Nyilván nem csupán neveik azonos néhány első betűje miatt választotta Michael Schumacher fejvédőként a német márka termékét. Az együttműködés persze kölcsönösen igen előnyösnek bizonyult, hiszen a hétszeres világbajnok mind a Forma-1 mezőnyében, mind pedig az általános ismertséget tekintve komoly értéket hozott a Schuberth háza tájára. No de a cég mégsem az autóversenyzésre készített sisakokból él, …
Elolvasom
A cikk szűk másfél éve született. Most, a hűvös tavaszi reggelek beköszöntével újra aktuálissá vált, így érdemes leporolni. Amikor elkezdtem motorozni, még szemüveget viseltem. Szeptemberben szereztem meg jogosítványomat, így rögtön őszies körülmények között kezdhettem meg a kétkerekű kilométerek gyűjtögetését. Amint beköszöntöttek a hűvösebb reggelek, azonnal szembesültem a nagy problémával: 10 fok alatti külső hőmérsékletnél …
Elolvasom
A sisakban bemelegítés jelleggel lemotoroztam a 48 órás teljesítménytúrát, majd a BMW 24 órását. Ekkor történt az egyetlen módosítás is rajta, hiszen beszereltem egy Starcom sisakbeszélőt. Mivel nyitott sisakba valót nem sikerült beszereznem, egy zárt fejvédőbe gyártott holmi került bele, meglehetősen tákolmány jelleggel (ahogy az a verseny előtti este sebtében összeállt). Persze úgy van azóta …
Elolvasom
Az autóiparban már évek óta kétségbeesetten találják ki a marketingesek a képtelenebbnél képtelenebb kategóriákat: SUV, városi terepjáró (ez eleve röhejes, nem?), no és a crossover, amelynek (mint tudjuk) már specialistája is van. Utóbbi besorolás megjelent a bukósisakoknál is. Lehet, hogy derültséget keltett volna bennem, ha akkor már nem egy ilyen jellegű fejfedőt viseltem volna információgyűjtés …
Elolvasom
Az olyan luxuscikkek, mint egy új Ferrari, egy Confederate vagy éppen a Ruby sisakok árukkal csak egy szűk rétegnek elérhető termékek. Kapitalista-materialista világunkban ezek a drága luxusmárkák, illetve -termékek többek, mint egyszerű tárgyak, azok kézzel fogható (státusz)szimbólumok is egyben, a vágy és a reménykedés megtestesítői (már akinek…). A Ruby egy kis sisakgyártó, nem fejfedőik kiemelkedő biztonságosságával, hanem azok …
Elolvasom
Aki az endúrós műfajt is kedveli, de aszfalton is sokat motorozik, szembesül bizonyos problémákkal a sisakját illetően. Erdőn-mezőn a zárt plexis sisak nem az igazi, hiszen zárt vizornál hamar légszomjunk lesz, nyitottnál viszont szemünkbe megy a por, a csapkodó ágak látásunkra hosszú távon is káros hatásáról nem is beszélve. Kell tehát a krossz-szemüveg. Az viszont …
Elolvasom
Korábban már írtunk róla, most hivatalosan is megjelent – itt az SR1, a Schuberth első motoros versenysisakja, amellyel a német gyár a komoly tudással rendelkező amatőr sportmotorosokat és a professzionális versenyzőket célozza meg. A vadonatúj szupersport modell fejlesztése során a Schuberth Formula-1-es tapasztalatait is felhasználták, a mérnökök munkáját pedig a lelkes amatőr motorversenyzőként is ismert …
Elolvasom
A Fokt Motornál, a prémium kategóriás Shark sisakok forgalmazójánál jártunk, hogy közelebbről vegyük szemügyre ezeket a fejfedőket. A Shark sisakok jellemzője, hogy dögös dizájnjuk és praktikus megoldásaik mellett a biztonságot sem hanyagolják el, sőt ezen a területen is kiemelkedő paraméterekkel rendelkeznek.
Elolvasom
Léteznek ugyan biztonságos és kényelmes sisakok – gondoljunk például a nagy túrasisak márkákra – de azok megjelenése, hát, finoman szólva is unalmas. Vagy léteznek jól kinéző bukók, amik ha kényelmesek is, nem biztos, hogy érdemes lenne rájuk bízni a fejünk sértetlenségét. A SHARK a bukósisakok legfontosabb kritériumainak egyedülálló kombinációját kínálja. A világon egyedül biztosítja ugyanis …
Elolvasom
Legutóbb az első néhány száz kilométer tapasztalatairól számolhattam be. Azóta viszont leketyegett egy teljes tavasz-nyári szezon (sajnos!), én pedig bőven több, mint tízezer kilométert motoroztam a Nolan által nyitottként is teljes értékűnek titulált fejvédőjében. Kipróbálhattam a legnagyobb melegben városban és országúton, robogón, túra- és sportmotoron egyaránt. Lássuk hát, mi tetszett nagyon és mi kevésbé! Szerencsére …
Elolvasom
Tudod, a tied miből van? /static/artpic/400/héj gal1.1 anyagismeret_bor_cordura_kevlar_karbon_polikarbonat_6.jpg A teljes motoros védőfelszereléssel együtt értelemszerűen a bukósisakok is hatalmas fejlődésen mentek keresztül az elmúlt évtizedekben /static/artpic/400/héj gal1.2 N62 GEMINI REPL. MELANDRI 2008 32.jpg Nolan N62 Gemini Melandri replika /static/artpic/400/héj gal1.3 X-802 REPLICA STONER front.jpg
Elolvasom
Koncepció /static/artpic/400/n43 gal1.1.JPG A hatalmas plexivel nyitott sisak érzetét kelti, mégis védi arcunkat egy esetleges bukáskor /static/artpic/400/n43 gal1.2.JPG 20 fok alatt nekem már párásodik a plexi. Igaz, harmincas tempó felett a látómezőben ez nem okoz gondot /static/artpic/400/n43 gal1.3.JPG
Elolvasom
