Különleges versenymotorokról szóló sorozatunk első részében a Moto Guzzi V8 Otto Cilindri típusát ismerhettétek meg. Most egy olyan géppel folytatjuk, amely szintén igazi technikai csemege, egyedülálló műszaki megoldásokkal. Versenymotorként ugyan nem futott be, különlegességét pedig tovább fokozza, hogy mindössze egyetlen darab készült belőle – viszont az ma is működik! Tehát az előző részben megismert vashoz […]

Az Indian Motorcycles és a Jack Daniel’s márkák közti együttműködés nem teljesen friss dolog. Tavaly már piacra dobtak egy közös néven futó limitált kiadású vasat – akkor a Springfield alapváltozatára esett a választás. 150 darabot készítettek belőle, és nyolc óra alatt mindet eladták. Így az idén folytatták a közös kalandot – és maguk is alig hitték […]

Mióta csak motorokkal versenyeznek, mindenki gyorsabb, jobb gépeket akar, mert azzal könnyebben nyer. Ha nyer, az utcai motorosok szívesebben veszik a portékát, mert biztosan jobb. Hiszen nyerő technika. Csakhogy sok mérnöknek mondhatta az anyukája azt a bizonyos járt és járatlan utas figyelmeztetést. Így szinte kizárólag hagyományos felépítéssel, technikával, közel azonos motorok koptatják a gumit – és a tervezőik idegsejtjeit. […]

A közelmúltban Európa-szerte történt súlyosabbnál súlyosabb terrorcselekmények következtében az angol hatóságok életre hívták a Hercules hadműveletet, amelynek elsődleges célja az, hogy amennyiben London is hasonló támadás célpontjává válna, minél hatékonyabban avatkozhassanak közbe. Ennek keretében hatszáz, különlegesen magasan képzett terrorelhárító tiszt állt szolgálatba az angol fővárosban – ráadásul motorkerékpárokkal! Hiszen így tudnak egy adott esetben a […]

Kereket agy nélkül nem nagyon tudunk elképzelni, hiszen valamihez rögzíteni kell a gumit tartó ráfot (küllőkkel vagy mindjárt egybeöntik vele) – így válik egy könnyedén forgó alkatrésszé ez a fontos alkotórész, amely nélkül nem lehet motor a motor. A formatervezőknek persze kellett valami izgalmasabb dolog, így egyszer csak megjelentek az üres középrésszel készült kerekek – […]

Sylvain Berneron egy francia mérnök, aki korábban a BMW Motorradnál dolgozott formatervezőként. Összeállt műszaki területen járatos testvérével, Florent Berneronnal és megalakították új cégüket, amelynek első motorkerékpárját ezen a héten mutatták be Párizsban. A Praëm SP3 első pillantásra és közelről alaposan szemügyre véve egyaránt sokkolóan izgalmasra sikeredett. Az alapokat egy tizenöt éves Honda VTR 1000 SP1 adta, azonban […]

A mai napig a Második Világháború volt az a katonai konfliktus, amelyben a legtöbb motorkerékpár készült kimondottan a hadsereg használatára optimalizálva. Ez valamennyi szemben álló félre nézve igaz, így az amerikai haderő is komoly darabszámban rendelt kétkerekűeket a Harley-Davidson gyáregységeiből. A legelterjedtebb típus az azóta is híres WLA volt: ebből több mint 80’000 példányt gyártottak […]

Sokan néztük a különféle motorépítős műsorokat a tévében és csorgattuk a nyálunkat az AMTS épített-motoros pavilonjában. Titkon kicsit irigyeltük az utca végében lakó vállalkozót, akinek – miután befizetett minden adót és tisztességesen bejelentette az alkalmazottakat – még maradt annyi pénze, hogy egy ultramenő épített motorja is legyen. Ilyen ingerek után általában felcsapom a használtmotoros oldalakat […]

A Harley-Davidson legendás logóját ma főleg a hatalmas V2-es motorokkal azonosítjuk – pedig a cég több mint száztíz éves története során szó szerint gyártott mindent, aminek bármi köze van a mobilizációhoz. Mondjunk két szélsőséges példát? Készült Milwaukee-ban rakéta-hajtómű, de golfkocsi is! Hasonlóan kirívó azonban mai főhősünk is: a Harley-Davisdon Topper ugyanis egy ROBOGÓ! A modellt […]

A hatalmas túramotorból a bajor gyár francia vezérképviselete kérésének megfelelően állt neki a belga motorépítő világbajnok egy minden eddiginél különlegesebben kinéző custom gépet faragni. Sem az időt, sem a pénzt nem sajnálta a Krugger csapat, így megszületett a sokkoló megjelenésű- és technikájú NURB. (A név a Non-Uniform Rational B-spline elnevezés rövidítéséből származik.) Sok mindent nem tartottak […]

Sokak szerint az igazi motort V2-es erőforrás hajtja. Megint másik aranyigazság, miszerint a köbcentit csak még több köbcentivel lehet pótolni. Vagyis az igazi motor legyen vé betűt formázó két hengeres – és minél nagyobb. Na de ekkora? Mert a különcségével világhírűvé vált angol nukleáris mérnök, Allen Millyard akkora szörnyeteg építését fejezte be a közelmúltban, amilyet […]