Mindenki mást szeret a motorozásban. Van, aki versenypályára jár élvezni a sebességet és minél nagyobb tempóban bevenni újra meg újra ugyanazokat a kanyarokat. Más a földutakat keresi fel és nyakig összesarazza magát meg a motorját is. A túramotoros pedig keres valamilyen célpontot és azt jól meglátogatja. Ez a célpont lehet történelmi vagy természeti nevezetesség is, […]
Elolvasom
A szombat reggel hat óra harminc perc az ébresztőóra csörgésével kombinálva nem túl szerencsés, sőt! A szombat arra való, hogy az ember kipihenje a hét fáradalmait. De ez egy motorosnál nem egészen így van. Egy motoros szombat reggel útnak indul, hogy kilométerbe fojtsa a hét során felgyülemlett feszültséget. Mi is hasonlóképpen cselekedtünk Kedvesemmel – még […]
Elolvasom
Biztos vagyok benne, hogy villámló pillantásokat kaptam volna feleségemtől, ha azzal búcsúzok el tőle az idei 48 órás túra előtt, hogy „Szia drágám, elmegyek és egy hosszú hétvégét töltök el Yvette-el, a következő két nap nem itthon alszom, lehet, hogy a telefont sem tudom felvenni…” Akkor még nem gondoltam, hogy ez a „nőszemély” mennyire meghatározza […]
Elolvasom
Június első napján (amely vasárnapra esik) ismét egy közös gurulásra hívunk titeket! A túra során ezúttal a mecseki régiót célozzuk meg – de a nap sokkal több lesz, mint egyszerű kanyarvadászat. Nézzük a napirendet! A székesfehérvári Shell kútnál találkozunk először az M7-es mellett (az autópályának ez a szakasza díjmentes!), innen 10 órakor kilövünk és legurulunk […]
Elolvasom
Első idei közös gurulásunk meglepően nagy csapattal zajlott – akkor az időjárás nem szegődött mellénk, de így is fantasztikusat motoroztunk egy több mint jókedvű társasággal. Nehéz lesz javítani, de azért fussunk neki: most bőven időben el lehet kezdeni jelentkezni: itt a 2014-es második Onroad túra! A cél ezúttal a nyugati országrész, annak is egyik legszebb […]
Elolvasom
Jó hírrel kezdhetjük a hetet: végre elindult a túraszervezési funkció a megújult Onroadon. A főoldalon a jobb alsó sarokban levő túranaptár, illetve a főmenü segítségével is elérhetitek a funkciót, amelynek segítségével részt vehettek a motoros programokon, illetve magatok is szervezhettek ilyeneket. Most azonban a hét végén, vasárnap szeretnénk elhívni olvasóinkat egy közös gurulásra. Minden részletet […]
Elolvasom
Kevés híján az összes beérkezett voks negyedét szerezte meg az R1200GS új vizes boxere. Be kell vallanom, hogy jómagam nem erre a vasra adtam le a voksomat, ezzel együtt a legteljesebb mértékben meg tudom érteni az eredményt. Valóban lenyűgöző az új BMW erőforrása és futóműve egyaránt – nem véletlenül végez a világ valamennyi hasonló szavazásának […]
Elolvasom
Karácsonykor már megtettük, így csak ismételni tudjuk magunkat. Ezzel együtt engedjétek meg még egyszer, hogy a teljes Onroad.hu csapat nevében is motorozásban, kilométerekben, élményekben gazdag, nagyon boldog 2014-es évet kívánjunk minden kedves olvasónknak! Találkozzunk jövőre, reméljük hogy akkor is sokat olvassátok oldalunkat! Végezetül jöjjön Jorian Ponomareff télapós videója, amelynek üzenete ugyanez: BUÉK 2014!
Elolvasom
Végéhez közeledik a 2013-as esztendő. Szerencsére idén is nagyon sok érdekes és izgalmas motort tesztelhettünk – amelyekre most szavazhattok is, hogy a ti szívetekhez melyik áll legközelebb. Úgyhogy nincs más hátra, mint hogy megköszönjük kedves olvasóinknak az egész éves hűséget, partnereinknek és támogatóinknak pedig az együttműködést. Motoros ajándékokban gazdag Karácsonyt kívánunk mindenkinek – nekünk egy hónapja […]
Elolvasom
Ami biztosan nem változik, az az oldal tartalma: naponta frissülő motoros témájú híreket, cikkeket és teszteket továbbra is rengeteget olvashattok nálunk. Ami azonban változik, az az oldal felépítése, menüje, fóruma – ezekről engedjétek meg hogy röviden tájékoztassunk benneteket. Tartalom felépítése, menürendszer Az oldalon továbbra is találtok híreket és kiemelt tartalmakat – utóbbiak között megkülönböztetjük a […]
Elolvasom
Az világosan látszik a számokból, hogy az Onroad.hu olvasói nem a sportmotorok vagy a háromszázzal száguldozás feltétlen szerelmesei (igaz, tesztmotorjaink között sem ez a szegmens dominált). A beérkezett 2’701 szavazat majdnem harmadát szerezte ugyanis meg az első három helyezett, amelyek valamennyien a túrás gépek táborába tartoznak. Nézzük tehát a sorrendet szavazatszámokkal, de most már a beérkezett voksok sorrendjébe állítva. Íme tehát a végeredmény – olvasóink szerint:
| Modell | Szavazatszám |
| Honda NC700X Triumph Tiger Explorer Honda VFR1200XD Crosstourer Yamaha XT660Z Teneré Kawasaki ZZR1400 Triumph Speed Triple R KTM 690 Duke R Kawasaki Z1000SX Tourer DaiRal, a dízelmotoros chopper Kawasaki Versys1000 Honda CRF250L Harley-Davidson Sporster 72 Triumph Thruxton 900 BMW C 650 GT Kawasaki Ninja 300 Honda NC700S Kawasaki Er-6N KTM 200 Duke Harley-Davidson V-Rod Honda NC700D Integra Honda GL1800 Goldwing KTM Freeride 350 BMW C 600 Sport BMW G650GS Sertao Honda SH150i ABS Honda NF110 Wave LML Star 2T 125 LML Star 4T 200 LML Star 4T 125 |
329 309 199 195 185 171 139 127 98 93 86 85 81 71 65 63 59 58 47 47 45 43 29 28 21 15 6 5 2 |
A győztes tehát egy abszolút ésszerű motor lett: a Honda NC700X megfizethető vételárú, közúti használatra abszolút elegendő teljesítményű, kevés pénzből fenntartható és a magyar utakon való közlekedésre is alkalmas motorkerékpár.
Utána már két „nagyvas” következik, mindketten a túraendúró szegmensből: igen szoros versenyben lett ezüstérmes a sokáig vezető helyen tanyázó Triumph Tiger Explorer, bronzéremmel pedig a duplakulplungos váltóval rendelkező Honda Crosstourer büszkélkedhet. Említést érdemel még a Yamaha XT660Z Teneré „majdnem-harmadik” helye – főleg hogy ő már több éves modell, és csak egy összehasonlítás erejéig, baráti szívességből került tesztelésre 2012-ben (említést érdemel, hogy tesztbeli vetélytársa a lista másik oldalán végzett).
Innentől azután persze csak kiderül, hogy szeretjük a huligánkodásra alkalmas motorokat, hiszen sorban ezek jönnek: a Kawasaki ZZR1400, a Triumph Street Triple R és a KTM 690 Duke R. Száz fölötti szavazata lett a Kawasaki ésszerű túramotorjának is, míg a házilag épített és általam személy szerint nagyra tartott DaiRal is majdnem három számjegyű szavazatot szerzett. A kisebb köbcentis gépek, a robogók és a mopedek pedig mind a lista végén szomorkodnak – hiába alkalmasak a városi rohangálásra.
Egy év múlva reményeink szerint egy hosszabb listából válogathattok, addig pedig várjuk közösen a tavaszt – és a tesztidőszak kezdetét!
Elolvasom
Nem kevesebb mint 29 motorizált kétkerekű fordult meg virtuális hasábjainkon a 2012-es esztendő motoros szezonja során. Kíváncsiak lennénk rá, számotokra melyik a legkedvesebb. Nem magukat a teszteket kell nyilván értékelni, hanem azok főszereplőit: melyiket hurcolnátok legszívesebben haza a garázsotokba, vagy éppen próbálnátok ki személyesen? Szóval: számotokra melyik a 2012-es esztendő tesztmotorja az általunk kipróbáltak közül? Szavazni az oldal jobb oldalán lehet. (A lista ABC-sorrendben van.)
A könnyítés kedvéért – hogy ne kelljen keresgélni – íme a betűrendbe szedett lista, amelyekről gyorsan eléritek valamennyi tesztünket:
BMW C 600 Sport
BMW C 650 GT
BMW G650GS Sertao
DaiRal, a dízelmotoros chopper
Harley-Davidson Sporster 72
Harley-Davidson V-Rod
Honda CRF250L
Honda GL1800 Goldwing
Honda NC700D Integra
Honda NC700S
Honda NC700X
Honda NF110 Wave
Honda SH150i ABS
Honda VFR1200XD Crosstourer
Kawasaki Er-6N
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Versys1000
Kawasaki Z1000SX Tourer
Kawasaki ZZR1400
KTM 200 Duke
KTM 690 Duke R
KTM Freeride 350
LML Star 2T 125
LML Star 4T 125
LML Star 4T 200
Triumph Speed Triple R
Triumph Tiger Explorer
Triumph Thruxton 900
Yamaha XT660Z Teneré
