden-nek nincsen ugyan szüksége arra, hogy bármit rejtegessen, a nyitott sisak számára azonban szóba sem jöhetett, a kettőt összefésülve született meg benne az ötlet: „arcát adta” a bukóhoz. A …
Elolvasom
A Bell gyár a komoly múltú és a piac által méltán elismert sisak-készítők közé sorolható. Állításuk szerint évek óta keresik a megoldást arra a valós vásárlói igényre, miszerint a cruiser-pilóták leginkább olyan bukóra vágynak, amely igazából nyitott sisak (sőt, első pillantásra a „rohambili” kategóriába sorolható), mégis megfelelő biztonságot nyújt a balesetek-, illetve némi arc-védelmet az …
Elolvasom
Gondoljunk csak bele: több mint hatvan éve kitalálták, hogy legyen egy kemény külső héj, azon belül egy energia-elnyelő réteg, és nagyjából ennyi a lehetőségünk, hogy megvédjük legsérülékenyebb testrészünket egy motoros baleset során bekövetkezett sérüléstől. Természetesen rengeteget fejlődtek a fenti összetevők: a héjak anyaga is egyre nagyobb ütést tud elviselni, míg a bélések energia-felvevő képessége is …
Elolvasom
A prémiumkategóriás bukósisakokat gyártó Schuberth idén ünnepli 90. születésnapját. A német cég egy igazán különleges sisakot mutatott be ebből az alkalomból, a korlátozott példányszámban készülő C3 Carbon 90-et. Amint a típuselnevezés is mutatja, az ünnepi modell szénszálas sisakhéjjal készül. A versenysportból származó, egzotikus anyag jellegzetes mintázata csak a héj átlátszó lakkal bevont részein válik láthatóvá: …
Elolvasom
Amikor hírt kaptunk (és adtunk) arról, hogy a németországi Motorrad&Reisen magazin nagy bukósisak-tesztjén a Nolan N104 megosztott első helyen végzett a Schuberth C3-mal, máris vágyat éreztem rá, hogy magam is kipróbáljam az olaszok újdonságát. Miben múlhatta felül a német etalont, pláne hazai vizeken? Összességében azt kell mondanom a megtett néhány tucat tesztkilométer alapján, hogy értem …
Elolvasom
