A sztori hosszú, de muszáj megismerni, hogy az elsőre meglepően komolynak tűnő új kínai superbike a helyére kerüljön. A Qianjiang cégcsoport még 2005-ben vásárolta meg a Benelli márkát. Az akkor gyártásban levő TNT 600i technikáját a későbbiekben felhasználták: tavaly év elején röppent fel a pletyka a QJMotor 600RR érkezéséről. Akkor azt olvashattuk, hogy némi modernizálással […]
Elolvasom
Pontosabb lett volna az alcím, ha azt írom: talán a legpatinásabb olasz márka. Hiszen Alfonso Morini 1937 szeptemberében kezdett járműveket gyártani. Igaz, akkoriban az Olaszországban kedvezőbb adóbesorolású és jogsi nélkül is vezethető 350 és 600 köbcenti közötti háromkerekűek alkották palettáját – de 1946-ban már elkezdett motorkerékpárokat készíteni. Akkor 125-ös, kétüteműekkel indított, hogy a posta igényeit […]
Elolvasom
A Shanghaitól délre fekvő Csöcsiang tartományban hoz létre közös gyártóüzemet az olasz Marzocchi és a kínai QJ Motors. A nemrégiben aláírt szerződés értelmében az új üzemben fog zajlani az új, kívánatos villák és rugóstagok komplett gyártása, összeszerelése, de a tervezés és a fejlesztés a bolognai központban marad. A QJ Motors és a Marzocchi egyébként sem […]
Elolvasom
A Thruxton mellett a Speed Twin a Triumph legsportosabb retró motorja. Bár igazság szerint a kétszázas nakedek világában talán inkább csak csibészesnek kellene hívnunk egy száz lóerős szép tárgyat, még akkor is, ha a retró szegmensen belül inkább azokat célozzák vele, akik ördögi hahotázás közepette előzik külső íven a mit sem sejtő túracimbit a mátrai […]
Elolvasom
Igazából a motorkerékpárok világában nyitott szemmel mászkáló – és főleg Onroad.hu-t is olvasó – tisztelt publikum számára tesztmotorunk megjelenése semmilyen nagy sokkot nem okoz. Hiszen már 2018-ban láthattuk az akkor is széria-késznek bemutatott Benelli 752S modellt. A külső pedig azóta sem sokat változott – éppen csak 2020-ig kellett várni, hogy valóban utcán hasítson és a […]
Elolvasom
Tavasszal már mi is beszámoltunk az akkor még csak nagyon valószínűnek tűnő szomorú hírről, ami mára ténnyé vált. A Tennco múlt hónapban be is jelentette, hogy megszünteti a Marzocchi motorkerékpár- és kerékpár-felfüggesztéssel kapcsolatos minden érdekeltségét, valamint bezárja a Marzocchi főhadiszállást. Miután megegyeztek az alkalmazottak képviselőivel, úgy néz ki valóban megtörténik az elkerülhetetlen. A Tennco 127 […]
Elolvasom
Nem csak a kisebb motorkerékpár gyártóknak nehéz az életük, hanem a beszállítóiknak is. Olaszországban olyan hír ütötte fel a fejét, amely több céget is komolyan érinthet. A Marzocchi 65 éve foglalatoskodik azzal, hogy mi jobbnál jobb futóművet kapjunk a motor alá, most viszont úgy néz ki, hogy nem sokáig lesznek már a piacon. Egy ideje […]
Elolvasom
Az MV Agusta hiába próbálta rejtegetni a legújabb típusát, most mégis napvilágot láttak a róla készült gyári fotók. Esetleg szándékosan etetik a népet? Mindegy is, a lényeg, hogy a Dragster 800 RR rendkívül feltűnő ezzel az új összeállítással – nem csoda, hogy a gyárban féltett titoknak számított eddig. Ízlésről vitatkozni teljesen felesleges, a Dragster RR […]
Elolvasom
Az MV Agusta alaposan félrevezette a szaksajtót néhány héttel ezelőtt, amikor egy részletfotót mutattak a legújabb motorjukról. A fűzöt küllős kerék alapján okkal gondolhatta mindenki, hogy a manapság oly divatos túra-endúró szegmenst veszi célba az olasz gyártó, ám nem. Benne volt még a pakliban, hogy esetleg egy klasszikus irányvonalat képviselő terepgép, úgynevezett scrambler lesz az […]
Elolvasom
