A KTM baromi jó videókat csinál, amelyek igyekeznek a modern vezetéssegítő elektronikákat bemutatni. A pontos motivációjuk nyilván elsődlegesen a marketing, vagyis a kiváló osztrák motorok népszerűsítése. Közben mi is rengeteget tanulhatunk, mert kőprofi tesztpilótáik zseniálisan mutatják be a gyakorlatban a különbségeket. Nemrég a menetvezérlő elektronikáról láthattunk egy filmet, most pedig hihetetlenül durván demonstrálják, mi a …
Elolvasom
Úgy tűnik, hogy ez az év a nagy visszahívás-hullámok jegyében indul. Ott van a gigaméretűre dagadt Brembo botrány, vagy éppen a Gixerek. Most éppen úgy tűnik, hogy a KTM-nél csúszott meg egy leheletnyit valami. Az eset csak azokat a Duke 690 modelleket érinti, amiket 2016 után gyártottak. A tömítés a hibás A KTM közleménye szerint …
Elolvasom
Napról-napra, szinte „élőben” követtük végig a 40. Dakar Rally küzdelmét. Talán senki nem vonja kétségbe, hogy ez a világ legkeményebb motorsport eseménye, amelyen szerencsére idén is ott volt néhány magyar gladiátor. Sajnos az ő harcukról viszonylag kevés jut el hozzánk, amikor zajlik a verseny – de általában utólag sem kapunk túl sok információt róluk. Legalábbis …
Elolvasom
Az elektromos autók és motorok legnagyobb kritikája, hogy jelen pillanatban a hatótávjuk miatt nem lehet őket hatékonyan használni. Erre egyszer már rácáfolt a holland egyetemisták világ körüli útja, amelyet egyedi elektromos gépükkel teljesítettek. Most pedig itt van három motoros, akik erre tesznek magasról, és egy amolyan rekordkísérlet gyanánt lemotoroznak Alaszkából Argentínába. Az expedíciós villanycsapat a …
Elolvasom
A kis köbcentis sportmotorok világában a KTM RC390R az egyik legpengébb masinának mondható. Nem véletlen, hogy több versenysorozat junior kategóriájában ezzel a géppel vitézkednek az ifjoncok. Ilyen például a MotoGP ADAC, a WSBK WorldSSP 300 vagy a MotoAmerica KTM RC Cup versenysorozata. 2018-ban bemutatják Európában, illetve a tengeren túlok is az RC390 homologizált „R” változatát, amiből néhány …
Elolvasom
Akinek egy pillanatnyi kétsége is támadt volna, hogy mire való egy ilyen szerszám, annak most Kevin Camichael, profi KTM stunt motoros mutatja meg. Korábban nálunk is járt a motor – egy minden földi jóval felszerelt high-end gépről beszélünk, ami a maga 160 lóerejével és 108 newtonméterével több, mint elégséges. A tökéletes nap? Egy elvetemült motoros számára …
Elolvasom
Az osztrákok modellkínálatából kiszivárgott két kedvelt motor: a 690-es, egyhengeres blokkal szerelt Enduro és annak aszfaltra épített, SMC változata. Voltak, akik a lépést azzal indokolták, hogy a cég nem akart saját háza tájékán belül konkurenciát csinálni a Husqvarna új 701-esének – pedig az igazságnak ehhez pont semmi köze. Egyszerűen a régi 690-es KTM blokk már …
Elolvasom
Tegnap elérkezett a Dakar Rally 40. jubileumi versenyének utolsó napja. A Cordoba körüli „tiszteletkört” lehetne formálisnak tekinteni – de mégsem lehet. A 165 kilométernyi összekötő szakasz mellett ugyanis még 119 kilométernyi gyorsaságit is meg kellett tenni a mezőnynek. És nem véletlenül írták ki a rajtnál, hogy „Gratulálunk! Maradj fókuszban!” – azaz összpontosítson mindenki. Az útvonal …
Elolvasom
Az eltörölt 12. szakasz helyett tegnapelőtt aszfalton gurult a mezőny San Juanba – így a másodiknak betervezett két napos maraton második fele elmaradt. Ezt sokan nem bánták – például Gyenes Mani sem. Ő ugyanis az előző nap legvégén esett egy nagyot, aminek következtében sem az itinert tekerő mechanikája nem működött, sem a motor műszaki része …
Elolvasom
Marc Coma tudja, mitől döglik a légy. Mégis csak ötször nyerte meg motorral a Dakar Rally-t – ő még győzött Afrikában és négyszer Dél-Amerikában is. Az idei pedig már a harmadik olyan futam, ahol ő a versenyigazgató – és mivel pont Coma jelentette ki a 40., jubileumi megmérettetés előtt, hogy minden idők legkeményebb Dakarja lesz, …
Elolvasom
A kilencedik szakaszt az időjárási körülmények miatt kénytelenek voltak törölni a szervezők – ezzel együtt még mindig sokkal kevesebb módosítás volt idén az útvonalon, mint az elmúlt években. A verseny 10. etapja is hosszú volt – és ezen a napon a Dakar Rally mezőnye már Argentínában száguldott. A motorok nagyon korán indultak: 4:30-kor, teljes sötétben és …
Elolvasom
A pihenő után elindult maratoni szakasz tegnap folytatódott. És ha már maraton, akkor a szervezők igazán megadták a módját: hatalmas tengerszint feletti magasságban (néhol majdnem elérték a 4’800 métert!) a leghosszabb gyorsaságit kellett teljesíteni a versenyzőknek. Összekötő szakasz kevés volt ugyan, viszont a speciál nem kevesebb, mint 498 kilométert tett ki! A körülmények közel sem …
Elolvasom
