Bolívia fővárosában, La Pazban egy teljes pihenőnapot tölthetett el a Dakar Rally megtépázott és megfogyatkozott mezőnye. Azonban mindenki tudta, hogy a java még csak most jön: időben és távban sem érte el a jubileumi verseny a féltávot. Ráadásul a két maratoni szakasz is vár a versenyben levőkre – ezek két olyan összekapcsolt napot jelentenek, amikor …
Elolvasomktm
cimke
ktm
cimkeSzemléltető videó: így ment meg az ABS a pofára eséstől
Mennyi, de mennyi motoros van ma is, aki szent meggyőződéssel a szemében állítja: neki nincs szüksége semmilyen biztonságot fokozó elektronikára! A legrosszabb, aki el is hiszi: ő kisujjból többet tud, mint mondjuk egy ABS rendszer. Az alábbi kis videó kiválóan szemlélteti, miért teljes tévedés – és sajnos tegyük hozzá: önbecsapás – a szemlélet. Kicsit belenézünk …
ElolvasomBrembo főfékhenger visszahívás: mekkora a baj és kiket érint?
A visszahívásokat általában a járműgyártók intézik. Teljesen mindegy, hogy ki szállította a Hondának vagy éppen a BMW-nek – vagy bármely már márkának – a hibát okozó részegységet, maga a gyár vállalja a felelősséget és kommunikálja az esetet. Aztán nyilván lebokszolják a felelősséget és az anyagi terheket egymás között – de ez már nem ránk, vagyis …
ElolvasomDakar Rally 2018, 6. nap: fordult a kocka, egy Honda az élen!
Az ötödik napon a Dakar Rally mezőnye elhagyta a tengerparti sivatagokat és elindult felfelé a hegyekbe. A hatodik aztán a határátkelésről szólt: a még talpon levők átléptek Bolíviába. Mivel a motorosok indultak volna elsőként és a nap első része 4’700 méteres magasságba vezetett – ahol viszont a reggeli órákban sűrű köd uralkodott -, a szervezők …
ElolvasomDakar Rally 2018, 5. nap: Joan Barreda homokba alázta a mezőnyt!
Az utolsó teljes napját töltötte Peruban a Dakar Rally mezőnye. Az útvonal az előző napi körverseny induló- és záró pontjáról, San Juan de Marcona-ból rajtolt. A motoros és quados mezőny gyorsaságija teljesen más útvonalon zajlott, mint az autók, kamionok és SxS-eké. Utóbbiakat olyan dűnék közé küldték, ahol valószínűleg motorral végigmenni sem lehetett volna. A nagy …
ElolvasomDakar Rally 2018, 4. nap: a címvédő kiesett, a Yamahák pedig taroltak
A Dakaron címvédőnek lenni valahogy nem jó ómen mostanság. Tavaly a 2016-os bajnok Toby Price a verseny negyedik napján, éllovasként és fő esélyesként bukott és combcsontját törte. Most pedig Sam Sunderland szintén címvédőként és a negyedik szakaszon az összetett első helyen motorozva szintén vákuumos hordágyon fejezte be a viadalt… Igaz, neki nem tört el semmije – …
ElolvasomDakar Rally 2018, 3. nap: Barreda eltévedt, Sunderland újra az élen
A továbbhaladás előtt egy utolsó gyorsasági szakaszt kellett teljesíteni a versenyzőknek a Pisco környékén elterülő Ica dűnéken. A kőkemény sivatagi terep mind navigáció, mind motorozási tudás szempontjából vízválasztó – így elmondható, hogy a 2018-as Dakar tényleg keményen kezdődött. A harmadik nap egy 295 kilométeres speciállal indult, amelybe egy röpke négy kilométeres neutralizációs szakasz volt beépítve. …
ElolvasomDakar Rally 2018, 1. nap: rövid, de igazi sivatagi szakasz
Hosszú várakozás és előkészület után tegnap a több mint ötszáz versenyjármű egyesével felgördült a 40. Dakar Rally rajtpódiumára Limában – ezzel kezdetét vette a tizenöt napon át tartó gigászi küzdelem. A világ talán legnagyobb műszaki megmérettetését napról napra követjük – legalábbis ami a motoros résztvevőket illeti. Megszokott, hogy a verseny első napja viszonylag rövid – …
ElolvasomFüggöny fel: holnap indul a 40. Dakar Rally!
Beköszöntött az új év, ami azt jelenti, hogy azonnal elrajtol az egyik legnagyobb motorsport esemény, a Dakar Rally. Az idén ráadásul egészen különleges megmérettetésre számíthatunk. Mivel idén negyvenedik alkalommal rajtol el a mezőny, a szervezők nagyon igyekeztek kitenni magukért. Ez pedig azt jelenti, hogy január 6-a és 20-a között nem kevesebb, mint 14 versenynap alatt …
ElolvasomItt egy egész durva kompresszoros KTM 520. De nagyon máshogy, mint gondolnád
Aki kicsit otthon van a cross motorok világában, az már biztosan elképzelte ahogy egy narancs idomú, slick gumival szerelt KTM egykeréken, visító kompresszorral hasít. Nos kiábrándító leszek, egyáltalán nem erről van szó. Alapok? Milyen alapok? A képek alapján egyértelmű, hogy ez egy teljesen más irányzatú építés. A blokkon kívül szerintem semmi sem maradt meg az …
ElolvasomVisszahívás a Brembo főfékhengereire: tömegkatasztrófa jöhet
Minden motortesztben a dicséretek egyik biztos bástyája, amikor az újságíró lekörmöli az „és a gépet a Brembo fékrendszere lassítja” mondatot. Innentől az olvasó tudja, hogy határozott nyomáspontú, pontosan adagolható és a gumi tapadásából kinyerhető maximális lassító erőt elérő cucc van a masinán. Vagyis mára a motorkerékpár-ipar egyik ikonikus, megkérdőjelezhetetlenül magas minőséget produkáló márkája lett az …
ElolvasomA kínai CF Moto belép a nagyok közé?
A kínai gyártó már régen kilépett a világpiacra – 2010 óta Amerikában is jelen vannak. Kínálatukban több érdekes motor, robogó és ATV/Quad szerepel. A mostani újdonságuk kifejezetten jól sikerült, és nem véletlenül. A projekten a Kiska Design nevű céggel dolgoztak közösen, amely többek között a KTM motorok tervezésében is részt vett. A közös munka gyümölcse A V.02-NK …
Elolvasom










